Le réseau de bus Sénart Bus (Sénart Bus) est un réseau d'autobus desservant la ville nouvelle de Sénart, à cheval sur les départements de l'Essonne et de Seine-et-Marne. Certaines lignes desservent également les Hauts-de-Seine et Paris (notamment les lignes express). Ce réseau est exploité par Veolia Transport qui se situe à Moissy-Cramayel (Seine-et-Marne).
Aujourd'hui, ce réseau est composé de 38 lignes régulières (7 lignes scolaires, 2 lignes pour les parcs d'activités, 21 lignes en service normal, 4 lignes express, 3 lignes des dimanches et jours fériés et le Citalien assurant la liaison Sénart ↔ Melun entre les deux agglomérations). Ces lignes desservent 27 communes dont 12 qui font partie de la ville nouvelle de Sénart.
Histoire
Le réseau de transport Sénart bus, a été créé en 1987. Il fait l’objet d’une convention entre le Syndicat d’Agglomération Nouvelle de Sénart et la Société Veolia Transport depuis 1994. Composé initialement de 20 lignes régulières, le réseau s’est progressivement étoffé pour répondre aux besoins de déplacements d’une population croissante et pour assurer des liaisons entre les quartiers nouvellement urbanisés et les gares. En 2004, un audit a été lancé par le SAN de Sénart qui a révélé la complexité du réseau et la nécessité d’envisager des modifications pour aboutir à une meilleure adéquation entre l’offre de transport et les multiples besoins de déplacements de ce secteur en fort développement. Un projet de restructuration des lignes du réseau a donc été élaboré par le SAN en collaboration avec l’exploitant Veolia Transport. La première phase de cette restructuration a été lancée le 28 novembre 2005 sur le secteur pilote de Lieusaint, Moissy-Cramayel, et le nord de Savigny-le-Temple. Une seconde phase est mise en œuvre depuis septembre 2007 dans la commune de Combs-la-Ville. Une nouvelle liaison est également créée pour desservir un nouveau quartier de Cesson en direction de la gareRER.
Les caractéristiques du réseau (chiffres 2007) sont :
8 millions de voyageurs par an ;
27 communes desservies ;
38 lignes régulières ;
475 points d'arrêts ;
4 570 000 kilomètres parcourus par an ;
101 véhicules ;
220 salariés dont 170 conducteurs
Statut administratif
Le réseau est géré par la société Veolia Transport qui se situe dans la ville de Moissy-Cramayel.
Réorganisation du réseau
Depuis le 28 novembre 2005, a lieu une réorganisation du réseau dans la ville nouvelle car celui-ci ne répondait plus aux besoins des usagers et devenait trop compliqué. Environ 30 % d'entre eux ont exprimé leur mécontentement en jugeant la ville nouvelle de Sénart mal desservie par les transports en commun. La réorganisation a concerné :
le changement de la désignation de certaines lignes caractérisées par un numéro (par ex. : lignes 10, 11, 12, 13, 15, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 31, 33, 35, 40, 44, 60A, 60B, 60C) qui sont maintenant identifiées par le nom d'une note de musique (par ex. : lignes DO, RE, MI, FA, SOL, LA, SI.) ;
l'augmenation de la fréquence des lignes (par ex. : ligne DO : 7:30 min ou 15 min aux heures de pointe et 30 min aux heures creuses ; ligne RE : 15 min aux heures de pointe et 30 min aux heures creuses ; ligne MI : 15 min aux heures de pointe et 30 min ou 60 min aux heures creuses ; ligne FA : fréquence moyenne de 30 min, etc.) ;
l'amplitude également augmentée (par ex. : ligne DO : dernier service (minimum) à 22 h 00 ; ligne RE : dernier service (minimum) à 21 h 30 ; ligne MI : dernier service (minimum) à 21 h 00, etc.) ;
la mise en service le dimanche et les jours fériés de la ligne DO#, fonctionnant avec un bus toutes les heures ;
la mise en service d'une liaison Sénart ↔ Melun : Le Citalien.
La réorganisation du réseau, engagée depuis 4 ans, sera achevée autour de la gare de Cesson en augmentant l'amplitude et les fréquences des lignes du réseau de bus régulier.
Communes desservies
Essonne
Corbeil-Essonnes desservie par les lignes 01 et 55 express.
Tigery desservie par les lignes FA (Le Clos du Roy), 01, 02, 05 et 50 express.
