Introduction
| FIAT 626 | |
|---|---|
| Constructeur | Fiat V.I. |
| Années de production | 1939 - 1948 |
| Production totale | > 10.000 exemplaires |
| Classe | Camion moyen polyvalent |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Diesel Fiat 326 - 6 cylindres |
| Puissance maximale | 70 cv à 2 200 t/mn ch |
| Transmission | 4x2 |
| Poids et performances | |
| Poids | PTC 7 600 à 14 000 kg |
| Vitesse maximale | 65 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Chassis cabine |
| Dimensions | |
| Longueur | 6210 mm |
| Largeur | 2180 mm |
| Hauteur | 2675 mm |
| Chronologie des modèles | |
Fiat 621 - Fiat 633 Fiat 621 - Fiat 633 | |
Le Fiat 626 est un camion moyen tonnage fabriqué par le constrcuteur italien Fiat V.I. à partir de 1939 qui répondait au cahier des charges de l'armée italienne.
Le Fiat 626N fut le premier et le plus diffusé des camions unifiés utilisés par l'armée italienne, durant le seconde guerre mondiale. Ce camion, réputé pour résister à toutes les épreuves restera en fabrication jusqu'en 1947. Il inaugure la tradition Fiat V.I. des camions à cabine avancée.
Nota : le type de camion dit "unifié" était une imposition de l'armée italienne à tous les constructeurs afin que leurs modèles soient conformes aux critères de l'armée en cas de réquisition.
Lors de sa présentation aux autorités militaires en 1939, le Fiat 626N fut présenté comme un camion moderne, consommant peu, sûr, doté d'un excellent rapport poids/puissance et capable d'être utilisé aussi en tout terrain. De nombreux 626N et NM furent également envoyés en URSS, où ils durent faire face au climat rude continental durant l'hiver.
Une version motorisée à l'essence, le Fiat 626 BLM, fut également développée et largement utilisée, démontrant de meilleures qualités que celle diesel, notamment grâce à la grande flexibilité de son moteur.
En revanche, la version à 4 roues motrices du 626 BLM, aux excellentes prestations, était encore au stade des essais lors de l'armistice, ne sera jamais produite.
La version ambulance du Fiat 626N fut particulièrement diffusée au sein des unités sanitaires de l'armée italienne.
Avec ce modèle, Fiat V.I. introduira une grande innovation technique : l'extraction très aisée du moteur par l'avant de la cabine.
Nota : Fiat 626 "N" signifie moteur diesel (N = nafta-gas oil en italien), "B" signifie moteur essence (B = benzina-essence en italien).