Société nationale des chemins de fer belges

La SNCB ou Société nationale des chemins de fer belges (en néerlandais NMBS ou Nationale maatschappij der belgische spoorwegen) est l'entreprise de droit public, créée en 1926, qui gère l'infrastructure et exploite le réseau ferré belge.

La SNCB est présente dans :

• le transport intérieur de voyageurs, en Belgique, effectué dans le cadre du service public ;
• le transport international de voyageurs par trains classiques, ou par trains à grande vitesse, en partenariat avec la SNCF (Thalys, Eurostar, et TGV-réseau) et avec la DB (ICE).
• le transport de marchandises,
• l'offre logistique (par sa filiale ABX Logistics).

L'effectif du personnel est de 41 800 personnes.

• Nombre de collaborateurs : 37.865
• 1er investisseur de Belgique: le Groupe SNCB investit 4,8 milliards d'euros au cours de la période 2005-2007.
• Chiffre d'affaires du Groupe SNCB: 3,92 milliards d'euros.
• Résultat d'exploitation du Groupe SNCB: 43,2 millions d'euros
• Produits d'exploitation du Groupe SNCB: 3.010,4 millions d'euros
• Charges d'exploitation: 2.967,2 millions d'euros
• 535 gares et points d’arrêt
• Plus de 3.670 trains de voyageurs (national et international) par jour
• Plus de 160 trains à grande vitesse par jour
• 797 locomotives
• 1.280 voitures, 752 automotrices, 13.007 wagons marchandises
• Etendue du réseau: 3536 km de lignes
• 2950 km de lignes électrifiées
• 314 km de lignes à grande vitesse (dont 200 en site propre)
• Plus de 500.000 voyageurs par jour ou 186,6 millions de voyageurs en 2005
• Nombre de voyageurs national: 172,9 millions
• Nombre de voyageurs international: 13,7 millions
• Nombre de voyageurs-kilomètres: 7.771 millions
• Volume de marchandises transporté (millions de tonnes-kilomètres): 7.975,20
• Nombre de tonnes-kilomètres: 7,97 milliards

Le réseau belge compte 3 454 km de lignes, dont 2 701 électrifiées. L'électrification est faite principalement en courant continu 3000 V, à l'exception des lignes nouvelles à grandes vitesse (Lille - Bruxelles et Bruxelles - Liège en exploitation, et prochainement Liège - frontière allemande (en construction)), mais aussi la ligne 43 Liège - Gouvy et l'Atus-Meuse (lignes 166 et 165) , sont électrifiées en courant alternatif 25 000 V 50 Hz.

Depuis le 1er janvier 2005, l'organigramme de la SNCB a été profondément revu afin de statisfaire aux exigences de la Commission européenne en matière de libéralisation du rail en Europe.

Une société mère, SNCB Holding (société anonyme de droit public dont l'État belge est actionnaire à 100 %) chapeaute :

• Infrabel : le gestionnaire de l'Infrastructure
• SNCB : exploitant qui, par souci de clarté dans l'esprit du public, a gardé le nom et le logo SNCB)

Autres filiales importantes du groupe SNCB :

• Inter Ferry Boat (IFB) : transport intermodal
• ABX Logistics : transport routier et messagerie
• Tuc Rail : ingénierie ferroviaire
• Transurb Technirail : ingénierie des transports
• Railtour : tourisme
• Publifer : communication

Participations :

• Eurostar Group
• Thalys International
• BeNe Rail International (co-entreprise avec les NS)