Aéroport Nantes Atlantique

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Introduction

Nantes Atlantique
Code AITACode OACI
NTELFRS
Localisation
PaysFrance France
Ville desservieNantes
Latitude

Longitude
47° 09′ 28″ N 1° 36′ 29″ W / 47.157914, -1.607952
Altitude27 m (90 ft)
Pistes
DirectionLongueurSurface
03/212 900 m (9 514 ft)à renseigner
Informations aéronautiques
Nom cartographiqueNANTES
Type d'aéroportcivil
GestionnaireCCI de Nantes-St Nazaire
Cartes SIAVAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L'aéroport Nantes Atlantique vu du ciel

L'Aéroport Nantes Atlantique est situé sur les territoires des communes de Bouguenais et de Saint-Aignan-Grandlieu, au Sud-Ouest de Nantes. En 1951, le premier bâtiment (en bois) est construit à Bouguenais - Château-Bougon. Cet aéroport prit alors pour nom : Aéroport International Château Bougon jusqu'en 1988, année où il fut renommé Nantes-Atlantique.

Actuellement, l'aéroport de Nantes-Atlantique est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Nantes et de Saint-Nazaire. C'est le deuxième aéroport le plus important de l'Ouest de la France, après celui de Bordeaux, et le 8 de France (6 de province) en nombre de passagers. L'aéroport de Nantes-Atlantique génère environ 1300 emplois directs.

Evolution du trafic passagers

AnnéePassagersVariation annuelle
19931 001 351
19941 124 56912.3%
19951 240 00010.3%
19961 398 00012.7%
19971 452 0003.8%
19981 663 00014.5%
19991 840 79610.7%
20052 154 4004.9%
20062 423 70012,5%
20072 596 5807,13%
2008 (prévision)2 780 0007,0%
20092 650 593-2,96%

En 2007, Le trafic se répartit à 62 % sur les compagnies régulières traditionnelles, à 28 % sur les vols vacances et à 10 % sur les compagnies low cost.

En 2009, d'après le journal Le Monde, le trafic a connu un repli de - 3%.

Compagnies du réseau régulier

Le siège de la compagnie aérienne "Régional" est basé dans la zone d'activité de l'aéroport.

Données sur le réseau

Destinations régulières internationales directes

  •  Royaume-Uni
  • Londres (London City Airport)
  • Londres (Aéroport de Londres Gatwick)
  • Nottingham (East Midlands Airport)
  • Leeds (Leeds Bradford International Airport)
  •  Irlande
  • Dublin (Aéroport international)
  • Shannon
  •  Pays-Bas
  • Amsterdam
  •  Espagne
  • Madrid
  • Barcelone
  • Palma de Majorque
  •  Portugal
  • Porto
  • Funchal
  •  Grèce
  • Héraklion
  •  Italie
  • Milan (Malpensa)
  • Palerme
  • Catane
  •  Suisse
  • Genève
  • Bâle-Mulhouse
  •  Maroc
  • Casablanca
  • Marrakech
  • Agadir
  •  République dominicaine
  • Punta Cana
  •  Tunisie
  • Djerba
  • Monastir
  • Tunis
  •  Canada
  • Montréal
  • Québec

Destinations en France métropolitaine + Corse

  • Paris (Roissy-Charles-de-Gaulle)
  • Lyon (Saint-Exupéry)
  • Marseille (Provence)
  • Mulhouse (Bâle-Mulhouse)
  • Lille (Lesquin)
  • Toulouse (Blagnac)
  • Bordeaux (Mérignac)
  • Nice (Côte d'Azur)
  • Strasbourg (Entzheim)
  • Montpellier (Méditerranée)
  • Clermont-Ferrand (Auvergne)
  • Bastia (Poretta)
  • Ajaccio (Napoléon Bonaparte)
  • Figari (Sud Corse)
  • Calvi (Sainte Catherine)

Destinations régulières DOM-TOM

  • Pointe-à-Pitre (Guadeloupe - Pôle Caraïbes)
  • Fort-de-France (Martinique Aimé Césaire)
  • Saint-Denis de la Réunion (La Réunion Roland-Garros)

Charters

63 destinations (22 pays desservis)

Projet de transfert

L'aéroport Nantes Atlantique peut accueillir jusqu'à 3,5 millions de passager par an. Le projet d'aéroport international à Notre-Dame-des-Landes permettrait à l'aéroport de Nantes Atlantique de voir son activité spécialisé à l'aviation d'affaires et/ou de tourisme. Ce projet de transfert fait débat : voir https://acipa.free.fr pour les opposants, https://www.stopausurvol.fr pour les partisans.