U 25500

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Introduction

Les U 25500 sont des véhicules de type Tram-train commandés par la SNCF en cours de livraison en 2006.

Description

Ils sont aptes à rouler sur le réseau ferré national français aussi bien que sur des réseaux de tramways urbains : ils sont bicourants 750 V et 25 kV-50 Hz, la caisse est renforcée par rapport à un tramway classique, le gabarit est adapté...

Architecture des rames

Chaque rame est composée de cinq modules reposant sur quatre bogies :

une caisse reposant sur un bogie moteur d'extrémité et en porte-à-faux sur une nacelle porteuse ;
une nacelle porteuse, caisse courte (sorte d'intercirculation) à peine plus longue que le bogie non motorisé qui la porte ;
une caisse en porte-à-faux sur les deux nacelles porteuses ;
la deuxième nacelle porteuse ;
la deuxième caisse motrice d'extrémité.

Ce qui en fait une composition M+NP+R+NP+M

La livrée retenue pour les 15 premières rames est la nouvelle livrée Transilien à base de bleu réhaussée de berlingots de couleur.

Autres caractéristiques

Rames climatisées
Capacité : 242 personnes (dont 80 assises + 6 strapontins)

Service

Les 15 premières rames en cours de livraison en 2006 sont destinées à la ligne T4 reliant Aulnay-sous-Bois à Bondy, dont la mise en service a eu lieu le 18 novembre 2006.

Par ailleurs, douze des vingts rames en option devraient être livrées pour le tram-train de Mulhouse.