Transports en Rhône-Alpes

La région dispose d'un nombre de villes important desservies par le TGV.

• Vers le réseau LGV Méditerranée (dessert Marseille notamment) : Lyon Part-Dieu, Valence TGV, Montélimar (à terme peut-être compromise par la future gare d'Allan)
• Sur la ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille-Vintimille) et ses ramifications : Lyon Part-Dieu, Valence TGV, Montélimar, Chambéry, Grenoble, Bourg Saint-Maurice, Saint-Étienne
• Sur la ligne Paris-Genève : Bourg-en-Bresse, Culoz et Bellegarde-sur-Valserine
• En construction, vers le nord-est (desservira Besançon et Strasbourg notamment) : Lyon Part-Dieu
• En projet, vers l'Italie (desservira Turin notamment) : Lyon Part-Dieu, Challes-les-Eaux, Grenoble-Gières

La liaison TGV Paris-Grenoble dessert la gare et aéroport international de Lyon Saint-Exupéry.

Ponctuellement la gare de Bourg-Saint-Maurice devient l'une des gares les plus fréquentées de Rhône-Alpes. Pendant les week-ends des vacances d'hiver, des TGV venant de Paris ou de Bruxelles desservent la gare.

La ligne ferroviaire Lyon-Saint-Étienne, est une des lignes régionales de province en France les plus fréquentées. La liaison Mâcon-Lyon est également très fréquentée.

Un projet de RER baptisé Réseau express de l'aire urbaine lyonnaise, soit REAL est à l'étude, ce qui en ferait le premier RER hors de Paris en France.

Un autre projet est en cours de réalisation à Grenoble. Il s'agit de densifier le réseau ferré, afin d'y faire circuler des trains de banlieue, très régulièrement, entre les 5 gares de l'agglomération. Ce projet aurait pour but de remplacer le métro, irréalisable à Grenoble, à cause de la présence de nappes phréatiques.

Enfin, Rhône-Alpes dispose de lignes ferroviaires touristiques circulant au cœur de paysages à intérêt particulier :

• le chemin de fer du Vivarais, en Ardèche
• le chemin de fer de la Mure, au sud de Grenoble
• le chemin de fer du Montenvers, près de Chamonix, dans le massif du Mont-Blanc

Le réseau autoroutier de Rhône-Alpes, carrefour européen, est le plus dense de province.

C'est aussi un des seuls en France à ne pas suivre le schéma "araignée" (axes centrés sur la capitale régionale et pas de communications entre les villes secondaires) mais à assurer un véritable quadrillage de la région, à l'exception de la Drôme et l'Ardèche, desservies uniquement par la vallée du Rhône. Il est connecté à deux réseaux étrangers, à savoir l'Italie et la Suisse. L'autoroute du soleil est l'une des plus fréquentée de France, située sur l'axe PLM (Paris-Lyon-Marseille). Celle-ci sera peut-être doublée à l'avenir par l'autoroute Grenoble - Gap - Marseille, ce qui permettrait de la désengorger. Si elle voit le jour, cette autoroute sera la plus haute de France.

Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Chambéry, Annecy et Valence sont reliées par un important réseau d'autoroutes.

Le plus important péage autoroutier d'Europe se situe à Villefranche-sur-Saône.

Lyon, Grenoble, Saint-Étienne et Valence sont entourées par des périphériques (partiels ou entiers).

Grâce aux profondes vallées de Rhône-Alpes (vallée du Rhône, Grésivaudan et Combe de Savoie notamment), les tunnels autoroutiers sont plutôt rares pour cette région montagneuse. On en dénombre toutefois plusieurs autour de Lyon (tunnel de Fourvière par exemple), autour de Chambéry (Tunnel du Chat) et Grenoble (Tunnel du Sinard).

12 autorités organisatrices de transport en commun sont implantées en Rhône-Alpes

• La Région Rhône-Alpes
• Le Département de l'Ain
• Le Département de l'Isère
• Le Département de la Loire
• Le Département du Rhône
• Le SYTRAL
• Saint-Etienne Métropole
• La Communauté d'Agglomération de la Porte de l'Isère
• La Communauté d'Agglomération du Pays Viennois
• La Communauté d'Agglomération de Villefranche-sur-Saône
• La Communauté d'Agglomération de Bourg-en-Bresse
• La Communauté d'Agglomération du Grand Roanne

Les trois plus grandes villes de Rhône-Alpes sont équipées en tramway et disposent d'un réseau de bus important. La plus grande, Lyon, bénéficie en plus de quatre lignes de métro. Lyon et Saint-Étienne ont conservé leurs lignes de trolleybus (seules villes en France avec Limoges) et enfin, Saint-Étienne est une des seules villes françaises (la seule dans la Région) à avoir conservé son tramway (en service depuis 1881).

De nombreuses villes ont également leurs réseaux de bus (Valence [la CTAV], Chambéry [la STAC], Villefranche-sur-Saône, Roanne, etc.). Il y a également des réseaux de cars inter-départementaux.

