BMW série 3
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La Série 3 de BMW depuis 1975
La Série 3 de BMW depuis 1975

La BMW série 3 est une gamme de voitures berlines et coupés conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série prend la succession en mai 1975 des Coupé 2002 reprenant la plupart de ses caractéristiques, tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) en lui ajoutant de nombreuses évolutions notamment moteures. La série 3 était autrefois le plus petit modèle fabriquée par BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en français : manufacture bavaroise de moteurs) est une société industrielle allemande...), avant que la place soit prise par la série 1 en 2004. C'est également la voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des...) la plus vendue au monde (Le mot monde peut désigner :) en 2005 (toutes versions confondues), comptant ainsi pour près de 40% des ventes du constructeur germanique[1].

Cinq générations de série 3 se sont à ce jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons...) succédées :

  • BMW E21 : 1975 – 1983
  • BMW E30 : 1984 – 1991
  • BMW E36 : 1991 – 1998
  • BMW E46 : 1999 – 2005
  • BMW E90 : 2005 –

E21

Série 3 (type E21)
Constructeur : BMW
Dates de production 1975 - 1982
Modèle précédent BMW (type E10/E20)
Classe Compacte sportive
Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 75 à 143 ch
Transmission Propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un propulseur qui...)
Carrosserie(s) Berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes latérales, et quatre fenêtres latérales.)
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou...) 4350 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En géométrie plane, la largeur est la plus petite des deux...) 1610 mm
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à l'opposé de la résultante des autres...) 1 010 à 1 135 kg

Première série 3 apparue en 1975 en remplacement des 1502, 1602, 1802 et 2002 (E10/E20), dont elle reprend certaines motorisations. Elle ne sera produite uniquement en version 2 portes et motorisée par des blocs essence. Les premiers modèles sont les 316, 318, 320 et 320i équipés de 4 cylindres.

Le premier 6 cylindres est introduit début 1978 sur la 320, ce moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il...) développe alors 122 ch en remplacement du 4 cylindres. Puis un deuxième bloc 6 cylindres vient chapeauter la gamme, un 2,3 de 143 ch sur la 323i. Ce modèle atteint les 190 km/h et effectue le 0 à 100 km/h en 8,3 s.

En 1981 le moteur de la 316 est remplacé par celui de la 318 avec une puissance ramenée à 90 ch. Alors que la 318 est remplacée par la 318i (105 ch) et la 315 fait son apparition en bas de la gamme en reprenant le moteur de l'ancienne 316 en version 75 ch.

Caractéristiques techniques

modèle début fin type puissance cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est utilisé pour les pompes et tous les moteurs utilisant un fluide.)
315 1981 1982 L4 75 ch 1,6 L
316 1975 1981 L4 90 ch 1,6 L
316 1981 1982 L4 90 ch 1,8 L
318 1975 1981 L4 98 ch 1,8 L
318i 1981 1982 L4 105 ch 1,8 L
320 1975 1978 L4 109 ch 2,0 L
320 1978 1982 L6 122 ch 2,0 L
320i 1975 1982 L4 125 ch 2,0 L
323i 1978 1982 L6 143 ch 2,3 L

L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

E30

Série 3 (type E30)
Constructeur : BMW
Dates de production 1983 - 1991
Classe Compacte sportive
Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel
Puissance 86 à 238 ch
Transmission Propulsion ou Transmission intégrale (Une intégrale est le résultat de l'opération mathématique, effectuée sur une fonction, appelé intégration. Une intégrale est donc composée d'un intégrande...)
Boîte manuelle ou automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l'analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle a pour fondements...) 3, 4 ou 5 rapports
Carrosserie(s) Berline, Coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains constructeurs américains) et possédant deux, quatre ou cinq places. Il est caractérisé par la forme particulière de l'arrière...), Break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et « a break » peut signifier...) ou Cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit escamotable, avec un pare-brise fixe, et des portes sans encadrement supérieur. Il peut être dérivé d'une berline ou d'un coupé.)

La E30 est une gamme de voitures berlines, coupés, breaks et cabriolets.

Elle succède à la série 3 type E21.

Modèles

Dans un premier temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.), elle est commercialisée en version 2 portes berline 316 (90 ch), 318i (105 ch), 320i (125 ch) et 323i (139 ch) et cabiolet 320i (129 ch).

En 1984, elle adopte une nouvelle carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La carrosserie d'un véhicule protège les personnes et les éléments mécaniques des intempéries. Elle tire son...) 4 portes. En même temps le 2,3 l est porté à 150 ch.

