Chemin de fer électrique d'Enoshima - Définition
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Historique
Le premier train a circulé le 1er septembre 1902 entre Fujisawa et Enoshima, ce jour a eu lieu le premier accident : deux voitures déraillèrent à la station Kugenuma.
La ligne a ensuite été ouverte successivement :
- le 20 juin 1903 d’Enoshima à Shichirigahama ;
- le 1er avril 1904 de Shichirigahama à Gokurakuji ;
- le 16 août 1907 de Gokurakuji à Omachi ;
- le 14 novembre 1910 d’Omachi à Kamakura-Komachi. Toute la ligne est désormais en service.
Autres dates importantes
- 1er mars 1949 : déplacement du terminus de Komachi à la gare JNR de Kamakura ;
- 21 juin 1971 : mise en service de véhicules équipés de la conduite multiple, permettant l’exploitation de trains à quatre voitures ;
- 18 mars 2007 : acceptation des cartes PASMO et Suica.
Liens
(ja)(en) Site Internet de l'Enoden
Matériel roulant
Véhicules d'autrefois
Série 100 | 
Série 500-I | 
Série 600 | 
Série 800 |
Véhicules actuels
Série 10 | 
Série 20 | 
Série 300 | 
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Sous-série 1200 | 
Sous-série 1500 | |
Série 2000 |
