Introduction
| Savoia-Marchetti SM.79K |
|---|
 | |
| Constructeur | Savoia-Marchetti |
|---|---|
| Rôle | Bombardier-torpilleur |
| Premier vol | 8 octobre 1934 |
| Mise en service | 1935 |
| Nombre construit | 1 370 |
| Équipage | |
| 5 ou 6 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Alfa Romeo 126 RC34 |
| Nombre | 3 |
| Type | Moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 780 ch. |
| Dimensions | |
| Envergure | 21,20 m |
| Longueur | 15,62 m |
| Hauteur | 4,60 m |
| Surface alaire | 61,70 m² |
| Masses | |
| À vide | 6 945 kg |
| Maximale | 10 725 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 430 km/h |
| Plafond | 7 000 m |
| Rayon d'action | 1 900 km |
| Armement | |
| Interne | 3 mitrailleuses de 12,7mm et 2 de 7,7 mm |
| Externe | 1 250 kg de bombes ou torpilles |
Le Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (Épervier) était le plus important bombardier italien de la Seconde Guerre mondiale, cependant il obtint ses principaux succès en tant qu'avion torpilleur dans la Méditerranée.
Malgré sa structure légère, il pouvait supporter des dégâts relativement importants et ne voler qu'avec deux moteurs sur trois. Apprécié de ses pilotes pour sa maniabilité et sa vitesse, son armement offensif se montra efficace. L'avion remporta ses premiers succès dans les bombardements pendant la Guerre d'Espagne et réussi de nombreuses attaques à la torpille en Méditerranée, dont certaines contre un cuirassé et des porte-avions britanniques. On le considère donc souvent comme le meilleur avion-torpilleur basé au sol de la guerre.