Ligne 195 (Chemin de fer slovaque)

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Introduction

Ligne 195
Ligne de Maťovce (Frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine) à Bánovce nad Ondavou

via Veľké Kapušany
PaysFlag of Slovakia.svg Slovaquie
Villes desserviesVeľké Kapušany
Historique
Mise en service1921
ConcessionnaireŽeleznice Slovenskej republiky
Caractéristiques techniques
Longueur31,9 km
ÉcartementVoie normale
Électrification3 000 Vcc
Nombre de voiesVoie unique
Trafic
PropriétaireŽeleznice Slovenskej republiky
Exploitant(s)Železničná spoločnosť Slovensko
Schéma de ligne
Schéma de la ligne


GRENZE
12,750Vers Užgorod Frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine


BHF
15,658Maťovce


BHF
18,449Veľké Kapušany


HST
20,033Veľké Kapušany zastávka


KRZu
Pont sous la ligne 500


HST
22,765Krišovská Liesková


Centrale électrique de Vojany


BHF
0.000Vojany


Laborec


BHF
29,130Drahňov


Duša


BHF
34,470Budkovce


HST
37,332Dúbravka


BHF
39,602Hatalov


ABZgr+r
Ligne 191 vers Humenné


BHF
44,686Bánovce nad Ondavou
ELCe

STR
Ligne 191 vers Michaľany

La ligne 195 des chemins de fer slovaques relie la frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine à Bánovce nad Ondavou.

Histoire

La ligne a été construite entre 7 janvier 1920 et le 20 octobre 1921 par l'armée tchécoslovaque afin de s'assurer un accès à la province de Ruthénie subcarpathique partie de la Tchécoslovaquie et dont la seule autre voie de chemin de fer (Ligne 190) longe la frontière hongroise. La voie est électrifiée depuis le 29 décembre 1990 et complétée par une voie à écartement large (Ligne 500).