Voici une liste des accidents et incidents de la compagnie Air France.
La compagnie a connu 158 incidents et accidents (hors Air Inter) depuis 1946, soit 2 et demi par an. Voir aussi : Chronologie des catastrophes aériennes
Voici les plus marquants :
| Date | Avion | Immatriculation | Numéro de série | Nombre de morts | Description |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 février 1946 | Douglas DC-3C | F-BAXQ | 15/16 | Entre Bordeaux et Lisbonne | |
| 3 septembre 1946 | Douglas C-53D-DO | F-BAOB | 22/22 | Entre Copenhague et Paris | |
| 4 septembre 1946 | Douglas DC-3D | F-BAXD | 19/26 + 1 | Entre Paris et Londres | |
| 14 mars 1947 | Douglas DC-3 | F-BAXO | 23/23 | Reliait Marseille à Paris avec escale à Lyon et s'écrase en percutant une montagne à 1 800 mètres d'altitude. | |
| 6 janvier 1948 | Douglas DC-3D | F-BAXC | 16/? | Entre Bruxelles et Paris | |
| 1 août 1948 | Latécoère 631 | F-BDRC | 52/? | Entre Fort-de-France et Port-Étienne | |
| 28 octobre 1949 | Lockheed Constellation | F-BAZN | 2546 | 48/48 | L'appareil qui assurait la liaison Paris-New York s'écrase sur une montagne de l'île São Miguel, dans les Açores. 48 morts (dont Marcel Cerdan et Ginette Neveu), aucun survivant. |
| 22 janvier 1950 | Douglas DC-4 | F-BBDB | 0 | Visite d'entretien - Ateliers Air France Orly Nord, (incendie) | |
| 12 juin 1950 | Douglas DC-4 | F-BBDE | 46/52 | Entre Saïgon et Paris via Bahreïn | |
| 14 juin 1950 | Douglas DC-4 | F-BBDM | 40/53 | Entre Saïgon et Paris via Bahreïn | |
| 3 février 1951 | Douglas DC-4 | F-BBDO | 29/? | Entre Douala et Niamey (Mont Cameroun) | |
| 3 mars 1952 | SE.161 | F-BCUM | 38/? | Entre Nice et Paris | |
| 3 août 1953 | Lockheed L-749 | F-BAZS | 2628 | 4/42 | Accident aérien de Fethiye : l'avion est victime d'une panne-moteur et amerrit au large des côtes turques |
| 1 septembre 1953 | Lockheed L-749 Constellation | F-BAZZ | 2674 | 42/42 | Vol 178 Air France : l'avion assurant le vol Paris-Saïgon via Nice, s'écrase contre le mont Cimet (Alpes-de-Haute-Provence) |
| 8 avril 1957 | Douglas C-47 Skytrain | F-BEIK | 34/? | Entre Biskra et | |
| 31 mai 1958 | Douglas C-47 Skytrain | F-BHKV | 15/? | Entre Alger et Colomb-Béchar | |
| 24 décembre 1958 | Lockheed Constellation | F-BAZX | 2527 | 0/34 | L'avion s'écrase avant l'atterrissage à Vienne, en Autriche. L'équipage eut le temps d'évacuer les 28 passagers avant que l'avion ne prenne feu. L'avion a été détruit. |
| 29 août 1960 | Lockheed L-1049G Super Constellation | F-BHBC | 4622 | 63/63 | Le vol 343 Air France s'écrase près de Dakar au Sénégal durant sa phase d'approche. Les raisons de ce crash n'ont jamais été élucidées. |
| 10 mai 1961 | Lockheed L-1649A Starliner | F-BHBM | 1027 | 78/78 | Le vol 406 Air France, Brazzaville-Paris s'écrase en Libye dans le désert du Sahara. |
| 12 septembre 1961 | SE-210 Caravelle III | F-BJTB | 68 | 77/77 | Le vol 2005 Air France s'écrase lors de son approche vers Rabat, au Maroc. |
| 3 juin 1962 | Boeing 707-328 | F-BHSM | 130/132 | Le vol 159 Air France à destination de New York s'écrasa lors de son décollage de Paris-Orly suite à de multiples défaillances techniques. | |
