Introduction
| Nom officiel : | Lancia |
|---|---|
| Forme juridique : | S.A. |
| Création : | 1906 |
| Dates clés : | 1933 : présentation de la Lancia Augusta et création d'une usine en France 15 février 1937 : décès de Vincenzo Lancia 1937 : présentation de la Lancia Aprilia 1950 : présentation de la Lancia Aurelia 1955 : la société Lancia est rachetée par M. Pesenti, PDG d'Italcementi 1969 : Lancia est absorbée par le groupe Fiat. |
| Personnes-clés : | Vincenzo Lancia - Gianni Lancia - Vittorio Jano |
| Secteurs d’activité : | construction automobiles et camions |
| Société mère : | Fiat |
| Effectif : | |
| Chiffre d’affaires : | |
| Bénéfice net : | |
| Site Web : | www.lancia.com |
Lancia est un des plus fameux et des plus anciens constructeur automobile italiens, créé à Turin en 1906, qui fait aujourd'hui partie du groupe italien Fiat Automobiles SpA.
Les premières techniques de Lancia :
- L'essieu avant tubulaire de l'Alpha de 1907, qui permet de gagner du poids.
- Le système électrique de la Theta en 1913, qui évite aux automobilistes les retours de manivelle au démarrage.
- Moteur intégralement en aluminium - V4 et pistons - sur la Tipo 67 de 1923.
- Les moteurs en V étroit, dotés d'angles variables entre les rangées de cylindres, utilisés sans interruption entre 1918 et 1976.
- Première voiture de série à V6, en 1954 : Lancia Aurelia
Lancia détient le record du plus grand nombre de victoires et de titres remportés en championnat du monde des rallyes, notamment grâce à la Fulvia coupé, la Stratos, aux lignes en coin, et la Delta Integrale, sacrée six fois consécutivement.
Lancia conserve cette image de voitures luxueuses , aux lignes atypiques , bien éloignées des véhicules de " monsieur tout le monde". Rouler en Lancia s'apparente à un savoir-vivre , fait de classe et de discretion .
Les propriétaires d'une Lancia , sont appelés des " lancistes" .
Francisé , la marque se prononce " Lancia" , à l'italienne on dira plûtot "Lanchia" .