Adria Airways

AITA JP	OACI ADR		Indicatif d'appel ADRIA
Repères historiques
Date de création		1961
Généralités
Basée à		Aéroport Jože Pučnik de Ljubljana
Programme de fidélité		Miles & more
Alliance		Star Alliance (2004)
Taille de la flotte		13
Nombre de destinations		27
Siège social		Slovénie Ljubljana
Effectif		710 (août 2008)
Dirigeants		Tadej Tufek
Site internet		www.adria.si
Données financières
Chiffre d'affaires :		182 M€ (2007)
Résultat net :		4 M€ (2007)

Adria ou Adria Airways (code AITA : JP ; code OACI : ADR) est la compagnie aérienne nationale de Slovénie. Elle est membre de Star Alliance comme une compagnie régionale depuis décembre 2004. Le siège de la compagnie est à Ljubljana. Elle effectue des vols réguliers et des vols charter vers 43 destinations dans 23 pays, principalement en Europe. L'aéroport principal de la compagnie est l'aéroport de Ljubljana (Brnik).

Adria a été créée en 1961 comme compagnie charter sous le nom de Adria Aviopromet avec un avion Douglas DC-6. Elle augmente ensuite sa flotte en achetant d'autres DC-6 à la compagnie KLM. En 1968 la compagnie se renomme Inex-Adria Aviopromet et achète son premier avion à réaction, un Douglas DC-9. Avec son rapprochement avec la compagnie belgradoise Interexport elle change à nouveau de nom, puis retrouve son vieux nom après l'arrêt de cette collaboration en 1986.

Le 10 septembre 1976 a lieu la première catastrophe aérienne de cette compagnie, lors d'une collision avec un appareil de British Airways au-dessus de Zagreb, où 176 personnes trouvent la mort. La cause de cette catastrophe a été attribuée à une erreur du contrôle aérien.

Au début des années 1980 Inex-Adria débute ses premiers vols réguliers, achète un appareil McDonnell Douglas MD-80 et devient membre de l'association internationale IATA. Le 1 décembre 1981 un DC-9 de la compagnie s'écrase sur le mont San Pietro en approchant de l'aéroport corse d'Ajaccio. 173 touristes slovènes et 7 membres d'équipage meurent dans l’accident le plus grave qu’ait connu l’histoire de l’aviation civile slovène.

À l'indépendance de la Slovénie, en 1991, la compagnie se renomme Adria Airways. En mars 1996 se termine le processus de privatisation partielle de la compagnie, en décembre 2004 celle-ci intègre opérationnellement Star Alliance.

Adria Airways propose 245 vols hebdomadaires réguliers (234 en hiver) vers 27 destinations (22 en hiver) en Europe.

Aéroports desservis directement depuis l'aéroport de Ljubljana (Brnik)

• Albanie

• Tirana

• Allemagne

• Francfort

• Munich

• Autriche

• Vienne

• Belgique

• Bruxelles (aéroport de Zaventem)

• Liège fret

• Bosnie-Herzégovine

• Sarajevo

• Croatie

• Zagreb fret

• Danemark

• Copenhague

• Espagne

• Barcelone

• France

• Paris (aéroport Paris-Charles-de-Gaulle)

• Grèce

• Athènes

• Irlande

• Dublin (seulement en été)

• Kosovo

• Priština (aéroport international de Priština)

• Macédoine

• Ohrid (seulement en été)

• Skopje

• Monténégro

• Podgorica

• Norvège

• Oslo (seulement en été)

• Pays-Bas

• Amsterdam

• Pologne

• Varsovie

• Roumanie

• Bucarest

• Royaume-Uni

• Birmingham (seulement en été)

• Londres (Aéroport de Londres Gatwick)

• Manchester (seulement en été)

• Russie

• Moscou (Aéroport international Cheremetievo)

• Serbie

• Belgrade (aéroport Nikola Tesla) fret

• Suède

• Stockholm

• Suisse

• Zurich

• Turquie

• Istanbul (Aéroport international Atatürk)

• Ukraine

• Kiev (Aéroport de Kiev Boryspil)

Liaison régulière hors Slovénie

Adria assure une liaison quotidienne directe entre Francfort et Vienne.

Vols charter

Les vols charter (essentiellement en été) desservent de nombreuses destinations en Méditerranée, telles Charm el-Cheikh, Hurghada ou encore certaines îles grecques.

Fret

Adria dispose également d'une activité de fret, qui l'amène à desservir d'autres aéroports que ceux mentionnés ci-dessus.

• Le 19 mars 1972, dans l'accident d'un DC-9-32 à Aden (Yémen) les 30 personnes à bord meurent.
• Le 23 novembre 1974, à Belgrade un DC-9-32 atterrit dans un champ de maïs 2570 mètres avant la piste et prend feu. Tous les passagers et membres d'équipage, en tout 50 personnes, sont évacués avec succès.
• Le 30 octobre 1975, le vol d'Inex Adria s'écrase lors de son approche de l'aéroport de Praha-Ruzyne en République tchèque à cause du brouillard, faisant 75 victimes parmi les 120 personnes à bord du McDonnell Douglas DC-9.
• Le 10 septembre 1976, collision en Croatie. L'aile gauche du Vol 550 InexAdria à destination de Cologne, un DC-9, heurte le Hawker Trident du vol 475 British Airways à destination d'Istanbul. La tour de contrôle avait donné de mauvaises indications aux deux appareils. Suite au choc, le vol BA 475 subit une décompression puis se désintègre causant la mort des 63 occupants de l'avion. Le DC-9 s'écrase avec 113 personnes à bord.
• Le 1er décembre 1981, un DC-9 de la compagnie slovène Inex Adria en provenance de Ljubljana « rate » l’aéroport d’Ajaccio en Corse et heurte la montagne dans l’arrière-pays de Propriano. Les 7 membres d’équipage et les 173 passagers périrent. Une plaque commémorative est apposée sur le côté de l’église de Petreto-Bicchisano. C'est la plus grande catastrophe de l'histoire de l'aviation civile slovène et la deuxième plus grande catastrophe aérienne en France.

La flotte se compose de 11 Canadair Regional Jet (CRJ), du fabricant canadien Bombardier Aéronautique, de 2 Airbus A320 ainsi que de 2 Saab 340, utilisés pour le fret.