La E30 est restylée en 1985. Pour la première fois la série 3 reçoie une motorisation diesel sur la 324d (86 ch). Le 6 cylindres 2,3 l (150 ch) est remplacé par un tout nouveau moteur 6 cylindres 2,5 l de 170 ch. Le cabriolet est proposé en version sans arceau.

En 1986, la 325i se voie doté en option d'une transmission intégrale sur les berlines (2 et 4 portes), modèle 325ix.

L'ancien moteur 1,8 l (1767 cm3 / 105 ch) datant de 1962 est remplacé par un nouveau 1,8 l (1795 cm3 / 113 ch) en 1987.

Appartition en 1988 de la première version break (touring). L'offre diesel s'étoffe avec l'arrivée d'une version turbo du 2,4 l de 115 ch.

Après la 318i, c'est au tour de la 316i d'accueillir une nouvelle motorisation en 1989. Elle reçoie un nouveau 1,6 l de 100 ch. Cette même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) une nouvelle version 16 soupapes du 1,8 l de 136 ch est proposée sur la 318is.

La BMW M3 E30 fut la première génération de la M3. À l'époque conçue par les ingénieurs de Motorsport GmbH, filiale sportive du groupe BMW, son objectif était de rivaliser avec les Mercedes 190 sur les courses de championnat Allemand DTM. Pour l'homologation de la M3 dans ce championnat, il était nécessaire que BMW en produisent au minimum 5000 unités. Cependant dès sa commercialisation en 1986, contre toute attente de la firme munichoise, la BMW M3 suscita l'engouement des conducteurs avides de sensations et BMW dut revoir les effectifs de ses productions à la hausse : environ 18000 exemplaires seront produits de 1987 à 1991. La M3 posséde un formidable moteur 4 cylindres, 2,3 l, de 200 ch, ce qui lui permettait une accélération (L'accélération désigne couramment une augmentation de la vitesse ; en physique, plus précisément en cinématique, l'accélération est une...) de 0 à 100 km/h en 6,7 s et une vitesse (On distingue :) de pointe de 240 km/h. Mais ce sera surtout la nervosité du moteur et la légèreté de la voiture qui lui confèreront de nombreuses victoires en championnat. La seule vraie M3. Plusieurs évolutions routières de la M3 passant successivement à 220 puis 238 chevaux (en 2,5 litres) seront produites parallèlement au championnat.

Caractéristiques techniques

BMW M3 (type E30)
BMW M3 (type E30)
modèle début fin type puissance cylindrée 2 portes 4 portes break cabriolet
316 1983 1989 L4 90 ch 1,8 L oui oui - -
316i 1989 1990 L4 100 ch 1,6 L oui oui - -
318i 1983 1987 L4 105 ch 1,8 L oui oui - -
318i 1987 1990 L4 113 ch 1,8 L oui oui oui oui
325e - - L6 122 ch 2,5 L oui oui - -
320i 1983 1990 L6 125 ch 2,0 L oui oui - oui (129 ch)
318is 1989 1990 L4 136 ch 1,8 L oui oui - -
323i 1983 1984 L6 139 ch 2,3 L oui - - -
323i 1984 1985 L6 150 ch 2,3 L oui oui - -
325i(x) 1984 1985 L6 170 ch 2,5 L oui oui - oui
320is - - L4 192 ch 2,0 L oui oui - -
M3 - - L4 195 ch 2,3 L oui oui - -
M3 Evo I 1985 1988 L4 200 ch 2,3 L oui oui - -
M3 Evo II 1988 1989 L4 220 ch 2,3 L oui oui - -
M3 Sport Evo 1990 - L4 238 ch 2,3 L oui oui - -
324d 1985 1990 L6 86 ch 2,4 L oui oui - -
324td 1988 1990 L6 115 ch 2,4 L oui oui oui -

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

Compétition

  • Rallye groupe A : BMW M3 (type E30)

E36

Série 3 (type E36)
Constructeur : BMW
Dates de production 1991 - 1998
Classe Compacte sportive
Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel
Puissance 100 à 321 ch
Transmission Propulsion ou Transmission intégrale
Boîte manuelle ou automatique 3, 4 ou 5 rapports
Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break, Cabriolet ou Compact
Longueur 4 210 à 4 430 mm
Largeur 1 700 à 1 710 mm
Poids 1 165 à 1 560 kg

Fin 1990, la troisième génération de la série 3 (E36) est commercialisée. Cette nouvelle génération adopte une ligne plus dynamique (Le mot dynamique est souvent employé désigner ou qualifier ce qui est relatif au mouvement. Il peut être employé comme :) et des dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.) plus importantes. Les premières versions sont la 316i (100 ch), la 318i (113 ch) et la 325i (192 ch). La gamme est rapidement complétée par la 320i (150 ch) et un diesel fin 1991 sur la 325td (115 ch).

