Introduction
| Mi-6 | |
|---|---|
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| Rôle | Hélicoptère de transport lourd |
| Constructeur | Mil |
| Premier vol | 5 juin 1957 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Nombre construit | +860 |
| Équipage | |
| 5 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Soloviev D-25V |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbine |
| Puissance unitaire | 5 425 ch ch |
| Nombre de pales | 5 |
| Dimensions | |
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| Diamètre du rotor | 35 m |
| Longueur | 33,18 m |
| Hauteur | 9,86 m |
| Masses | |
| À vide | 27 240 kg |
| Charge utile | 12 000 kg |
| Maximale | 42 500 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 250 km/h |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Plafond | 4 500 m |
| Distance franchissable | 620 km |
Le Mil Mi-6, (code OTAN Hook) est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fait son premier vol en 1957. Long de presque 42 m, il est resté pendant plus de 10 ans non seulement le plus grand hélicoptère du monde mais aussi le premier hélicoptère à turbine soviétique. Un certain nombre de records furent franchis au cours des essais en vol comme l'emport d'une charge utile de 20 117 kg, une masse supérieur à la masse à vide du plus grand hélicoptère non soviétique de cette époque, le Sikorsky CH-54 Skycrane.