Pompe d'alimentation

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Introduction

La fonction d'une pompe d'alimentation est d'accélérer la circulation du carburant à travers les filtres. Elle est auto-régulatrice et génère un débit et non une pression.

Il existe deux types de pompes :

  • pompe à piston
  • pompe à membrane.

Pompe d'alimentation à piston

Elle est située sur la pompe à injection. Elle est constituée :

  • d'un piston
  • d'une chambre de pression
  • d'un clapet d'aspiration
  • d'un clapet de transvasement
  • d'un canal de transvasement
  • d'un canal de lubrification
  • d'une tige de pression
  • d'un poussoir
  • d'un ressort de refoulement
  • d'un ressort anti-bruit.

Fonctionnement

Le piston descend grâce au poussoir ce qui provoque le passage du combustible dans la chambre de pression.

Le piston remonte grâce au ressort ce qui remplit la chambre d'aspiration et refoule le combustible dans le circuit. Le ressort permet d'obtenir l'auto-régulation.

Pompe d'alimentation à membrane

Elle est fixée sur le bloc moteur. Elle est constituée :

  • d'un orifice d'entrée
  • d'une membrane
  • d'un ressort de refoulement
  • d'un levier d'amorçage manuel
  • d'un levier de commande
  • d'un clapet de refoulement
  • d'un clapet d'aspiration
  • d'un ressort anti-bruit
  • d'une came de commande.

Fonctionnement

La membrane est attirée vers le bas par le levier de commande et la came.

La membrane remonte grâce à l'action du ressort de refoulement.

L'auto-régulation se fait grâce au liquide contenu au dessus de la membrane. Quand la force du liquide est égale à celle du ressort, le refoulement est interrompu.