Introduction
| Split |
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| Code AITA | Code OACI |
| SPU | LDSP |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays |  |
| Ville desservie | Split |
| Latitude Longitude | 43° 32′ 19″ N 16° 17′ 58″ E / 43.538749, 16.299419 |
| Altitude | 24 m (79 ft) |
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| Pistes | ||
|---|---|---|
| Direction | Longueur | Surface |
| 05/23 | 2 550 m (8 366 ft) | asphalte |
| Informations aéronautiques | |
|---|---|
| Nom cartographique | SPLIT |
| Type d'aéroport | civil |
| Gestionnaire | 55% état, 15% comitat de Split-Dalmatie, 15% ville de Kaštela, 10% ville de Trogir, 5% ville de Split. |
| Catégories | |
| Aéroports • Aéroports croates | |
L'aéroport de Split, également appelé Split Kaštela ou Split Resnik est un aéroport desservant la ville de Split et sa région.
En 2007 l'aéroport de Split est devenu le deuxième aéroport du pays, avec un trafic de 1 190 551 passagers, derrière l'aéroport de Zagreb.
Cet aéroport du fait de sa proximité avec la Bosnie-Herzégovine est également utilisé par une partie de la population résidant dans la zone frontalière.
L'aéroport est situé entre les localités de Trogir et Kaštela et à 25 km à l'est de Split.
Il fut ouvert le 25 novembre 1966 et a connu un trafic en constante augmentation jusqu'en 1988. Il a été fermé entre septembre 1991 et avril 1992 pour cause de guerre en Croatie.
L'aéroport était également pendant l'époque yougoslave une base aérienne de l'armée de l'air. En bout de piste, côté Trogir, et à flanc de montagne, on peut apercevoir les entrées des abris souterrains pour les avions militaires.
A proximité de l'aéroport est située la base aérienne 95 de Split Divulje où est stationnée la 20 escadrille d'hélicoptères de transport.
La majorité du trafic aérien a lieu pendant la saison touristique estivale; ainsi en août 2007, l'aéroport a enregistré un trafic de 216 932 passagers.
