BMW R850

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Introduction

BMW R850
BMW R850R

Constructeur : BMW

Dates de production

1998 - 2001

Moteur(s)

bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air

Distribution

1 act, 4 soupapes par cylindre

Cylindrée (alésage x course)

848 cm³ (87,5 x 70,6 mm)

Couple

7,5 mkg à 5 000 tr/mn

Alimentation

injection électronique

Embrayage

monodisque à sec

Boîte de vitesses

à 5 rapports

Transmission

par cardan

Cadre

3 pièces, moteur porteur

Suspension avant (débattement)

Telelever (190 mm)

Suspension arrière (débattement)

Paralever (200 mm)

Frein avant

2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons

Frein arrière

1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons

Empattement

1 509 mm

Poids à sec

192 kg

Réservoir (réserve)

24 ? (5 ?)

Vitesse maximale

185 km/h

Prix à sa sortie

9 586 €

La R850 est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.
Le moteur de 848 cm³ est obtenu par diminution de l'alésage de 99 à 87,5 mm.

C

La R850C est produite entre 1998 et 2001 à 1 505 exemplaires. C'est la petite sœur de la R1200C, dont elle reprend le look. Le moteur développe 50 chevaux à 5 250 tr/min.

GS

La R850GS fut produite entre 1998 et 2001 à 2 242 exemplaires. Elle utilise la même partie cycle que la grande sœur R1100GS.

R

La R850R est le roadster de la gamme.

RT

La R850RT est la routière de la gamme.

Produite de 1998 à 2000 en version boîte 5 rapports , elle a bénéficié en 2001 du lifting de la R1100 devenue R1150 RT et a reçu à cette occasion une boîte 6 rapports mieux étagée associée à un pont plus court ainsi qu'un freinage intégral couplé au système ABS. Véritable GT, cette moto offre, malgré son moteur de moindre puissance, un agrément de conduite indéniable et une économie à l'usage remarquable.