Morsang-sur-Seine desservie par la ligne 04.
Saintry-sur-Seine desservie par la ligne 04.
Saint-Pierre-du-Perray desservie par les lignes 01, 02, 03, 04, 05, 50 express et 55 express.
Massy desservie par la ligne 55 express.
Évry desservie par les lignes 50 express et 96 express.
Saint-Germain-lès-Corbeil desservie par les lignes 03, 04 et 05.
Longjumeau desservie par la ligne 55 express.
Chilly-Mazarin desservie par la ligne 55 express.
Seine-et-Marne
Combs-la-Ville desservie par les lignes DO Combs, RE Combs, RE#, MI Combs, FA, SOL, SI et SI Bémol.
Lieusaint desservie par les lignes 02, 03, 04, DO Lieusaint-Moissy, DO#, RE Savigny-Moissy-Carré, RE#, MI Lieusaint, FA, SOL, SI Bémol, 50 express, 55 express et CITALIEN.
Moissy-Cramayel desservie par les lignes DO Lieusaint-Moissy, DO#, RE Savigny-Moissy-Carré, MI Moissy, FA, SOL, LA Chanteloup, LA Claude Bernard, SI Bémol, 50 express, 51 express et 55 express.
Réau desservie par les lignes FA, SI Bémol, 51 express et 96 express.
Savigny-le-Temple desservie par les lignes 34, 36, 37, DO Savigny, DO#, RE Savigny-Moissy, RE Boissénart, MI Savigny, FA Lycée, FA#, SOL, SOL#, LA#, 50 express et CITALIEN.
Nandy desservie par les lignes 34, 37, FA Lycée, LA#.
Cesson desservie par les lignes 36, 41, 42, 43, RE Boissénart, FA Lycée, SOL, SOL#, LA# et CITALIEN.
Vert-Saint-Denis desservie par les lignes 42, 43, FA, FA Lycée, FA#, SOL, SOL#, LA#, SI Bémol et CITALIEN.
Melun desservie par les lignes SOL, SI Bémol et CITALIEN.
Vaux-le-Pénil desservie par la ligne FA.
Voisenon desservie par les lignes FA# et SOL#.
Le Mée-sur-Seine desservie par la ligne SOL.
Hauts-de-Seine
Suresnes desservie par la ligne 96 express.
Saint-Cloud desservie par la ligne 96 express
Boulogne-Billancourt desservie par la ligne 96 express.
Le réseau se décompose en 38 lignes permettant aux 101 bus de desservir 475 points d'arrêts dans 27 communes en effectuant 4 570 000 km par 170 conducteurs et en transportant 8 millions de voyageurs chaque année dans l'agglomération de Sénart.
Le réseau fonctionne avec une amplitude de 4 h 30 à 22 h 35 du lundi au vendredi, de 4 h 45 à 23 h 00 le samedi et de 8 h 50 à 23 h 00 le dimanche et les jours fériés. Selon les lignes, les fréquences sont assez variées et sont, en moyenne, de un bus toutes les :
15 à 60 minutes, du lundi au samedi, aux heures de pointe, sur 35 lignes du réseau fonctionnant ces jours-ci sauf sur les 3 lignes DO#, RE# et LA# ;
15 à 75 minutes, du lundi au samedi, aux heures creuses, sur 35 lignes du réseau fonctionnant ces jours-ci sauf sur les 3 lignes DO#, RE# et LA# ;
60 minutes, le dimanche et les jours fériés, quel que soit le moment de la journée sur les 3 lignes DO#, RE# et LA#.
Les 38 lignes, listées ci-dessous, desservent environ 110 000 habitants, principalement en Seine-et-Marne, dans le nord-est de l'Essonne et dans une petite partie des Hauts-de-Seine et de Paris. La plupart de ces lignes desservent les quatre gares de la ville nouvelle de Sénart situées sur le et une ligne express dessert une gare du , et du TGV à la gare de Massy - Palaiseau.
Ligne
Terminus
Service assuré
Fréquences
Ville(s) desservie(s)
Arrêts
Zones
Temps de parcours (conditions normales de circulation)
Du lundi au samedi de 5h20 à 21h55. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 30 minutes le samedi.
Lieusaint.
7
5
12 à 13 minutes
Moissy-Cramayel
MI Moissy
Gare de Lieusaint - Moissy ↔ Moissy-Cramayel La Constitution
Du lundi au samedi de 5h15 à 21h55. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 30 minutes le samedi.
