| Caractéristiques techniques rame automotrice électrique | |
|---|---|
| Série | 2000/2050/2080 |
| Entreprise ferroviaire | CP |
| Constructeur | Groupment d'Électrification 50Hz: Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon, BBC |
| Numérotation | UTE - 1ère Série: Motrices: 9 0 94 9 142001 à 9 0 94 9 142025, Remorques: 9 0 94 5 992001 à 9 0 94 5 992025, Remorques Pilote: 9 0 94 5 002001 à 9 0 94 5 002025 UTE - 2e Série: Motrices: 9 0 94 9 142051 à 9 0 94 9 142074, Remorques: 9 0 94 5 992051 à 9 0 94 5 992074, Remorques Pilote: 9 0 94 5 002051 à 9 0 94 5 002074 UTE - 3e Série: Motrices: 9 0 94 9 142081 à 9 0 94 9 142090, Remorques: 9 0 94 5 992081 à 9 0 94 5 992090, Remorques Pilote: 9 0 94 5 002081 à 9 0 94 5 002090 |
| Année de construction | 1ère Série: 1956 2e Série: 1962 3e Série: 1966 |
| Effectif en service | Radiées en 2006 UTE 2001, unité museologique UTE 2004, 2008, 2018, 2053, 2054, 2055, 2057, 2058, 2060, 2063, 2064, 2068, 2069, 2071, 2072, 2074, 2082, 2084, 2085, 2086, 2087, 2088, 2089 et 2090 vendues à l'Argentine |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Longueur hors-tout | 71,060 m |
| Composition | UTE (Unidade Tripla Eléctrica, Unité Triple Éléctrique): M+R+RP UM: Jasqu'à 3 UTE |
| Motorisation | 4 moteurs Siemens/AEG/Oerlikon OSA750 |
| Puissance | 1330 kW (1810 CV) |
| Alimentation | monophasé 25 kV-50 Hz |
| Écartement | 1668mm |
| Capacité | 1ère Série: 1ère: 68 2e: 180 2e et 3e Séries: 1ère: 52, 2e: 192 |
| Masse à vide | ? |