Selon les statistiques allemandes, la fabrication totale de Bf 110 a porté sur 5762 exemplaires, dont 2240 chasseurs de nuit et 494 appareils de reconnaissance.
Ils servirent dans les forces allemandes, italiennes, roumaines et hongroises.
Avant la disparition définitive du Bf 110, une dernière version, appelée Bf 110H, apparaît. En fait, la variante H-2 fabriquée ne diffère du G-2 que par ses moteurs DB 605E, quelques renforcements du train et de l’arrière du fuselage, des commandes légèrement modifiées et une roulette de queue hydrauliquement escamotable. Les H-3 de reconnaissance, H-4 de chasse de nuit et ses Umrüst-Bausätzen H-4/U7, H-4/U8 sont également produits.
Caractéristiques des différentes versions | ||||
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modèle | Bf 110 B-1 | Bf 110 C-4 | Bf 110 F-2 | Bf 110 G-4 |
Moteur | Jumo 210 Ga de 700 cv | DB 601 B-1 de 1100 cv | DB 601F de 1350 cv | DB 605 B-1 de 1475 cv |
envergure | 16,20 m | 16,20 m | 16,20 m | 16,20 m |
Longueur | 12,60 m | 12,10 m | 12,10 m | 12,10 m |
Surface alaire | 38,5 m² | 38,5 m² | 38,5 m² | 38,5 m² |
Masse à vide | kg | 5200 kg | 5600 kg | 5090 kg |
Masse maxi | 5700 kg | 6750 kg | 7200 kg | 9900 kg |
Armement | 2 canons de 20 mm,5 mitrailleuses de 7,92 mm dont une en défense | 2 canons de 20 mm,5 mitrailleuses de 7,92 mm dont une en défense | 4 mitrailleuses de 7,92 mm (2 MK 108 de 30 mm) ; 2 MG 151 de 20 mm ; 2 mitrailleuses de 7,92 mm en défense | |
Vitesse maximale | 455 km/h à 4000 m | 560 km/h | 565 km/h à 5400 m | 550 km/h à 7000 m |
Autonomie maximale | 1720 km | 1100 km | 1200 km | 2100 km |