Les Z 3600 sont d'anciennes automotrices electriques de l'Ouest/État puis de la SNCF à courant continu 1500 V issues de la remotorisation en 1937 des automotrices troisième rail de première série. Elles furent munies de marchepieds rabattables pour pouvoir circuler sur les portions de la ligne Paris - Le Mans dont les quais sont plus bas que ceux des lignes à 750 V. Ces automotrices ont conservé l'attelage automatique type Boirault d'origine à chaque extrémité sans tampons de choc.
Les ZRx 13601 à 13609, accouplées aux Z 3601 à 3609, proviennent, comme ces dernières, de la transformation, en 1937, d'engins de première série à 750 V. A l'origine, ces remorques 750 V provenaient d'automotrices dont l'appareillage électrique et les moteurs furent déposés [*], seule une cabine de conduite fut conservée pour la marche en réversibilité, un élément étant composé d'une automotrice et d'une remorque. De même que les Z 3600 auxquelles elles sont accouplées, les ZRx13600 ne sont munies que de l'attelage automatique Boirault qui assure, en même temps que la traction, la liaison pneumatique entre les véhicules d'un même élément et de divers éléments entre eux. Les ZRx 13600 sont aménagées en 1 et 2 classe et possèdent un compartiment à bagages côté cabine de conduite.
[*] Moteurs remontés en 1932 sur les locomoteurs de 1ère série (futures BB 1800 SNCF).
Caractéristiques complémentaires :