Moissy-Cramayel.
11
5
14 à 17 minutes
Moissy-Cramayel
MI Savigny
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Savigny-le-Temple La Grange (par Gustave Roussy)
Du lundi au vendredi de 5h00 à 21h35 et le samedi de 5h45 à 21h35. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 60 minutes le samedi.
Savigny-le-Temple.
13
6
15 à 18 minutes
Moissy-Cramayel
FA
Gare de Combs-la-Ville - Quincy ↔ Vaux-le-Pénil Lycée Simone Signoret
Du lundi au vendredi de 4h30 à 22h35 et le samedi de 6h40 à 20h55. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Fréquence moyenne de 30 minutes du lundi au vendredi ainsi qu'une fréquence moyenne de 60 minutes le samedi.
Vaux-le-Pénil, Melun, Vert-Saint-Denis, Réau, Lieusaint, Moissy-Cramayel, Tigery (Le Clos du Roy) et Combs-la-Ville.
42
5 et 6
59 à 90 minutes environ
Moissy-Cramayel
FA Lycée
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Gare de Cesson
Service scolaire du lundi au samedi de 7h15 à 8h50 ainsi que les lundis, mardis, jeudis et vendredis de 9h20 à 9h50 et de 15h40 à 18h05 et les mercredis et samedis de 12h10 à 12h35. Pas de service le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences dépendent des établissements scolaires.
Savigny-le-Temple, Nandy, Cesson et Vert-Saint-Denis.
16
6
27 à 29 minutes
Moissy-Cramayel
FA#
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Voisenon Collège
Service scolaire du lundi au vendredi de 7h25 à 8h10 ainsi que les lundis, mardis, jeudis et vendredis de 16h45 à 17h25 et les mercredis de 12h15 à 12h55. Pas de service le samedi, le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences dépendent des établissements scolaires.
Savigny-le-Temple, Vert-Saint-Denis et Voisenon.
27
6
41 à 45 minutes
Moissy-Cramayel
SOL
Gare de Combs-la-Ville - Quincy ↔ Melun Boulevard Gambetta
Du lundi au vendredi de 6h40 à 20h10 et le samedi de 6h40 à 19h20. Pas de service le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences sont spéciales sur cette ligne.
Combs-la-Ville, Lieusaint, Moissy-Cramayel, Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis, Le Mée-sur-Seine et Melun.
Service scolaire du lundi au vendredi de 7h40 à 8h10 ainsi que les lundis, mardis, jeudis et vendredis de 16h45 à 17h15 et les mercredis de 12h15 à 12h45. Pas de service le samedi, le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences dépendent des établissements scolaires.
Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis et Voisenon.
14
6
30 minutes
Moissy-Cramayel
LA Chanteloup
Gare de Lieusaint - Moissy ↔ Moissy-Cramayel Parc de Chanteloup Matisse
Du lundi au vendredi de 5h45 à 8h55 et de 11h40 à 21h25 et le samedi de 5h45 à 13h20 et de 20h35 à 20h45. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Les fréquences sont spéciales sur cette ligne.
Moissy-Cramayel.
4
5
12 minutes
Moissy-Cramayel
LA Claude Bernard
Gare de Lieusaint - Moissy ↔ Moissy-Cramayel Claude Bernard
Du lundi au vendredi de 5h40 à 13h50 et de 16h45 à 20h10 et le samedi de 5h45 à 13h55 et de 16h50 à 20h15. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Les fréquences sont spéciales pour cette ligne
Moissy-Cramayel.
4
5
5 minutes
Moissy-Cramayel
LA#
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Gare de Cesson
Les dimanches et jours fériés de 8h50 à 22h10. Pas de service du lundi au samedi.
Toutes les 60 minutes les dimanches et jours fériés.
Savigny-le-Temple, Nandy, Cesson et Vert-Saint-Denis.
36
6
26 minutes
Moissy-Cramayel
SI
Combs-la-Ville Couture ↔ Combs-la-Ville Lycée Jacques Prévert
Service scolaire du lundi au samedi de 8h00 à 9h10 ainsi que les lundis, mardis, jeudis et vendredis de 16h15 à 17h25 et les mercredis et samedis de 12h35 à 12h50. Pas de service le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences dépendent des établissements scolaires.
Combs-la-Ville.
