École navale

L'École navale est un établissement d'études supérieures qui assure la formation initiale des officiers de la marine nationale. Ceux-ci sont destinés à occuper des postes de responsabilités à bord des bâtiments de surface, des sous-marins, de l'aéronautique navale, des formations de fusiliers marins et commandos et des état-majors.

L’École navale et son institut de recherche (IRENav) sont installés sur un site de 100 hectares au sud de la rade de Brest à Lanvéoc-Poulmic.

Cursus "ingénieur"

Le cursus "ingénieur" est un cursus en trois ans après les classes préparatoires aux Grandes Écoles. En fin 2009, l'École navale a adapté sa formation afin de s'inscrire complètement dans le schéma européen d'enseignement. Les étudiants sont recrutés sur banque d'épreuve du concours CCP après deux ou trois ans de Maths Sup et Maths Spé (MP, PC, PSI). Le cursus s'articule sur 6 semestres soit 360 crédits ECTS:

• semestre 1 : formation maritime et militaire élémentaire;
• semestre 2 : tronc commun scientifique;
• semestre 3 : options scientifiques et relations internationales;
• semestre 4 : voie d'approfondissement scientifique et "environnement de la Défense";
• semestre 5 : projet de fin d'études;
• semestre 6 : campagne d'application à la mer.

A la fin de ce cursus, ils se voient attribué le titre d'ingénieur diplômé de l'École navale et le grade de Master. Ce diplôme est reconnu par la commission des titres d'ingénieurs (CTI).

Après cette formation, ils poursuivent avec la "formation maritime supérieure et spécialisation" (cf. ci-dessous), ils sont promus "enseigne de vaisseau de première classe".

Cursus "officier sous-contrat"

Le cursus formation de l'officier est suivi par les "officiers sous-contrat". Cette formation initiale de l'officier dispensée à l'École navale vise à inculquer à ces jeunes diplômés de l'enseignement supérieur d'origine très diverses une culture maritime et une culture militaire. Cette formation dure 1 an.

Elle est sanctionnée par l'attribution pour :

• les officiers de marine filière "conduite des opérations" : par le brevet de "chef de quart passerelle" certification internationale STCW*95;
• les officiers de marine filière "énergie, propulsion" : par le brevet de "chef de quart machine";

A la fin de cette année de formation, les aspirants sont nommés enseigne de vaisseau de deuxième classe, ils poursuivent avec la "formation maritime supérieure et spécialisation" (cf. ci-dessous).

Cursus "officier spécialisé de la marine"

Le site de l'Ecole Navale abrite également l'Ecole militaire de la flotte qui forme les officiers recrutés sur concours interne.

Formation maritime supérieure et spécialisation

Après leur formation, soit dans le cursus "ingénieur", soit dans le cursus "sous-contrat", les jeunes enseignes effectuent un stage d'orientation puis rejoignent une école de spécialisation qui leur permettra d'assurer en plus de leur fonction de chef de quart les fonctions de chef de service.

A bord d'un bâtiment de surface, on peut citer par exemple la spécialité "détection", "lutte sous-marine", "systèmes d'armes", "systèmes d'information et de commandement", ou encore "commando"...

Après cette deuxième période de formation, les jeunes officiers rejoignent leur première affectation embarquée.

La carrière

L'École navale forme également des étudiants civils, des cursus en Mastère spécialisé, ou en Mastère recherche se sont développés. De plus l'École navale par son institut de recherche accueille des doctorants.

Trois mastères sont proposés :

• Mastère spécialisé "offshore et équipements industriels navals";
• Mastère spécialisé "énergies marines renouvelables";
• Master recherche "environnement naval".

La formation des officiers de marine a été assurée sous l'Ancien Régime par les compagnies de gardes de la marine et du Pavillon, crées au XVIIème siècle et supprimées à la Révolution.
Sous le premier Empire, à partir de 1810, les Écoles spéciales de marine, embarquées sur Le Tourville à Brest et à Toulon sur Le Duquesne, prennent le relais.
Le Collège royal leur succède, fondée à la Restauration, et implanté à Angoulême, en l'honneur du fils du futur Charles X, Louis Antoine d'Artois, titré duc d'Angoulême. Ce Collège était implanté sur le lieu de l’actuelle gare de chemin de fer.
En 1827 par décision du gouvernement de Charles X, est rétablie à Brest une école embarquée sur un navire-école, l'Orion qui prend le nom d’École navale, nom confirmé en 1830. L'École restera embarquée jusqu'en 1914, date à laquelle elle est transférée à terre. Elle est aujourd'hui située au Sud de la rade de Brest, à Lanvéoc, au lieu-dit Le Poulmic.

Les élèves du cursus "ingénieur" sont nommés Bordaches du nom des vaisseaux Borda- il y en eu successivement quatre entre 1840 et 1914 - qui accueillaient l'École navale jusqu'en 1914).

L'école navale dispose de moyens propres pour assurer la formation maritime des futurs officiers.

• 8 bâtiments-écoles surnommés "la ménagerie" (Léopard, Guépard, Jaguar, Lion, Lynx, Panthère, Chacal et Tigre);
• 2 bâtiments d’instruction à la navigation (Glycine et Églantine);
• 2 bâtiments d’instruction à la manœuvre (Farfadet et Chimère);
• simulateur de navigation "Iphigénie";
• avions.

