Bateaux de croisière du Lac d'Annecy

Depuis l'an 1840, 20 bateaux de croisières ont assuré le service de navigation publique et des croisières sur le Lac d'Annecy.

• Acheté d'occasion, le Chérubin, vieux bateau-vapeur en bois, navigua de juillet 1840 à août 1844, pour un service de voyages (puissance 10 cv, 100 passagers). Il remorquait des barques à voile et enfumait les rivages. En 1843, après une importante réparation le Chérubin rebaptisé Le Dauphin reprend du service jusqu'en août 1844 mais il finit cependant par craquer sous le poids des ans.
• Le Lutin, bateau de plaisance et remorqueur en bois, navigua seulement en 1849.

• Le Couronne de Savoie, moyen bateau-vapeur en bois, offert par Napoléon III à la ville d'Annecy, après sa visite en septembre 1860, lors de laquelle le couple impérial fut ébloui par la beauté du lac. Le navire (32m x 3,90 m, 30 tonnes, 24 cv, 400 passagers), navigua de juin 1861 à 1913. Sa propriété et sa gestion étaient municipale et sept débarcadères furent construits pour l'accueillir dignement.
• Le Roc de Chère, remorqueur de bois (20 m x 3 m, 10 tonnes, 10 cv), il navigua à partir de 1863 et pouvait tirer plusieurs barques de marchandises.
• En 1864, édition du premier règlement de police, codifiant la navigation des bateaux de croisières et de transport de marchandises.

• La Compagnie de navigation du lac d'Annecy fut fondée au printemps 1873 par une poignée d'entrepreneurs locaux.
• L'Allobroge, moyen bateau, premier à coque en fer (26 m x 4 m, 15 tonnes, 24 cv, 150 passagers), il navigua pour la CNLA de 1874 jusqu'en juillet 1900, et livra une farouche concurrence au Couronne de Savoie. Il fut coulé à quai par des gamins qui avait ouvert un robinet de vidange. En 1907 il fut vendu pour la ferraille.

• La Compagnie des bateaux à vapeur sur le lac d'Annecy est fondée en mai 1886 et remplace la CNLA dissoute. La nouvelle compagnie récupère l'Allobroge, rachète le Couronne de Savoie et lance le Mont-Blanc.
• Le Mont-Blanc, grand bateau à aubes (40,2 m x 9,20 m, 32 tonnes, 120 cv, 350 passagers), navigua à partir de 1887 pour la CBLA.
• Le Ville d'Annecy, grand bateau à aubes (47 m x 10 m, 32 tonnes, 200 cv, 450 passagers), navigua de juin 1900 à 1960. Ce fut le premier bateau à être éclairé à la lumière électrique.
• Le Roselet, petit bateau de croisière de 70 places, navigua en été 1899, pour une petite desserte entre Annecy et l'hôtel Beau Rivage.
• Le Paris Lyon Méditerrannée, petit canot de croisières (9 m x 2,10 m, 5 cv), navigua seulement 20 jours en été 1901, entre Duingt et Talloires.

• Le France, construit par la société Zurichoise Escher Wyss est le plus grand bateau de la CBLA (47,23 m x 12 m, 40 tonnes, 350 cv, 700 passagers grâce à son triple pont), fut un des plus prestigieux bateaux du lac. Il navigua de 1909 à 1971, servit même de prison flottante en 1944, et coula mystérieusement. Il attire aujourd'hui une multitude de plongeurs passionnés.
• En 1913, le vieux Couronne de Savoie est transformé en ponton lacustre ancré devant Menthon-Saint-Bernard. Pour le remplacer, la CBLA lance le Savoie, moyen bateau (30 m x 5,25 m, 130 tonnes, puissance 100 cv) qui navigua de 1913 à 1940.

• Le Mont-Veyrier, petit bateau (17,70 m x 3,50 m 1950, 22,5 tonnes, puissance 130 cv, 80 passagers), est mis en service en 1950.
• Le Fier, moyen bateau (26 m x 4,50 m, 45,5 tonnes, puissance 225 cv), navigua de 1953 à 1981.
• Le Téléphérique, premier petit bateau à coque en alliage léger (9 m x 2,80 m, 106 cv, 35 passagers), navigua de 1964 à 1970.

• La Belle Étoile, moyen bateau à coque en acier (30 m x 6,20 m, 60 tonnes, 300 cv, 200 passagers) a été mis en service en 1982.
• La Savoie, moyen bateau à coque en acier (30 m x 6,20 m, 60 tonnes, 330 cv, 200 passagers) a été mis en service en 1982.
• Le Bel Indifférent, petit bateau (14 m x 4,10 m, 105 cv, 200 passagers)
• Le Libellule, grand catamaran de croisières (60 m x 12 m, 2x210 cv, 595 passagers) a été mis en service en 1984. Il s'agit du plus important bateau mis en service sur le Lac d'Annecy.
• Le Thiou, petit bateau à coque d'acier (18,15 m x 4,10 m, 158 cv, 60 passagers) a été mis en service en 1985.
• Le Cygne, 200 passagers, a été mis en service en 1992.
• L'Allobroge, moyen bateau à coque métallique (30 m x 6,20 m, 62,5 tonnes, 207 cv, 200 passagers) a été mis en service en 1996.