| Peugeot 402 |
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| Constructeur : Peugeot |
| Dates de production | 1935 - 1942 |
| Modèle précédent | Peugeot 401 et Peugeot 601 |
| Modèle suivant | Peugeot 403 |
| Moteur(s) | 4 cylindres - 1 991 cm³ - 55 ch 120 km/h - 8,7 L / 100 km |
| Transmission | Propulsion |
| Carrosserie(s) | Berline - coupé - cabriolet 402 Eclipse - Darl'Mat |
| Longueur | 4 850 mm |
| Largeur | 1 640 mm |
| Hauteur | 1 580 mm |
| Poids | 1 110 kg |
La Peugeot 402 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1935 et 1942.
Très inspirée par les plus récentes réalisations américaines, sa silhouette était d'une grande modernité.
Sur le catalogue figuraient la berline 6 places avec glace de custode, une familiale rallongée 8 places avec strapontins, la 402 légère (une 302 à moteur de 402) ainsi qu'une commerciale à la carrosserie moins élancée.
Ensuite vint la 402B, équipée d'un moteur plus puissant. La 402B Légère était constituée d'une caisse de Peugeot 202 sur un châssis de 402, ce qui la rendait particulièrement rapide pour une voiture de sa catégorie (elle atteignait les 135 km/h).
Un coupé, un cabriolet et le coach transformable « Eclipse » (Peugeot 402 Eclipse) complétaient la gamme.
Il existait aussi un modèle coupé carrossé par Darl'Mat.
La voiture était motorisée avec un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes en tête de 55 ch, qui passa à plus de 60 ch avec la 402B. Les freins à câbles étaient à vrai dire la seule « antiquité » que l'on pouvait trouver sur cette voiture.
Une boîte de vitesses automatique à convertisseur hydraulique équipa une 402. Cependant, son coût très élevé ne permit pas la réalisation en série.
La Seconde Guerre mondiale mit un terme anticipé à cette automobile silencieuse et confortable très appréciée par l'état-major de l'armée française comme véhicule de liaison.
Peugeot 402 Customisé
Boîte 3 vitesses ou boîte électromagnétique Cotal en 1938.
Freins : tambours à commande par câbles.
