Moteur H-1
Le H-1 est un moteur-fusée de 91 tonnes de poussée développé à la fin des années 1950 par le motoriste américain Rocketdyne. Le moteur qui brulait un mélange de kérosène et d'oxygène liquide a été utilisé sur le premier étage des fusées Saturn I et Saturn IB, sur lesquelles étaient installés 8 moteurs de ce type pour propulser une masse d'environ 600 tonnes pour le lanceur le plus lourd.
Lorsque les premiers plans de la fusée Saturn sont dressés en 1957, Heinz-Hermann Koelle, son concepteur, décide de la propulser avec 4 moteur-fusée E-1 . Ce moteur de 188 tonnes de poussée était en cours de développement pour le missile balistique Titan et c'était à l'époque le moteur le plus puissant disponible. Mais le moteur n'étant pas près avant 1960, il fut décidé en 1958 de le remplacer par une évolution d'un moteur existant, le S-3D, mis en oeuvre sur les missiles balistiques Thor et Jupiter, et dont la poussée serait faiblement augmentée.
Comme sur tous les moteurs de Rocketdyne de cette époque, le H-1 utilise un injecteur en "pomme de douche" alimenté par des turbopompes et refroidi par un circuit d'oxygène liquide. Le H-1 ne pouvait pas être redémarré contrairement au J-2 utilisé sur le deuxième étage de la Saturn IB . Le démarrage se faisait grâce à un propulseur à poudre qui mettait en mouvement un générateur à gaz.
| Utilisation du moteur | ||
|---|---|---|
| du vol SA-201 à SA-205 | Vol SA-206 et suivants |
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| Poussée (niveau de la mer) | 890 kN (89 t.) | 910 kN |
|---|---|---|
| Durée de fonctionnement | 155 s | 155 s |
| Impulsion spécifique | 289 s | 289 s |
| Poids à sec | 830 kg | 1000 kg |
| Ratio diamètre col/sortie de tuyère | 8:1 | 8:1 |
| Ergols | LOX & RP-1 | LOX et RP-1 |
| Rapport de mélange | 2.23±2% | 2.23±2% |
| Débit du carburant | (132 L/s) | |
| Débit du comburant | (210 L/s) | |
| Pression dans la chambre de combustion | 4.36 MPa |
Le moteur a été utilisé sur