- 1968 : La sortie de la 504, prévue en juin 1968, est reportée au mois de septembre en raison des évènements de mai 1968.
- 1969 : Première Peugeot à remporter le Trophée européen de la voiture de l'année. La gamme comprend la 504 Carburateur – 10 CV – 1 796 cm³, la 504 Injection – 10 CV – 1 796 cm³, la 504 Coupé – 10 CV – 1 796 cm³, la 504 Cabriolet – 10 CV – 1 796 cm³.
- 1970 : Les ceintures de sécurité sont livrées de série à l'avant.
- 1971 : Arrivée d’une version berline diesel 2 112 cm³ et d’une version break diesel 1 948 cm³. Les 504 carburateur et injection reçoivent le nouveau moteur 11 CV.
- 1972 : La 504 reçoit des panneaux de custode percés d’ouies de sortie d’air et un rétroviseur extérieur.
- 1973 : Apparition d’une version économique 504 L. Les 504 Carburateur et 504 Injection s’appellent désormais 504 GL et 504 TI.
- 1974 : au catalogue : 504 L, 504 GL, 504 TI, 504 LD 1 948 cm³, 504 GLD 2 112 cm³, 504 Coupé et 504 Cabriolet.
- 1975 : Les 504 Coupé et Cabriolet reçoivent le nouveau moteur V6 PRV tandis que les version 4 cylindres de ces 2 véhicules disparaissent du catalogue.
- 1976 : La 504 TI reçoit de série les vitres électriques à l’avant.
- 1977 : La berline GLD reçoit un moteur 2 304 cm³. Une nouvelle calandre équipe cette dernière ainsi que les versions GL et TI.
- 1978 : Les 504 Coupé et Cabriolet réapparaissent en version 4 cylindres entrainant la suppression du cabriolet V6.
- 1979 : Les 504 L et LD s’appellent dorénavant 504 et 504 D. La version Diesel 1948 cm3 disparaît du catalogue.
- 1980 : Suppression de la 504 essence moteur 2 litres et de la version GL. La gamme se compose maintenant des versions GR, SR, GRD et SRD sans oublier les versions coupé et cabriolet.
- 1981 : La gamme se compose ainsi : 504 GR/SR 1.8, 504 GR 2.0, 504 GRD/SRD 2.1, 504 GRD 2.3, 504 4 cylindres coupé et cabriolet, 504 coupé V6 de 2 664 cm³.
- 1983 : Arrêt de la production en Europe.
- 2006 : Arrêt définitif de la production dans le Monde.
