Renault Clio I

Renault Clio I
Constructeur : Renault Dates de production 1990 - 1998 Production totale 4 millions véhicules Modèle précédent Renault SuperCinq Modèle suivant Renault Clio II Classe polyvalente Moteur(s) Transmission Carrosserie(s) Berline 3 et 5 portes Longueur 3710 mm Largeur 1630 mm Hauteur 1400 mm Poids de 790 à - kg Plate-forme commune

La Renault Clio I est une automobile de la marque française Renault.

La Clio est née en juin 1990, en version 5 portes pour commencer, puis en version 3 portes en novembre 1990, en remplacement de la dynastie des Renault 5. Elle connaît deux évolutions intermédiaires, en 1994 (Clio Phase 2) puis 1996 (Clio Phase 3). La Clio sera suivie par une deuxième génération Clio II en 1998 et une troisième Clio III en 2005.

Les bonnes prestations routières de cette citadine feront sa réputation de petite routière (« Elle a tout d'une grande. » disait la publicité), prestations que les générations suivantes ont encore vu progresser. Et le prix d'une telle voiture vaut en 1990: 53000francs

La clio première génération sera déclinée en quatre modèles sportifs :

• La Clio S ;
• La Clio RSi ;
• La Clio 16S/16V ;
• La Clio Williams.

Versions

Il a existé quatre versions de base :

• RL (bas de gamme) ;
• RN (milieu de gamme) ;
• RT (haut de gamme) ;
• RC (société).

À ces quatre versions viendront se greffer des séries spéciales et quelques versions sportives :

• Chipie ; base RL
• Be Bop ; base RL
• Super Chipie ;
• Oasis ;
• Fidji ; base RN
• Alizé ; base RT
• Night and day ;
• MTV ;
• NRJ ; base RN
• Elle ;
• Symbol ;
• Shangaï ;
• Olympique ; base RT
• Aïda ;
• Club Med ;
• Baccara ;
• Initiale ;
• Electrique ;
• S ;
• RSi ;
• 16S ;
• 16V ;
• Williams.

Quelques séries limitées d'autre pays :

• Ipanema
• Buenaventura
• Disc

Motorisations

À ces différentes versions, viennent se greffer différentes motorisations, principalement essences :

• 1.1 Cléon (49 ch pour 4 CV fiscaux) ;
• 1.2 Cléon (55 ch pour 5 CV fiscaux) ;
• 1.2 Energy (60 ch pour 4 ou 5 CV fiscaux) ;
• 1.4 Cléon (65 ch pour 5 CV fiscaux) ;
• 1.4 Energy (75 / 80 ch pour 6 / 7 CV fiscaux) ;
• 1.7 (92 ch pour 7 CV avec boite longue et 8 CV boite courte) ;
• 1.8 (95 ch pour 8 CV fiscaux)  ;
• 1.8ie (110 ch pour 9 CV fiscaux)  ;
• 1.8 16v (137 ch pour 9 CV fiscaux) ;
• 2.0 16v (150 ch pour 10 CV fiscaux) ;

ainsi qu'une version diesel :

• 1,9D (65 ch pour 6 CV fiscaux), 160km/h.

Les moteurs 1.1 Cléon, 1.2 Cléon et 1.4 Cléon sont issus de sa devancière, Renault Supercinq. Les moteurs 1.2 Energy, 1.4 Energy, 1.7, 1.8, 1.8ie, 1.8 16v et 1.9D proviennent de sa grande cousine Renault 19. Le 2.0 16v est inauguré sur la Clio Williams

Phase 2 (06/1994 - 05/1996)

• Direction assistée sur les finitions RN et RT
• Nouvelle calandre
• Nouveaux rétroviseurs
• Baguette latérales plus large intégrant la finition et la motorisation
• Répétiteurs latéraux
• Nouveaux feux arrière
• Nouvelle baguette de coffre : les logos "Renault" et "Clio" sont désormais sur le hayon
• Nouvelle sellerie
• Essuie glace arrière de série dès la version RL

Phase 3 (1996 - 1998)

La face avant est totalement revue :

• La calandre est désormais intégrée au pare-chocs
• Les feux avant sont plus ronds
• Antibrouillards arrondis
• Apparition d'un troisième feu stop sur le hayon
• Coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») conducteur de série sur RT et Baccara
• Nouvelles selleries
• Nouveaux volants plus modernes (3 branches en plastique moussé)
• Nouveaux pare-chocs