Gare de Saint-Denis

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Introduction

Saint-Denis
Gare de Saint-Denis 1.jpg
Localisation
PaysFrance France
VilleSaint-Denis
Gestion et exploitation
PropriétaireSNCF

RATP ((T))
Services(T), (RER),
Caractéristiques
VoiesRATP ((T)) : 2 voies; SNCF : 8 voies dont 1 sans quai
QuaisRATP ((T)) : 2 quais latéraux; SNCF : 3 quais latéraux et 2 quais centraux
Zone3 (Carte Orange)
Historique
Ouverture20 juin 1846
Correspondances
Bus et NoctilienVoir Correspondances

La Gare de Saint-Denis est l'une des trois gares ferroviaires qui desservent la commune de Saint-Denis, dans le département de la Seine-Saint-Denis. Elle dessert plus particulièrement le centre ville de Saint-Denis, ainsi que l'Île-Saint-Denis.

Avec ses 70 000 voyageurs/jour, cette gare constitue le 3 pôle multimodal d'Île-de-France. Sous-dimensionnée, elle fait l'objet d'études dans le cadre du comité de pôle du Plan de déplacements urbains (PDU) afin de la rendre plus fonctionnelle, plus confortable et lui permettre d'accueillir les flux induits par le prolongement du tramway vers l'ouest et le .

La gare

La gare se trouve Place des victimes du 17 octobre 1961, dénomination depuis mars 2007 de l'ancienne Place de la Gare.

Celle-ci se situe à l'ouest de Saint-Denis, au nord de la partie du territoire communal comprise entre la Seine et le Canal Saint-Denis, à la hauteur de l'avant-dernière écluse de ce dernier avant le fleuve. Un pont constituant une partie de la rue du Port et une passerelle piéton au-dessus du canal permettent de passer vers le centre de Saint-Denis.

Des travaux sont en cours à l'ouest de la gare pour y aménager un nouveau parvis donnant sur la rue Charles Michels et le nouveau quartier Gare-confluence.

Vers l'ouest, la Rue du Port passe sous les voies ferrées pour donner accès à la Seine et à l'Île-Saint-Denis

La gare est desservie par les trains :

  • de la ligne D du RER parcourant la branche D1,
  • et du réseau Paris-Nord du Transilien.

Elle est aussi le terminus de la ligne de tramway , située sur le pont du Canal, et dont le prolongement vers Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles est engagé depuis mi-2009.

La gare accueille un trafic quotidien de 60 000 passagers, et est le centre du troisième pôle de transports multimodal de la banlieue parisienne, tous types de transports collectifs cumulés.

En 2009, les abords de la gare sont connus pour être un centre majeur du trafic de crack en Île-de-France.

Répartition des voies de la gare de Saint-Denis

  • RATP : Voie 1 et voie 2 : Ligne :  ; Direction et provenance : Noisy-le-Sec RER ()
  • SNCF : Voie 1 et voie sans quai : Voies sans arrêt pour les lignes TGV/Eurostar/Thalys/TER Voie 2 : Ligne :  ; Direction : Melun (D2) ou Corbeil-Essonnes (D6) ; Provenance : Creil (D3), Orry-la-Ville - Coye (D1), Villiers-le-Bel - Gonesse (D7) ou Goussainville (D5) Voie 3 : Ligne :  ; Direction : Creil (D3), Orry-la-Ville - Coye (D1), Villiers-le-Bel - Gonesse (D7) ou Goussainville (D5) ; Provenance : Melun (D2) ou Corbeil-Essonnes (D6) Voie 4 : Ligne :  ; Direction : Paris-Nord; Provenance : Luzarches ou Persan - Beaumont Voie 5 : Ligne :  ; Direction : Paris-Nord; Provenance : Pontoise ou Persan - Beaumont Voie 6 : Ligne :  ; Direction : Pontoise ou Persan - Beaumont ; Provenance : Paris-Nord Voie 7 : Ligne :  ; Direction : Luzarches ou Persan - Beaumont  ; Provenance : Paris-Nord

Histoire

Rame Z20500 n° 92V (rénovée en 2007) assurant une mission ZYCK à destination de Melun via Combs-La-Ville

SAINT-DENIS - La Gare.JPG

Départ en direction du sud, vue de la cabine de conduite d'une rame Z 20500 du RER D.

La gare de Saint-Denis fut ouverte le 20 juin 1846 par la compagnie du Nord Paris-frontière belge. La ligne se dirigeait vers Ermont puis Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en suivant la vallée de l'Oise.

La ligne plus directe Saint-Denis - Creil via Survilliers fut ouverte en 1859 après six ans d'études puis doublée en 1907.

La ligne Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut quant à elle ouverte en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880 .

Un court raccordement en forte pente et en courbe reliait la gare de Saint-Denis au quai du canal en contrebas, pour la desserte marchandise de ce dernier. L'emplacement de ce raccordement, à l'extrêmité ouest de la gare, a été réutilisé lors de travaux d'aménagement des voies de cette dernière dans les années 1970.

Correspondances

La rue Ambroise Croizat accueille les arrêts ou terminus de diverses lignes de bus, dont sept de la RATP.

  • RATP 154 156 170 255 361 578
  •  N44

A 250 m environ se trouve l'arrêt de bus Théatre Gérard Philippe où l'on peut trouver également les bus suivants :

  • RATP 168 256 268
  • CIF 11

Les projets

La restructuration de la gare de Saint-Denis

Prolongements du à Asnières-Gennevilliers

Vers 2010, la ligne ligne de tramway T1 sera prolongée à l'ouest jusqu'à la station de métro Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles. En raison des travaux liés à ce prolongement, les RATP 177 178 261 ne desservent plus la gare de Saint-Denis mais sont limités à Villeneuve-la-Garenne. Il en est de même pour le RATP 274 qui est limité à la place Jean Poulmarch à Saint-Denis

Le T8

Vers 2013, la ligne de tramway desservira également la gare de Saint-Denis, donnant ainsi un accès aisé à Villetaneuse et Épinay-sur-Seine, puis, ultérieurement, à la Plaine Saint-Denis.