| Caractéristiques techniques rame automotrice électrique | |
|---|---|
| Série | Z 9600 + ZR 19600 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/TER |
| Constructeur | Francorail-ANF |
| Numérotation | Z 9601-9636 |
| Année de construction | 1984-1986 |
| Effectif en service | 36 (2005) |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Longueur hors-tout | 25,100 m x 2 |
| Composition | 2 caisses (motrice + remorque) |
| Motorisation | 4 moteurs TAB 767 B1 750 V autoventil. |
| Puissance | 1275 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz |
| Écartement | standard |
| Capacité | 1ère : 24 (16 modernisées) 2ème : 127 (126 modernisées) |
| Masse à vide | 66 + 50 t |
Les Z 9600 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus et express dans diverses régions de France, notamment en Bretagne. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 11500, et Z 9500 dont elles sont une évolution. Ce matériel à un seul niveau est bicourant (continu 1,5 kV et monophasé 25 kV-50 Hz).