| 22 juin 1962 | Boeing 707-328 | F-BHST | 113/113 | Le vol 117 Air France s'écrase lors de son approche vers l'aéroport de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) suite à de multiples pannes des intruments de bord et du radar d'approche de l'aéroport ainsi qu'au mauvais temps. | |
| 6 mars 1968 | Boeing 707-328C | F-BLCJ | 63/63 | Le vol 212 Air France s'écrase contre la Soufrière lors de son approche vers Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) après une erreur des pilotes qui ont tentés une approche à vue de nuit. | |
| 11 septembre 1968 | SE-210 Caravelle III | F-BOHB | 244 | 95/95 | Le vol 1611 Air France s'abîme au large de Nice. |
| 4 décembre 1969 | Boeing 707-328C | F-BHSZ | 62/62 | Le vol 212 Air France sombre dans la mer peu après son décollage de Caracas (Venezuela) pour Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). | |
| 27 octobre 1972 | Vickers 724 | F-BMCH | 60/? | Vol 696 Air France : Lyon - Clermont-Ferrand (pavillon Air Inter). | |
| 26 juin 1988 | Airbus A320-111 | F-GFKC | 3/136 | Le vol 296 Air France s'écrase lors d'un meeting aérien à Habsheim alors que l'avion volait à faible vitesse et faible altitude. Les pilotes n'arrivent pas à remettre les gaz au bon moment pour reprendre de l'altitude, et l'appareil s'écrase dans une forêt en bout de piste. | |
| 12 septembre 1993 | Boeing 747-428 | F-GITA | 0/272 | Vol 72 Air France, entre Paris et Papeete via Los Angeles. Réparations effectuées sur place, remis en service PPT-LAX 05/01/94 | |
| 26 décembre 1994 | Airbus A300B2-1C | F-GBEC | 7/? | La prise d'otage du vol 8969 Air France conduit à la mort de 7 personnes, dont les 4 terroristes qui meurent lors de l'intervention du GIGN à Marseille. | |
| 20 avril 1998 | Boeing 727-230 | HC-BSU | 53/53 | Vol 422 TAME, entre l'Europe (toutes compagnies) et Quito via Bogota (dernier tronçon assuré par la compagnie équatorienne). | |
| 5 mars 1999 | Boeing 747-2B3F (Cargo) | F-GPAN | 0/5 | Vol 6745 Air France : entre Paris et Chennai (ex-Madras). | |
| 25 juillet 2000 | Concorde | F-BTSC | 203 | 109/109 + 4 | Le vol 4590 Air France s'écrase sur un hôtel de Gonesse peu après son décollage de Roissy-Charles-de-Gaulle (Paris) après avoir pris feu en roulant sur une pièce perdue d'un McDonnell Douglas DC-10-30 de Continental Airlines. |
| 2 août 2005 | Airbus A340-313X | F-GLZQ | 0/309 | Le Vol 358 Air France sort de la piste à l'Aéroport international Pearson de Toronto à cause du mauvais temps. L'avion a été détruit. | |
| 25 janvier 2007 | Fokker 28-100, | F-GMPG | 0/0 + 1 | Vol 7775 Air France, entre Pau et Paris effectué par Régional. | |
| 1 juin 2009 | Airbus A330-203 | F-GZCP | 228/228 | Le vol 447 Air France reliant Rio de Janeiro à Paris s'abîme dans l'Océan Atlantique après plusieurs heures de vol. C'est la catastrophe la plus meurtrière jamais connue par l'aviation française, mais aussi la plus mystérieuse; même après 8 mois de recherches, on ne sait toujours pas pourquoi ni comment l'avion s'est écrasé. Nouveau numéro de vol de la ligne : AF445. |
Les écrasements d'avions des compagnies UTA et KLM ne sont pas mentionnés.