L'École navale possède aussi deux goélettes à hunier , la Belle Poule et l'Étoile qui servent de bateau école aux futurs chefs de quart de la marine nationale. Elles participent souvent aux rassemblements de gréements traditionnels.

Anciens élèves

Parmi les anciens élèves, on compte nombre de marins célèbres, notamment:

• François Darlan, amiral de la flotte et homme politique français;
• Jean Cras, contre amiral, inventeur d'une règle de navigation et compositeur de musique;
• Jean l'Herminier, (Commandant du sous-marin Casabianca pendant la Seconde Guerre mondiale ),
• Pierre Savorgnan de Brazza (explorateur);
• Henri Rieunier amiral et homme politique français;
• Pierre Guillaume (qui a inspiré le personnage du Crabe-Tambour du réalisateur et romancier Pierre Schoendoerffer lui-même ancien élève);
• Camille Papin Tissot professeur à l'École navale durant 21 ans, (physicien, précurseur des télécommunications).

Mais aussi :

• Albert Roussel, compositeur de musique;
• Didier Ratsiraka (à titre étranger, ancien président de Madagascar);
• Michel Serres (philosophe, académicien);
• Jacques-Yves Cousteau (océanographe,cinéaste);
• Claude Farrère (écrivain, académicien);
• Julien Viaud dit Pierre Loti (écrivain, académicien);
• Éric Tabarly (navigateur).

Ils l'ont quittée :

• Alain-Fournier (écrivain);
• Henri-Georges Clouzot (cinéaste).

Argot de l'École navale

L'argot de l'École navale, "l'argot Baille" est riche. Développé principalement à partir de l'argot maritime, il reprend aujourd'hui aussi des expressions des autres grandes écoles militaires (École polytechnique, École spéciale militaire de Saint-Cyr, et École de l'air), et des lycées de la défense.

L'École navale est désignée sous le terme de "la Baille" (parfois appelée à tort "Navale" ou "la Navale" ). Les élèves et anciens élèves sont les "Bordaches" qu'il ne faut pas confondre avec les "Navalais" qui sont les élèves de l'École de santé navale (aujourd'hui École du service de santé des armées de Bordeaux).

Le Grand Prix de l'École navale

Depuis 2002, l'École navale accueille chaque année les meilleurs équipages de monotypes au niveau européen. Fort du succès de cette épreuve unique dans le paysage nautique, l'École navale a reçu le label de la Fédération Française de Voile pour organiser les Championnats de France de voile Monotype Habitable en 2010 et 2011. Cette reconnaissance symbolise l’espace d’échanges et d’ouverture sur le monde maritime de haut-niveau que représente l'École navale.

La rade de Brest accueille cet événement nautique majeur. L'édition 2010 s'est déroulée du 13 au 16 mai 2010 et a été parrainée par Marc Guillemot, skipper de SAFRAN.

Le Grand Prix de l'École navale est passé de 4 séries et 40 bateaux présents en 2002 à 11 séries et 130 bateaux présents en 2009. En 2010, 13 séries et environ 180 bateaux régateront sur 2 sites et trois ronds de courses en rade de Brest. Les séries habituellement présentes sont : J/80, Figaro Bénéteau II, Longtze, Open 5.70, Open 7.50, Classe 6.50, 5.5J, JI22, First 31.7, Seascape 18, Corsaire (voilier)...

L'École navale permet ainsi un des plus grand rassemblement de voiliers monotypes de nouvelles générations et organise avec ses partenaires institutionnels et privés, une compétition à son image: sportive, technologique, performante et tactique.

Théâtre à l'École navale

Chaque année, une troupe de théâtre est constituée à l'École navale. Sous la direction des différents professeurs de français, elle réunit les 3 promotions en cours à l'École navale : les fistots, les aspirants et les enseignes. En général, trois représentations sont prévues : Brest, Lanvéoc, et Paris.

• En 2007, la troupe a joué Le Dindon de Feydeau.
• En 2008, la troupe a joué Les Joyeuses Commères de Windsor de William Shakespeare.
• En 2009, elle a joué Volpone de Ben Jonson.

Jusqu'en 2010, la campagne d'application des officiers de marine s'effectuait après leur formation d'ingénieur en embarquant à bord de la Jeanne d'Arc. Revenue de sa dernière mission le 27 mai 2010, elle est désormais en cours de désarmement.

Désormais la campagne d'application a lieu à la fin de la troisième année du cursus. Les officiers-élèves embarquent à bord du BPC Tonnerre ou Mistral et d'une frégate.

• Allemagne : cursus EFENA.

• États-Unis : stage pilote.

Les élèves pilotes de la marine se destinant à servir dans l'aéronautique navale suivent des stages aux États-Unis.

De façon générale l'École navale tisse des liens fort avec tous les alliés de la France et au sein de l'OTAN, Cette ouverture permet l'interopérabilité, c’est-à-dire la possibilité aux forces françaises de travailler suivant des procédures standardisées avec d'autres nations.