En 1940, au début de la Seconde Guerre mondiale les occupants allemands installent à Volkel un Nachtlandeplatz, halte de nuit pour des avions de chasse. C'est un lieu stratégique au sud des grands fleuves qui traversent les Pays-Bas, puisque les bombardiers des alliés s'orientent la nuit au-dessus les Pays-Bas obscurcis par le couvre-feu sur ces grands fleuves pour se diriger vers la région de la Ruhr en Allemagne. Les occupants allemands y construisent une piste d'atterrissage pavée de briques.
Après la guerre cette Fliegerhorst sera le noyau à partir duquel se forme la base aérienne de Volkel, qui est le moteur du développement de Volkel et même pour Uden, chef-lieu de la commune. En 1949 on y installe un centre de formation pour le corps aérien des mariniers néerlandais qui utilisent la piste d'atterrissage pour les exercices de décollage et d'atterrissage. En 1950 la base est transmise à l'armée royale de l'air qui l'agrandit. Une part de la base est mise à disposition de l'armée américaine.
Pendant les années 1980 Volkel est le lieu de fréquentes manifestations anti-nucléaires, suite à des soupçons que les américains auraient installé secrètement des armes nucléaires sur la base.
La base de Volkel organise une fois par trois ans une journée portes ouvertes avec démonstrations de vol. Le village de Volkel organise chaque année un grande fête avec démonstrations de vol, nommée "Volkel in de wolken ((fr): Volkel dans les nuages).
Il y a des tentatives de donner à la base aérienne un usage mixte, militaire et civil, comme aéroport régional Uden Airport. Le nom a déjà été changé en Base aérienne Volkel-Uden et c'est déjà la base des hélicoptères de l'équipe mobile médicale civile régionale en coopération avec l'hôpital universitaire de l'Université Radboud de Nimègue.