10
5
14 minutes
Combs-la-Ville
SI Bémol
Gare de Combs-la-Ville - Quincy ↔ Melun Préfecture-Despatys
Service scolaire du lundi au vendredi de 7h00 à 7h50 ainsi que les lundis, mardis, jeudis et vendredis de 16h35 à 18h05, les mercredis de 12h40 à 13h05 et les samedis de 7h00 à 7h50. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Les fréquences dépendent des établissement scolaires.
Combs-la-Ville, Lieusaint, Moissy-Cramayel, Réau, Vert-Saint-Denis et Melun.
18
5 et 6
21 à 49 minutes
Moissy-Cramayel
01
Tigery Petit Sénart ↔ Corbeil-Essonnes Lycées
Service scolaire du lundi au vendredi de 7h35 à 9h20 et de 16h05 à 16h45 ainsi que les lundis, mardis, jeudis et vendredis de 17h05 à 18h30, les mercredis et samedis de 11h45 à 13h10, les mercredis de 17h05 à 17h45 et les samedis de 7h50 à 9h20. Pas de service le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences dépendent des établissements scolaires.
Saint-Pierre-du-Perray, Tigery et Corbeil-Essonnes.
20
5
40 minutes environ
Moissy-Cramayel
02
Gare de Lieusaint - Moissy ↔ Tigery Petit Sénart
Du lundi au vendredi de 5h35 à 21h45 et le samedi de 8h35 à 18h45. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 60 minutes du lundi au samedi.
Lieusaint, Saint-Pierre-du-Perray et Tigery.
17
5
25 à 27 minutes
Moissy-Cramayel
03
Gare de Lieusaint - Moissy ↔ Saint-Pierre-du-Perray G.S Manureva.
Du lundi au vendredi de 5h30 à 22h00 et le samedi de 6h30 à 21h40. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 60 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 30 minutes aux heures de pointe et toutes les 60 minutes aux heures creuses le samedi.
Lieusaint, Saint-Pierre-du-Perray et Saint-Germain-lès-Corbeil.
21
5
45 à 49 minutes
Moissy-Cramayel
04
Lieusaint Les Canaux Centre Commercial Carré Sénart ↔ Morsang-sur-Seine Mairie
Du lundi au samedi de 13h30 à 19h30. Du lundi au vendredi de 13h25 à 13h30 et de 19h30 à 19h40 et les samedis de 9h35 à 13h30 et de 19h30 à 21h40. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 60 minutes du lundi au samedi.
Lieusaint, Saint-Pierre-du-Perray, Saint-Germain-lès-Corbeil, Saintry-sur-Seine et Morsang-sur-Seine.
24
5
22 à 26 minutes
Moissy-Cramayel
05
Tigery Mairie (Les Ombrages) ↔ Saint-Germain-lès-Corbeil Collège La Tuilerie
Service scolaire du lundi au vendredi de 7h35 à 8h55 et de 16h10 à 18h25 ainsi que les mercredis de 7h35 à 8h55, de 11h45 à 13h00 et de 16h10 à 18h25. Pas de service le samedi, le dimanche, les jours fériés et lors des vacances scolaires.
Les fréquences dépendent des établissements scolaires.
Saint-Germain-lès-Corbeil, Saint-Pierre-du-Perray et Tigery.
12
5
23 à 25 minutes
Moissy-Cramayel
34
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Nandy Z.A.E
Du lundi au vendredi de 5h25 à 21h35 et le samedi de 6h10 à 21h40. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 30 minutes le samedi.
Savigny-le-Temple et Nandy.
14
6
14 à 32 minutes
Moissy-Cramayel
36
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Gare de Cesson
Du lundi au vendredi de 5h25 à 21h05 et le samedi de 6h25 à 21h00. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 60 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 30 minutes aux heures de pointe et 60 minutes aux heures creuses le samedi.
Savigny-le-Temple et Cesson.
20
6
15 à 24 minutes
Moissy-Cramayel
37
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Nandy Turquoises
Du lundi au vendredi de 5h30 à 21h30 et le samedi de 6h00 à 21h45. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 30 minutes le samedi.
Savigny-le-Temple et Nandy.
9
6
16 à 18 minutes
Moissy-Cramayel
41
Gare de Cesson ↔ Cesson Aubépine
Du lundi au vendredi de 5h25 à 21h45 et le samedi de 5h55 à 21h15. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 60 minutes le samedi.
Cesson.