En hiver, des lignes supplémentaires ouvrent pour relier les vallées aux stations de ski. C'est par exemple le cas entre Grenoble et Chamrousse.

Enfin, l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry est accessible en navette régulière depuis les grandes villes environnantes, à savoir Lyon, Saint-Etienne, Grenoble et Chambéry. Il y a également des liaisons entre Grenoble Saint-Geoirs et Grenoble ainsi qu'entre Saint-Etienne Bouthéon et Saint-Etienne.

La région Rhône-Alpes est en profonde mutation en ce qui concerne son réseau Ferroviaire et de nombreux projets sont en cours de développement à savoir le Réseau express de l'aire urbaine lyonnaise, Le Projet Ferroviaire de l'Est Lyonnais, le Tram-train de l'Ouest lyonnais. La région est aujourd'hui soucieuse d'univier les départements dans le domaine des transports comme on peut le remarquer depuis la création de Multitud'.

Métro

Le métro de Lyon fonctionne depuis 1978. Il comprend quatre lignes :

•  A : Perrache - Vaulx-en-Velin La Soie
•  B : Charpennes - Stade de Gerland
•  C : Hôtel de Ville - Cuire (ligne partiellement à crémaillère)
•  D : Gare de Vaise - Gare de Vénissieux (ligne en pilotage automatique intégral, système MAGGALY - Métro A Grand Gabarit de l'Agglomération LYonnaise).

Tramways

Actuellement, le réseau du tramway de Lyon est le premier réseau de France, par sa longueur 50 km , et deuxième au niveau de la longueur des lignes exploitées, derrière le réseau de Strasbourg .

Le réseau lyonnais forme un ensemble de quatre lignes, les deux premières ouvertes en 2001, la troisième fin 2006 et la quatrième ouverte au public le 20 Avril 2009.

•  T1 part de Montrochet en direction de l'IUT Feyssine, au nord-est (via Gare Part-Dieu Vivier-Merle et Charpennes) ;
•  T2 commence son trajet à Perrache jusqu'à Saint-Priest-Bel-Air à l'extrême est du Grand Lyon via Jean-Macé, Grange-Blanche et Porte de Alpes.
•  T3 relie Gare Part-Dieu - Villette à Meyzieu Z.I. (via Vaulx - La Soie- Décines ).
•  T4 relie Jet d'Eau - Venissieux - Hopital Feyzin

Les trois premières lignes cumulent 39.6 kilomètres et transportent quotidiennement 135 800 passagers soit 10 % des passagers transportés (50 % pour le métro).

Rhônexpress

Rhônexpress est une liaison rail - aéroport (LRA) réalisée en mode tramway express, et dont l'ouverture a eu lieu le 9 Aout 2010, permettant de relier Lyon à son aéroport international, l'Aéroport Lyon-Saint-Exupéry. La navette (car) a été supprimée la veille de l'ouverture de Rhônexpress. L'aéroport est alors mieux desservi et contribuera à une meilleure propension à Lyon à devenir une ville mondiale  :

Bus et trolleybus

Le réseau TCL comprend plus d'une centaine de lignes de bus.
Bien que largement réduit par rapport à son extension des années 1950, Lyon possède encore le plus important réseau de trolleybus de France.

Lignes fortes

Les lignes fortes de trolleybus sont reconnaissables par un C. Ces lignes sont actuellement exploitées avec des trolleybus articulés Irisbus Cristalis ETB18, qui revêtent une livrée spécifique : à dominante grise avec un "C" blanc stylisé.

•  C1 : Gare Part-Dieu - Cité Internationale (Centre de Congrès).

•  C3 : Gare Saint-Paul - Vaulx La Grappinière, par Part - Dieu et Laurent Bonnevay.

•  C2 (Gare Part-Dieu - Rillieux Semailles) deviendra une ligne forte vers 2011.

Lignes régulières exploitées avec des trolleybus

•  4 : Jean Macé - Cité Internationale Centre de Congrès
•  6 : Hôtel de Ville Louis Pradel - Croix-Rousse
•  11 : Jean Macé - Laurent Bonnevay Astroballe
•  13 : Hôtel de Ville Louis Pradel - Caluire Montessuy (Place Gutenberg)
•  18 : Jean Macé - Croix-Rousse Nord
•  44 : Hôtel de Ville Louis Pradel - La Duchère Les Sources [actuellement exploitée en autobus pour cause de travaux].

Tramways

Les lignes actuelles

•  A Fontaine La Poya - Échirolles Denis Papin
•  B Grenoble Cité Internationale - Gières Plaines des Sports
•  C Seyssins Le Prisme - Saint-Martin-d'Hères Condillac Universités
•  D Saint-Martin-d'Hères Étienne Grappe - Saint-Martin-d'Hères Les Taillés Universités

en projet

•  A extensions (Nord : de Fontaine à Sassenage - Sud : d'Échirolles à Pont-de-Claix)
•  B extension de la Cité Internationale au Polygone Scientifique
•  D extensions (Nord : des Universités à Meylan - Sud : de Étienne Grappe à Grand'Place)
•  E Fontanil-Cornillon - Grenoble (probable mise en service: 2012, inscrit au plan de déplacement urbain 2007-2012).

