Couple BB 64711 + TBB 648?? en attente de pousse au triage du Bourget.
| Caractéristiques techniques locomotive thermique | |
|---|---|
| Série | TBB 64801-64819 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/Fret |
| Constructeur | BL |
| Numérotation | TBB 64801-64819 |
| Année de construction | 1953-1956 1989-1992 (transformation) |
| Effectif en service | 19 (2006) |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Longueur hors-tout | 11,390 m |
| Motorisation thermique | sur BB 64700 |
| Motorisation traction | 4 moteurs 453 29 BL 170 V ventil. forcée |
| Puissance | 450 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'oB'o |
| Masse à vide | 65 t |
| Caractéristiques techniques locomotive thermique | |
|---|---|
| Série | BB 64701-64723 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/Fret |
| Constructeur | BL-SACM |
| Numérotation | BB 64701-64723 |
| Année de construction | 1957-1967 1989-1993 (transformation) |
| Effectif en service | 23 (2006) |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Longueur hors-tout | 14,680 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
| Motorisation traction | 4 moteurs 453 29 BL 170 V ventil. forcée |
| Puissance | 450 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'oB'o |
| Masse à vide | 68 t |
Malgré leur look de BB 66000 dont ils ont repris la cabine de conduite, ce sont d'anciennes BB 63500 qui ont été spécialement transformées pour des manœuvres lourdes. Elle sont affectées à la pousse de débranchement dans différents triages de l'hexagone. La série compte 23 machines.
Les trucks moteurs, issus de la transformation de BB 63000, ont vu leur chassis d'origine raccourci et la machine débarrassée de sa cabine et de son moteur diesel. Ils ne sont en fait équipés que de moteurs électriques et ne peuvent circuler que couplés aux BB64700. Ils sont au nombre de 19.
La société SOCOFER a été chargé par contrat, fin 2005, de la remotorisation de 19 de ces machines.