La E36 est déclinée en version coupé en 1992 et en version cabriolet en 1993. Avec le coupé arrive un nouveau moteur, le 1,8 l essence de 140 ch. Les deux "petits" 4 cylindres de la gamme voient leur puissance en légère hausse en 1993 : 316i (102 ch) et 318i (115 ch).

En 1994, la série 3 reçoit une déclinaison plus puissante du moteur diesel (Fruit des travaux menés par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le moteur Diesel est un moteur à combustion interne dont l'allumage n'est pas commandé mais spontané, par phénomène...) (143 ch) grâce à l'installation d'un refroidisseur d'admission d'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les...). Cette même année apparaît la version compacte, modèle 3 portes plus court de 22 cm.

La version break est commercilisée en 1995. Elle inaugure un tout nouveau 6 cylindres essence 2,8 l de 193 ch venant remplacer le 2,5 l (192 ch) sur les autres versions. Une troisième motorisation diesel de 1,7 l de 90 ch vient enrichir la gamme.

Afin de compléter l'offre de motorisations entre la 320i (150 ch) et la 328i (193 ch), une 323i dotée d'un moteur 6 cylindre (Un cylindre est une surface dans l'espace définie par une droite (d), appelée génératrice, passant par un point variable décrivant une courbe plane...) de 2,5 l (170 ch) fait son apparition en 1996. Le 1,8 l (140 ch) est remplacé par un 1,9 l de même puissance.

Le coupé M3 (M, qui provient de "BMW Motorsport") commence sa carrière avec un moteur 6 cylindres 3.0l (286 ch) à simple VANOS, pour la finir avec une augmentation de la cylindrée à 3.2l (321 ch) et le passage au double VANOS.

La M3 E36 est disponible en coupé, cabriolet et berline, et étrenne une boîte séquentielle, l'une des premières du marché, la SMG (Sequential Manual Gearbox). La distribution variable (En mathématiques et en logique, une variable est représentée par un symbole. Elle est utilisée pour marquer un rôle dans une formule, un...) (VANOS chez BMW) fait son entrée dans la gamme.

Fait à noter, la version de la M3 E36 Nord-Américaine est différente (En mathématiques, la différente est définie en théorie algébrique des nombres pour mesurer l'éventuel défaut de dualité d'une application définie à l'aide de la trace, dans l'anneau des entiers...) de sa (grande) sœur européenne. Mentionnons comme différence principale le moteur, nettement moins puissant: les versions 3.0l et 3.2l partagent la même spécification de 240 ch mais le couple augmente de 225lb-pi à 236lb-pi avec la majoration de la cylindrée de l'année-modèle 1996.

Une exception : le marché canadien reçoit, en 1994, 45 exemplaires de la version européenne (286 ch), lesquels sont vendus en seulement 3 jours.

Caractéristiques techniques

  • Essence
modèle début fin type puissance cylindrée berline break coupé cabriolet compact
316i 1991 1999 L4 102 ch 1,6 L 1991-98 - 1995-99 - -
318i 1990 1993 L4 113 ch 1,8 L oui - - - -
318i 1993 2000 L4 115 ch 1,8 L oui - - 1994-00 -
318i 1992 1996 L4 112 ch 1,8 L - - oui - -
318is 1992 1996 L4 140 ch 1,8 L - - oui - 1995-96
318is 1996 1999 L4 140 ch 1,9 L - - oui - oui
318is (ST) * 1995 1995 L4 140 ch 1,8 L oui - - - -
320i 1991 2000 L6 150 ch 2,0 L 1991-97 1991-97 1992-99 1994-00 -
323i 1995 2001 L6 170 ch 2,5 L 1995-97 - 1995-99 - 1998-01
325i 1991 1995 L6 192 ch 2,5 L oui - oui oui -
328i 1995 2000 L6 193 ch 2,8 L 1995-97 1995-97 1996-99 1995-00 -
M3 1993 1995 L6 286 ch 3,0 L 1995-96 - oui 1994-96 -
M3 GT 1996 1996 L6 295 ch 3,0 L - - oui - -
M3 1996 2000 L6 321 ch 3,2 L 1996-98 - oui oui -
  • Diesel
modèle début fin type puissance cylindrée berline break coupé cabriolet compact
318tds 1995 2001 L4 90 ch 1,7 L 1995-98 1995-98 - - 1996-01
325td 1992 1998 L6 115 ch 2,5 L oui - - - -
325tds 1993 1998 L6 143 ch 2,5 L oui oui - - -

