Introduction
| Ligne 173 | |
|---|---|
| Ligne de Margecany à Červená Skala via Gelnica | |
 | |
| Pays |  |
| Villes desservies | Gelnica |
| Historique | |
| Mise en service | 1884 - 1936 |
| Concessionnaire | Železnice Slovenskej republiky |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92 579 km |
| Écartement | Voie normale |
| Électrification | Non électrifiée |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Trafic | |
| Propriétaire | Železnice Slovenskej republiky |
| Exploitant(s) | Železničná spoločnosť Slovensko |
| Trafic | Os (Omnibus) |
| Schéma de ligne | |
| Schéma de la ligne | |||
|---|---|---|---|
 | Ligne 180 vers Žilina | ||
 | 0,00 | Margecany | |
| Ligne 180 vers Košice | |||
| Ružín | |||
| Hnilec | |||
 | 4,16 | Jaklovce | |
| 5,76 | Žakarovce | |
| 7,54 | Gelnica | |
| 8,80 | Gelnica mesto | |
 | Tunnel Gelnica | ||
| 12,98 | Gelnica zastávka | |
| Hnilec | |||
| Hnilec | |||
| 15,29 | Prakovce zastávka | |
| 16,14 | Prakovce | |
| 18,56 | Helcmanovce | |
| 22,87 | Mníšek nad Hnilcom | |
| vers Smolnícka Huta | |||
| 27,72 | Švedlár zastávka | |
| Hnilec | |||
| 30,81 | Švedlár | |
| 35,26 | Stará Voda | |
| Tichá voda | |||
| 39,50 | Nálepkovo | |
| 43,95 | Tretí Hámor | |
| 46,80 | Nálepkovo-Pekisko | |
| 53,16 | Hnilec | |
| 56,79 | Sykavka | |
| 59,71 | Rakovec | |
| 61,10 | Mlynky zastávka | |
| Tunnel Mlynky | ||
| 62,72 | Mlynky | |
| 65,56 | Dedinky | |
| Palcmanská maša | |||
| Palcmanská maša | |||
| Tunnel Hámry | ||
| Tunnel Stratená | ||
| 68,92 | Stratená | |
| Tunnel Jarabský II | ||
| Tunnel Jarabský I | ||
| 72,99 | Dobšinská Ľadová Jaskyňa | |
| 78,39 | Vernár | Altitude=930m |
| Tunnel Besník | ||
| Tunnel Hron | ||
 | |||
| 84,166 | Tunnel Telgárt | |
| 85,42 | Telgárt penzión | |
 | |||
| 87,98 | Telgárt | |
| 92,58 | Červená Skala | |
| Ligne_172 vers Banská Bystrica | ||
La ligne 173 des chemins de fer Slovaque relie Margecany à Červená Skala.