Sinbad (yacht)

Sinbad
Gréement :	cotre bermudien
Débuts :	1950
Longueur hors-tout :	11.64 m
Longueur de coque :	7.90 m
Maître-bau :	2.80 m
Tirant d’eau :	1.94 m
Déplacement :	8,7 tonnes
Voilure :	81 m² au près, 125 m³ au portant
Architecte :	Mylne Alfred II
Motorisation :	Yanmar Diesel (27cv) inboard
Chantier :	Bute Slip Dock Co. - Ardmaleish Écosse
Armateur :	François Frey - YCC La Rochelle
Port d’attache :	La Rochelle  France

La Sinbad est un yacht à voile, gréé en cotre bermudien. Construit en 1950 et restauré en 2003, il est désormais la propriété de François Frey, président du Yacht Club Classique de La Rochelle. Il est visible sur le Slipway du Musée maritime de La Rochelle. Son immatriculation maritime est « LR 858648 (La Rochelle) ». Le Sinbad fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 30 mars 1999.

Ce bateau de plaisance à voile gréé en sloop bermudien, à son origine, fut dessiné et construit en 1950 à Ardmaleish près de Glasgow, au Royaume-Uni, au chantier naval écossais de la famille Mylne, le Bute slip Dock, par l’architecte naval Alfred II Mylne. Le Sinbad II, nom qu'il portera jusqu'en 1968, est un exemplaire unique qui a été commandé par Allan McKean, régatier célèbre.

En 1952, il devient la propriété de William Strong, qui sera le Commodore du Clyde Cruising Club (CCC) de Glasgow, de 1962 à 1966. Il le remet en vente dès 1968 sous le nom de Sinbad.

Il devient alors la propriété de Sylvia Mary Watt. Puis le voilier changera plusieurs fois de propriétaire et de lieu. Son dernier acquéreur, en 1990, Adam Green de Waterford en Irlande ne s'en occupera guère.

Dès 1996, il intègre la flotte du Musée maritime de La Rochelle et participe aux régates patrimoniales sur la côte atlantique. Il subit une entière restauration de 2001 à 2003 par le chantier du Guip à l'Île aux Moines dans le Morbihan avant d'intégrer, en 2005, la flotte du Yacht Club Classique de La Rochelle, dont son propriétaire est le président. Il est maintenant gréé en cotre bermudien. Son numéro de voile est « 9C ».

Lors d'un de ses voyages en Écosse, en 2007, il reprend aussi sa place dans la flotte du Clyde Cruising Club.