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

La mention 'oui' couvre la période indiquée de 'début' à 'fin'

'* ST : Supertourisme

E46

Série 3 (type E46)
Constructeur : BMW
Dates de production 1998 - 2005
Classe Compacte sportive
Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel
Puissance 105 à 360 ch
Transmission Propulsion ou Transmission intégrale
Boîte manuelle ou automatique 3, 4 ou 5 rapports
Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break, Cabriolet ou Compact
Longueur 4 292 à 4 488 mm
Largeur 1 739 à 1 780 mm
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 1 370 à 1 434 mm
Poids 1 360 à 1 695 kg

Présentée en 1997, la Série 3 E46 est commercialisée en 1998. Elle reprend les motorisations de la E36 auxquelles s'ajoutent les nouvelles : 2,0 l diesel (136 ch) et 2,9 l diesel (183 ch). Pour des raisons fiscales, le 2.0 l diesel est rapidement ramené à 130ch. Viennent ensuite les versions break (touring), coupé et cabriolet.

En 2000, trois nouveaux moteur essence 6 cylindres 2,2 l (170 ch), 2,5 l (192 ch) et 3 l (231 ch) viennent remplacer les 2 l (150 ch), 2,5 l (170 ch) et 2,8 l (193 ch).

Fin 2001, les versions berlines et break sont restylées. Les motorisations évoluent aussi : la 318i reçoit un 2,0 l (143 ch), le 2,0 l diesel est proposé avec une puissance de 150 ch sur la 320d et de 115 ch sur la toute nouvelle 318d. La version compact fait son apparition.

En 2003, la 316i reçoit un 1,8 de 115 ch à la place du 1,9 l. Les versions coupé et cabriolet sont à leurs tours restylées. Le coupé peut, pour la première fois, être équipé d'un moteur diesel 3 l de 204 ch. Le moteur 3 l diesel de la berline et du break passe de 183 ch à 204 ch.

Un second moteur diesel est proposé sur le coupé, le 2 l (150 ch) en 2004.

En 2005, c'est au tour du cabriolet d'adopter des motorisations diesel.

La M3 E46, qui n'existera qu'en coupé et cabriolet, apporte également une nouvelle version de la boîte séquentielle (avec 11 modes, du plus "soft" au plus "sport"), la SMG-II, capable de rivaliser avec les plus grands noms. Cette boîte est considérée comme l'une des meilleures du marché à sa sortie ! Le VANOS reste double, tandis que la cylindrée du bloc 6 cylindres augmente à 3 246 cm³ (343 ch).

Cette génération séduira énormément par sa polyvalence : Cette sportive accomplie propose un mélange (Un mélange est une association de deux ou plusieurs substances solides, liquides ou gazeuses qui n'interagissent pas chimiquement. Le résultat de l'opération est une préparation aussi appelée mélange....) rare de sportivité, de sensations et de sens (SENS (Strategies for Engineered Negligible Senescence) est un projet scientifique qui a pour but l'extension radicale de l'espérance de vie humaine. Par une évolution progressive allant du ralentissement du...) pratique qui la rendent utilisable au quotidien avec ses 5 places accueillantes, un coffre spacieux de 410L.

Une version plus extrême sortira : la M3 CSL(Coupé Sport Léger), qui voit sa puissance portée à 360 ch et qui verra son poids diminué d'un peu plus d'une centaine de kilos, via l'emploi de matériaux (Un matériau est une matière d'origine naturelle ou artificielle que l'homme façonne pour en faire des objets.) légers, comme le toit (Le toit est la structure couvrant la partie supérieure d'un édifice, permettant principalement de protéger son intérieur contre les intempéries et...) en carbone (Le carbone est un élément chimique de la famille des cristallogènes, de symbole C, de numéro atomique 6 et de masse atomique 12,0107.). Ce dernier amène un double avantage : outre une diminution de poids, il contribue aussi à abaisser le centre de gravité (Le centre de gravité est le point d'application de la résultante des forces de gravité ou de pesanteur. Il est également le point...) de la voiture, améliorant ainsi le comportement.Elle est disponible exclusivement en noir et anthracite. La version CSL se distingue encore par un intérieur dépouillé, des freins plus gros et des jantes spécifiques.

