Introduction
| Renault 12 |
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 Constructeur : Renault Dates de production 1969 à 1980 (France), 1999 (Turquie), 2004 par Dacia en Roumanie Production totale environs 2 millions véhicules Modèle précédent Renault 8 Modèle suivant Renault 18 Classe Familiale Moteur(s) Essence : 1 289 cm³ (54 ch DIN pour la TL et 60 pour la TS), 1 565 cm³ (113 ch) pour la Gordini Transmission Traction; BV4 et BV5 Carrosserie(s) Berline tricorp et break Longueur 4 350 mm Largeur 1 620 mm Hauteur 1 440 mm Poids 900 à 930 kg Plate-forme commune Renault 15 et 17, Dacia 1300 |
La Renault 12 est un modèle d'automobile traction avant dotée d'un essieu arrière rigide avec le moteur en porte-à-faux avant.
La version de base ne dispose pas d'assistance au freinage. (Freinage assuré par 2 disques à l'avant et 2 tambours à l'arrière). À partir de l'automne 1975, la série 2 est de sortie : nouvelle calandre, nouveaux feux, et nouveau tableau de bord sauf en finition L.
En juillet 1970, une version Gordini est apparue, dotée d'une motorisation de R16 revue par le « Sorcier » soit un 1 600 cc de 125 ch. Outre diverses modifications (vilebrequin, admission,arbre à cames, ..), ce moteur est alimenté par deux carburateurs Weber double corps. Quant au reste de l'équipement, il comporte une boîte 5 vitesses, des freins à disques ventilés à l'avant. Elles seront les actrices de la Coupe Gordini de 1971 à 1974.
Des versions pick-up (traction, propulsion & 4x4) sont, d'ailleurs, toujours produites début 2006 (et devraient être produites jusque fin 2006).
Les versions coupés sont les Renault 15 et 17.
Sa production en Europe de l'ouest s'est arrêtée en 1980. Elle a également connu une carrière très discrète aux Etats-Unis.
