Tunnel de base du Saint-Gothard - Définition
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Caractéristiques
Couverture au-dessus du tunnel
Le tunnel permettra une vitesse maximale de 250 km/h, proche de celles d’une ligne à grande vitesse.
Coût
À son achèvement prévu en 2018, il est attendu un coût dépassant dix milliards de francs suisses, soit environ 6,16 milliards d’euros (au cours du 9 août 2008).
Projet de gare souterraine en profondeur
En 2006, il a été envisagé d’utiliser le puits vertical de Sedrun (canton des Grisons) comme voie d’accès à une gare souterraine de 800 m de profondeur aménagée au milieu du tunnel, avec l’installation d’un ascenseur permettant un accès rapide à toute cette région du canton des Grisons. Ce projet porte le nom de Porta Alpina et a été abandonné en 2007 en raison des risques et du manque de soutien de la Confédération.