En 2001, en vue (La vue est le sens qui permet d'observer et d'analyser l'environnement par la réception et l'interprétation des rayonnements lumineux.) de l'homologation d'une M3 E46 pour participer à l'ALMS, BMW présente la M3 GTR. Elle sera vendue à un nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) très limité d'exemplaires. Son moteur est un V8 atmosphérique de 4,0 litres. Il est fortement bridé sur la version routière, de façon à ne pas afficher de performances beaucoup plus flateuses que celles de la M3 CSL. On notera aussi au rayon des modifications un toit et un aileron arrière en carbone, ainsi qu'une banquette arrière tout bonnement supprimée. Peu d'informations et de photos circulent sur cette voiture, augmentant le mystère autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne à 31 espèces d'oiseaux qui, soit appartiennent au genre Accipiter,...) d'elle.

Caractéristiques techniques

  • Essence
modèle début fin type puissance cylindrée berline break coupé cabriolet compact
316i 2001 2005 L4 115 ch 1,8 L oui oui - - oui
318i 1998 2001 L4 118 ch 1,9 L oui oui oui oui oui
318i 2001 2005 L4 143 ch 2,0 L oui oui oui oui oui
320i 1998 2000 L6 150 ch 2,0 L oui oui oui oui -
320i 2000 2005 L6 170 ch 2,2 L oui oui oui oui -
323i 1998 2000 L6 170 ch 2,5 L oui oui oui oui -
325i(x) 2000 2005 L6 192 ch 2,5 L oui oui oui oui oui
328i 1998 2000 L6 193 ch 2,8 L oui oui oui oui -
330i(x) 2000 2005 L6 231 ch 3,0 L oui oui oui oui -
M3 2001 2006 L6 343 ch 3,25 L - - oui oui -
M3 CSL 2003 2004 L6 360 ch 3,25 L - - oui - -
  • Diesel
modèle début fin type puissance cylindrée berline break coupé cabriolet compact
318d 2001 2005 L4 115 ch 2,0 L oui oui - - oui
320d 1998 2000 L4 136 ch 2,0 L oui oui - - -
320d 2000 2001 L4 130 ch 2,0 L oui oui - - -
320d 2001 2005 L4 150 ch 2,0 L oui oui oui oui oui
330d(x) 2001 2002 L6 183 ch 2,9 L oui oui - - -
330d(x) 2003 2005 L6 204 ch 3,0 L oui oui oui oui -

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

E90 / E91 / E92 / E93

Série 3 (type E90/E91/E92)
Constructeur : BMW
Dates de production 2005 -
Classe Compacte sportive
Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel
Puissance 122 à 306 ch
Transmission Propulsion ou Transmission intégrale
Boîte manuelle ou automatique 5 ou 6 rapports
Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break ou Cabriolet
Longueur 4 520 mm
Largeur 1 817 mm
Hauteur 1 421 mm
Poids 1 435 à . ... kg

La cinquième génération disponible en 2005 est plus longue de 5 cm et surtout plus large de 8 cm, la dotant d’un coffre de 460 litres. Le "x" signifie qu'elle a une transmission intégrale à 4 roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) motrices ( 71% AR et 29% AV).

D'abord apparue en version berline (4 portes), la gamme a été complétée fin 2005 de la version break (touring) et de la version coupé en 2006. Une déclinaison coupé-cabriolet équipée d'un toit escamotable rigide à enrichie la gamme début 2007.

Caractéristiques techniques

modèle type puissance cylindrée berline break coupé cabriolet
318i L4 129 ch 2,0 L oui oui - -
320i L4 150 ch 2,0 L oui oui - -
320i L4 170 ch 2,0 L - - oui oui
318si L4 173 ch 2,0 L oui - -
325i(x) L6 218 ch 2,5 L oui oui oui oui
330i(x) L6 258 ch 3,0 L oui oui - -
330i L6 272 ch 3,0 L - - oui oui
335i(x) L6 306 ch 3,0 L oui oui oui oui
318d L4 122 ch 2,0 L oui oui - -
320d L4 163 ch 2,0 L oui oui - -
325d L6 197 ch 3,0 L oui oui - -
330d(x) L6 231 ch 3,0 L oui oui oui oui
335d L6 286 ch 3,0 L oui oui oui -

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale (xdrive) / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

Notes

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