Point zéro
Le point zéro des routes de France est le point zéro de Paris, c'est-à-dire le point kilométrique 0 des routes quittant la capitale, dont on se sert comme référence pour le calcul des distances avec les autres villes de France. Il est situé devant la cathédrale Notre-Dame.
Le point zéro est situé à une trentaine de mètres devant l'entrée de Notre-Dame, sur l'Île de la Cité, dans le 4 arrondissement. Il est matérialisé dans les pavés du parvis de la cathédrale par une rose des vents gravée au centre d'un médaillon octogonal en bronze ; celui-ci est entouré d'une dalle circulaire en pierre divisée en quatre, chacun des quartiers portant l'une des inscriptions en lettres capitales : « POINT », « ZÉRO », « DES ROUTES » et « DE FRANCE ».
Selon certains, il serait symbolique de la centralisation de la France autour de sa capitale.
Il ne doit pas être considéré comme une borne géodésique qui matérialiserait un point géodésique ; à titre d'exemple, le point géodésique le plus proche dans le système NTF est la flèche de la cathédrale.
La matérialisation de ce point a été discutée pendant douze ans par le Conseil municipal de Paris et par la Commission du Vieux Paris, entre 1912 et 1924. La borne a finalement été posée solennellement le 10 octobre 1924 ou le 22 janvier 1924 selon les sources. Elle fut retirée en 1966 et remise en place en 1972, afin de pouvoir mener des travaux visant initialement à la construction d'un parc de stationnement souterrain sous le parvis, mais que des découvertes archéologiques sur l'histoire de Paris ont finalement conduit à aménager en crypte pour les protéger.
Le point zéro, matérialisé sur le parvis de Notre-Dame, sert à mesurer les distances depuis Paris. C'est le point de départ officiel des routes au départ de Paris, mais leur tracé se confond avec la voirie parisienne jusqu'aux portes de sortie, et c'est la ville de Paris qui en assure l'entretien.
| Route | Direction | Porte |
|---|---|---|
| Route nationale 1 | Calais | Porte de la Chapelle |
| Route nationale 2 | Maubeuge | Porte de la Villette |
| Route nationale 3 | Forbach | Porte de Pantin |
| Route nationale 4 | Strasbourg | Porte de Bercy |
| Route nationale 5 | Genève | Porte de Charenton |
| Route nationale 6 | Mont-Cenis | Porte de Charenton |
| Route nationale 7 | Menton | Porte d'Italie |
| Route nationale 10 | Hendaye | Porte de Saint-Cloud |
| Route nationale 13 | Cherbourg | Porte Maillot |
| Route nationale 14 | Le Havre | Porte de Clignancourt |
| Route nationale 19 | Bâle | Porte de la Gare |
| Route nationale 20 | Bourg-Madame | Porte d'Orléans |
| Route nationale 34 | Esternay | Porte de Vincennes |
Teria, un réseau de stations destinées au positionnement par satellite en temps réel, initié par l'ordre des géomètres-experts et intégré au RGP (Réseau GPS permanent) de l'IGN, a utilisé le point zéro pour faire la démonstration de cette technologie. Ainsi, le 10 novembre 2006, les coordonnées du point zéro ont été mesurées avec précision : (X = 652 215,52 ; Y = 6 861 681,77 ; Z = 35,64) en projection Lambert93, soit 48°51′12.24845″N 2°20′55.62563″E / 48.8534023472, 2.3487848972. Un reportage vidéo a été tourné à cette occasion pour servir de matériel promotionnel.
Puis divers évènements, tels que les inaugurations successives des nouvelles stations mises en place, ont été l'occasion de faire de même avec d'autres points, et d'annoncer la distance les séparant du point zéro :