11
6
18 minutes
Moissy-Cramayel
42
Gare de Cesson ↔ Vert-Saint-Denis Champ Grillon ↔ Vert-Saint-Denis Pouilly-le-Fort Place (par Anjou)
Du lundi au vendredi de 5h25 à 21h40 et le samedi de 5h40 à 21h40. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 60 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 60 minutes le samedi.
Cesson et Vert-Saint-Denis.
15
6
11 à 20 minutes environ
Moissy-Cramayel
43
Gare de Cesson ↔ Vert-Saint-Denis Champ Grillon ↔ Vert-Saint-Denis Pouilly-le-Fort Place (par Gros Caillou)
Du lundi au vendredi de 5h25 à 21h35 et le samedi de 5h55 à 21h05. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 60 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que toutes les 60 minutes le samedi.
Cesson et Vert-Saint-Denis.
10
6
7 à 15 minutes environ
Moissy-Cramayel
50express
Gare de Savigny-le-Temple - Nandy ↔ Gare d'Evry - Courcouronnes
Du lundi au samedi de 5h30 à 21h30. Pas de service le dimanche et les jours fériés.
Les fréquences sont spéciales sur cette ligne.
Savigny-le-Temple, Lieusaint, Moissy-Cramayel, Saint-Pierre-du-Perray, Tigery et Evry.
10
5
15 à 25 minutes environ
Moissy-Cramayel
51express
Gare de Lieusaint - Moissy ↔ Réau Villaroche Nord
Du lundi au vendredi de 7h35 à 9h20 et de 16h00 à 19h00. Pas de service le samedi, le dimanche et les jours fériés.
Les fréquences sont spéciales sur cette ligne.
Lieusaint, Moissy-Cramayel et Réau.
10
5 et 6
15 à 23 minutes
Moissy-Cramayel
55express
Gare de Massy - Palaiseau TGV ↔ Gare de Lieusaint - Moissy
Du lundi au vendredi de 5h10 à 8h35 et de 16h55 à 20h20. Pas de service le samedi, le dimanche et les jours fériés.
Les fréquences sont spéciales sur cette ligne.
Lieusaint, Moissy-Cramayel, Saint-Pierre-du-Perray, Corbeil-Essonnes, Chilly-Mazarin, Longjumeau et Massy.
Les noms de stations et la liste des stations en correspondance avec le réseau Sénart Bus sont provisoires et peuvent être modifiés d’ici la mise en service de la ligne.
Matériel roulant
Aujourd'hui, le parc est composé de 101 bus de différents types. À la suite d'une étude d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, les autobus sont progressivement remplacés par de nouveaux matériels roulants (notamment des Mercedes Citaro) à plancher surbaissé, accessibles aux personnes à mobilité réduite et équipés d'un dispositif visuel et sonore. Ces nouveaux véhicules seront dotés d'une nouvelle couleur grise argentée en livrée STIF, Veolia Transport et Sénart Bus (au lieu d'une livrée bleu et blanc Sénart Bus).
Sécurité par vidéosurveillance dans tous les véhicules
Les autobus du réseau Sénart Bus sont tous équipés de caméras de vidéosurveillance et d'une alarme déclenchée au poste du commissariat en cas de problèmes. Elles viennent compléter le dispositif existant qui comprend la fréquence des opérations de contrôle des titres de transport afin, entre autres, de rassurer conducteurs et voyageurs.
Dépôts des autobus
Les 101 autobus sont remisés dans trois dépôts à Moissy-Cramayel, Combs-la-Ville et Savigny-le-Temple. Les agents sont chargés de l'entretien et de la réparation de tous les véhicules signalés par les machinistes.
Les bus de Sénart sont écolos
Depuis mai 2005, les véhicules du réseau Sénart Bus sont progressivement équipés de filtres à particules. Ce dispositif permet de réduire de plus de 75 % les émissions polluantes, en traitant trois des quatre principaux gaz nocifs :
Les moteurs diesels engendrent un polluant bien spécifique, les particules, issues d'une combustion incomplète avec, pour résultat, les fameuses « fumées noires ». Les particules sont donc retenues par un filtre en céramique qui les détruit ensuite (par combustion), pour éviter d'être bouché.
Sur 101 bus, 81 bus (soit 80 % du parc) sont déjà équipés de ces filtres. Ils se remarquent par des adhésifs fleuris (et par des pots d'échappement qui ne crachent plus de fumées noires !).
