| Caractéristiques techniques locomotive thermique | |
|---|---|
| Série | BB 66000 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/Fret-Infra |
| Constructeur | CAFL-Alstom-CEM- SACM-Fives-Lille |
| Numérotation | BB 66001-66318 |
| Année de construction | 1959-1968 Effectif=219 (2005) |
| Effectif en service | {{{Effectif}}} |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Longueur hors-tout | 14,890 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur MGO V16 BSHR SACM |
| Motorisation traction | {{{Motorisation traction}}} |
| Puissance | 830 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'oB'o |
| Masse à vide | 70 t |
Les BB 66000 constituent une importante série de locomotives diesel de la SNCF.
Plusieurs autres séries ont été développées sur la même base : BB 66400, BB 66600, BB 66700, BB 69200 et BB 69400, ainsi que deux séries de deux prototypes, les BB 66691-66692, et BB 66901-66902.