Véhicule à air comprimé - Définition
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La technologie
Le moteur à air comprimé et les réservoirs d'air comprimé sont un cas particulier de système pneumatique, qui utilisent des principes de thermodynamique des gaz compressibles présentés dans les articles correspondants.
Pneumatique contre électrique
Le moteur pneumatique pourrait être préféré aux moteurs électriques car :
- Il permet un mouvement cyclique lent (10 à 60 cycles/minute),
- Il offre un couple important pour un volume minimum,
- La conception mécanique séquentielle du moteur est simple et robuste,
- Le milieu environnant (température, humidité, etc.) importe peu,
- Son coût d’entretien et de fabrication est faible,
- Il suffit d’une qualification simple pour la maintenance, donc aucun réseau de service après-vente n’est véritablement nécessaire,
- Le stockage de l’air comprimé en bonbonnes est à priori exempt de toute forme de pollution,
- Le réservoir offre une possibilité de recharge de plus de 10 000 cycles, en théorie infinie : il ne s'use pas.
- Le recyclage est possible facilement et totalement.
- Les deux systèmes présentent le même inconvénient quant à la faible autonomie.
- La recharge électrique est silencieuse alors que la compression de gaz ne l'est pas (en attendant le compresseur à pistons liquides).