Les lignes de bus

Lignes de bus urbaines:

•  1 Grenoble Trois Dauphins - Claix Pont Rouge / Varces République.
•  3 Le Fontanil Croix de la Rochette / Saint-Égrève Rochepleine - Grenoble Chavant
•  9 La Tronche Grand Sablon - Meylan La Détourbe
•  11 Échirolles Comboire - Universités Biologie / Gières Universités IUT UFRAPS
•  13 Échirolles La Luire - Grenoble Trois Dauphins
•  16 La Tronche Cimetière du Grand Sablon / Grenoble Verdun Préfecture - Pont de Claix Flotibulle
•  17 Le Gua Les Saillants - Grenoble Trois Dauphins
•  21 Grenoble Verdun Préfecture - Gières Le Japin
•  23 Saint Martin d'Hères Neyrpic Belledonne - Grand'Place / Seyssins Le Prisme
•  26 Grand'Place / Fontaine Place du Néron - Universités Biologie
•  30 Grenoble Gare Europole / Saint Égrève Cap des H' - Saint Égrève Gare
•  31 Eybens Le Verderet - Meylan Maupertuis
•  32 Eybens Maisons Neuves - Corenc Montfleury / Meylan Lycée du Grésivaudan
•  33 Grenoble Petite Esplanade - Saint Martin d'Hères Les Alloves / Le Carina
•  34 Sassenage Le Château / Grenoble Polygone Scientifique - Poisat Prémol
•  41 Grenoble Docteur Martin - Domène Chenevières / Les Arnauds
•  51 Sassenage Les Engenières / L'Ovalie - Seyssinet-Pariset Cimetière / Seyssins Le Prisme
•  55 Sassenage Maladière - Seyssinet-Pariset Village
•  56 Fontaine La Poya - Veurey Mairie / Veurey Le Châtelard
•  58 Seyssins Les Nalettes - Claix Pont Rouge
•  6020 Grenoble Gare Routière - Meylan Lycée du Grésivaudan

La Société de transport en commun de l'agglomération Stéphanoise (STAS) est le nom commercial de la société qui gère et exploite les différentes lignes de trams, trolleybus et bus de l'agglomération stéphanoise.

Organisé et financé par Saint Étienne Métropole, la communauté d'agglomération a la responsabilité des transports en commun pour les 43 communes. Le réseau est structuré autour des 2 lignes de tramways ( Tram 4 et  Tram 5), de 2 lignes de trolleybus (3,10) et de 54 lignes de bus qui parcourent l'agglomération de 4h05 à minuit (Tram 4).

Rhône-Alpes compte plusieurs aéroports dont de nombreuses lignes régulières et des vols saisonniers pour le ski.

Le plus grand aéroport de la région est celui de Lyon Saint-Exupéry (anciennement Satolas). Il est situé au cœur de la région, si bien que les principales villes régionales se trouvent à moins de 100km de l'aéroport. Les deux principaux autres aéroports sont ceux de Grenoble et Chambéry. Les aéroports de Grenoble et Chambéry sont gérés par la même société qui les exploite grâce à l'or blanc.

• Lyon Saint-Exupéry : c'est l'aéroport de Rhône-Alpes qui compte le plus grand nombre de destinations (internationales) et qui accueille le plus grand nombre de passagers.
• Grenoble-Isère et Chambéry-Savoie: il s'agit principalement de compagnies low cost. Le trafic est plus soutenu en hiver en raison de l'affluence des touristes vers les stations de ski, notamment en provenance de Grande-Bretagne, à noter que l'aéroport de Grenoble-Isère est devenu comme Lyon, un aéroport international.
• Aéroport de Saint-Étienne - Bouthéon : suite à l'arrêt de la ligne Saint-Étienne-Paris, l'aéroport n'accueille plus de ligne régulière.
• Aéroport d'Annecy - Meythet : Dessert uniquement Paris Orly. 4 vols aller/retour par jour vers Paris-Orly ouest en semaine, 1 vol par jour le week-end.
• Le secteur français du l'aéroport international de Genève-Cointrin accessible depuis Ferney-Voltaire qui permet de desservir depuis la France toutes les destinations de l'aéroport de Genève

• Projet Ferroviaire de l'ouest Lyonnais
• Tram-train de l'Ouest Lyonnais
• Réseau express de l'aire urbaine lyonnaise
• Prolongement de la ligne B du métro de Lyon
• Prolongements des tramways de Lyon
• Prolongements des tramways de Grenoble
• Prolongements des tramways de Saint-étienne
• Contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise
• l'Autoroute française A44
• Autoroute française A45
• Multitud'
• Halte Jean Macé
• Rhônexpress
• Chemin de fer de l'Est de Lyon