Les autres autobus de Sénart non équipés le seront bientôt, au fur et à mesure des renouvellements du parc (une usine de fabrication de filtres à particules est située à Savigny-le-Temple).
Systèmes d'informations en temps réel
Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information des Voyageurs (SAEIV)
Depuis mai 2009, le réseau Sénart Bus est équipé d'un SAEIV installé par l'entreprise INEO Systrans. Celui-ci permet de mieux gérer l'exploitation du réseau et d'offrir aux voyageurs, une information en temps réel. Dans chaque bus, les conducteurs disposent d'un pupitre ICS (Interface Control System) indiquant les retards ou les avances, l'indice et la destination de la ligne, l'heure où le conducteur doit arriver à son prochain arrêt, permettant de communiquer avec le poste de régulation en cas de problèmes et d'indiquer les messages annonçant par exemple des perturbations sur le réseau.
Ce système repose aussi sur la géolocalisation des véhicules. Si le système ne reconnaît plus l'itinéraire normal (par exemple déviation du bus), le pupitre ne peut plus, dans ce cas, indiquer les informations. Si le véhicule reprend l'itinéraire normal, le pupitre réaffiche les informations comme auparavant. Ce pupitre contrôle aussi l'information des voyageurs à bord des autobus.
Systèmes d'annonces visuelles et sonores en temps réel dans les bus
un système d'annonces visuelles annonçant la ligne, la destination, le prochain arrêt, l'arrêt auquel l'autobus est arrêté, les perturbations du réseau, les déviations à prévoir ou en cours, diverses informations et l'heure (toutes les 5 minutes) ;
un système sonore annonçant le prochain arrêt, la destination du bus, les perturbations du réseau et diverses informations.
Panneaux d'informations en temps réel aux arrêts de bus
En raison d'une étude d'accessibilité, l'installation de systèmes d'informations en temps réel est en cours sur seulement 45 arrêts du réseau. Tout le réseau sera équipé de ces panneaux d'informations à l'horizon 2016. Ces panneaux indiquent :
le temps d'attente restant avant l'arrivée des deux prochains bus sur une ou plusieurs lignes ;
la destination du bus de la ligne et l'indice de celle-ci ;
les perturbations du réseau.
Centre d'appel téléphonique
Le 7 décembre 2005, a été inauguré un centre d'appel qui permet de :
savoir si les bus ont du retard, sont en avance ou sont supprimés (ou un bus en particulier) ;
connaître le temps de trajet calculé d'un arrêt à un autre ;
connaître les horaires d'une ou de plusieurs lignes ;
poser des questions concernant le réseau ;
connaître l'état du trafic ou d'éventuelles perturbations sur l'ensemble du réseau.
Sénart Bus est le premier réseau de Veolia Transport en Île-de-France à être équipé de ce centre d'appel téléphonique .
Mise en œuvre de l’évolution de l’offre du réseau Sénart Bus
L’objectif est de définir des critères de qualité puis de se donner les moyens de les mettre en œuvre.
La restructuration engagée depuis fin 2005 sera achevée, notamment autour de la gare de Cesson. L’amplitude et la fréquence des lignes du réseau de bus régulier seront améliorées. Des objectifs de performances seront fixés ligne par ligne. Enfin, une étude sur l’opportunité du transport à la demande sera menée, pour compléter les lignes régulières et pour optimiser l’offre en transports collectifs en fonction des besoins réels.
Ce dispositif devrait permettre d'améliorer la qualité de service des transports collectifs et ainsi augmenter leur utilisation.
Amélioration de la qualité globale du service bus
Il s’agit de prescrire un standard de qualité de service à l’ensemble des transporteurs desservant le territoire de Sénart, pour renforcer l’attractivité des transports collectifs mais également pour faciliter l’usage des transports collectifs pour les personnes handicapées. Pour répondre à ces objectifs, un traitement de tous les points d’arrêts sera engagé dès 2010, à la suite d’une étude d’accessibilité. En parallèle, une information en temps réel sera mise en œuvre sur 45 points d’arrêts. En complément, 50 bus seront progressivement remplacés à partir de 2009 (Mercedes-Benz Citaro en livrée grise argentée STIF, Véolia Transport, et Sénart Bus). La lisibilité du service bus sera améliorée dès 2009. Enfin, une étude sur les modes d’information voyageurs innovants sera conduite.
Ces actions devraient permettre d’améliorer sensiblement le confort et la satisfaction des usagers.
