Introduction
La Bugatti Type 35 "Grand Prix" est l'archétype de la voiture de course de La Marque.
Equipée à l'origine d'un moteur à 8 cylindres à simple arbre à cames en tête de 2,0 l, la Type 35 a connu de nombreuses évolutions.
Les Type 37, 39 et 51 sont des variantes de la Type 35.
La T35 a couru pour la 1 fois au Grand Prix de Lyon en 1924 et s'est forgé un palmarès prestigieux entre 1924 et 1933.
A partir de 1933, les courses automobiles étaient dominées par les Italiens Alfa Romeo et Maserati et par les Allemands Mercedes et Auto Union, largement soutenus par leurs régimes nationalistes pour lesquels la course automobile était un moyen de propagande, avec lesquels un constructeur isolé comme Bugatti ne pouvait rivaliser.
Les dernières voitures d'usine alignées en compétition par Bugatti furent la Type 54 (8 cyl., 2 ACT, 4,9 l), qui remporta le GP de l'Avus en 1933, et la Type 59 (2,8 l puis 3,3 l), mais en 1934 elles étaient déjà techniquement dépassées.
