Bourbonnais est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante :
- 3 essieux moteur
Ce qui s'écrit :
- 0-6-0 en codification Whyte
- 030 en codification européenne
Cette configuration était courante sur les locomotives de ligne des débuts du chemin de fer en particulier pour le parcours des lignes de montagne. Plus tard cette configuration fut réservée aux machines de manœuvre (mais plus souvent appelées Boër).
On distingue les Bourbonnais des Mammouth à configuration d'essieux identique par le fait qu'elles ont une distribution et un mécanisme extérieurs au châssis.
Réseau de l'AL
G1 AL 1001 à 1039 de 1870 à 1872
G2 EL 1040 à 1100 et 1251 à 1291 de 1870 à 1874
G3 EL 1215 à 1248 de 1882 à 1892
G4 et G4.1 EL 3801 à 3893 de 1895 à 1904 , future : 1-030 C 810 pour la survivante
| Classification des locomotives à vapeur |
|---|
| 011 | 110 | 111 | 210 | 211| | 020 | 021 | 022 | 120 | 121 | 122 | 220 | 221 | 222 |
| 030 | 031 | 130 | 131 | 230 | 231 | 232| | 040 | 140 | 141 |240 | 241 | 242 |
| 050 |150 | 151 | 250| | 060 | 160 | 161 |
| articulées |
| 020+020 | 120+021| | 030+030 | 130+030 | 130+031 | 031+130 | 230+030 |
| 040+040 | 140+040 | 140+041 | 140+042 | 240+041 | 240+042 |