Accessibilité aux personnes à mobilité réduite
En 2009, le San de Sénart, avec le soutien de la région Île-de-France, a entrepris la mise aux normes (hauteur des quais, bandes de guidage, bandes podotactiles, mobilier neuf et panneaux d'informations dynamiques en temps réel) des points d'arrêt du réseau Sénart Bus, dans le cadre de l'application de la loi sur les personnes à mobilité réduite : 152 arrêts du réseau sont aujourd'hui concernés.
Il existe sur le territoire de Sénart certains équipements mais aujourd’hui, l’accessibilité aux gares RER et aux arrêts de bus peut encore être améliorée.
Différentes commissions communales et intercommunales travaillent sur l’accessibilité aux personnes handicapées.
Plus particulièrement, un diagnostic d’accessibilité est déjà engagé à Savigny-le-Temple.
Le programme d'accessibilité aux personnes à mobilité réduite comporte les points suivants :
adoption d’une charte intercommunale pour l’accessibilité aux personnes handicapées ;
création d’aménagements sur les quais des gares, dans les administrations, dans les centres commerciaux ainsi que dans les centres de loisirs ;
adaptation de la hauteur des automates et des panneaux d’information aux personnes handicapées ;
mise en place de bandes podotactiles à certains endroits ;
renouvellement de 50 véhicules bus pour avoir un parc entièrement équipé : présence d’une information visuelle et sonore, vidéosurveillance, palettes d’accès et abaissements, mise en place de plancher surbaissé.
Tarification et financement
Validateur Navigo présent dans les bus et tramway
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quel que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Veolia Transport. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.
Projets de TCSP
D'ici fin 2013, Veolia Transport pourrait gérer ses deux premières lignes de transport en commun en site propre en Île-de-France, les T Zen, qui seront en interconnexion au Carré Sénart, l'une reliant Sénart à Corbeil et l'autre reliant Sénart à Melun. Ces deux lignes de T Zen fonctionneront avec une amplitude large et des fréquences régulières.
Projet de TCSP Sénart ↔ Corbeil-Essonnes
Dès juin 2011, Veolia Transport Moissy gérera cette future ligne « T Zen » de bus à haut niveau de service. Celle-ci, d'une longueur de 14,8 km (dont 9,6 km en site propre), desservira treize stations dans quatre communes (Moissy-Cramayel, Saint-Pierre-du-Perray, Saint-Germain-lès-Corbeil et Corbeil-Essonnes). Ces stations seront desservies à raison d'un T Zen toutes les sept minutes aux heures de pointe et toutes les quinze minutes aux heures creuses de 5 h 0 à 0 h 0. Le nombre de voyageurs prévus est de 6 000 durant la première année d'exploitation et de 12 000 à terme. Le coût du projet, inscrit au contrat de projet État-Région 2007-2013, est de 82,03 millions d'euros et le financement est assuré à près de 86 % par la Région, 2% par l'État, et 12 % par les Conseils généraux de Seine-et-Marne et de l'Essonne. Les travaux de la première ligne de T Zen en Île-de-France ont commencé depuis le début de l'automne 2009 ; ils devraient être terminés en décembre 2010 pour une mise en service dès juin 2011.
Le 9 décembre 2009, le futur T Zen, un Créalis Neo a été présenté à la presse. Ce pourrait être les futurs « TRAMBUS » qui circuleront sur cette ligne dans un an.
Projet de TCSP Sénart ↔ Melun
Fin 2013, Veolia Transport pourrait être l'exploitant de la deuxième ligne de T Zen, reliant Sénart à Melun en 17,5 km, qui comportera 35 stations. Elle sera alors connectée à la première ligne reliant Sénart à Corbeil-Essonnes. La fréquence sera d'un T Zen toutes les 6 minutes aux heures de pointe et d'un T Zen toutes les 15 minutes aux heures creuses de 5 h 0 à 0 h 0. Le nombre de voyageurs attendus est de 8,7 millions par an. Le coût du projet est de 160 millions d'euros (valeur 2006) ; la région et le département ont inscrit des crédits dans un contrat particulier pour réaliser les études et les premiers travaux du projet. L'enquête publique de ce projet débutera fin 2010 - début 2011 et les travaux débuteront en 2012 pour une mise en service fin 2013. Cette ligne sera la deuxième ligne de TCSP à être mise en service en Île-de-France et remplacera son précurseur, le Citalien.
