Locomotives à vapeur françaises

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Introduction

Il s'agit des locomotives acquises par les anciennes compagnies et réformées avant la création de la SNCF le 1er janvier 1938.

Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (Réseau ferroviaire impérial d'Alsace-Lorraine ou EL)

  • G1 EL 1001 à 1039
  • G2 EL 1040 à 1100 et 1251 à 1291
  • G3 EL 1215 à 1248
  • G11 EL 5501 à 5547
  • T1 EL 2001 à 2012
  • T2 EL 2013 à 2043 et 2044
  • T3 EL 2044 à 2113 et 6142 à 6144 en partie
  • T4 EL 2120 à 2144 et T4 EL 6401 à 6410
  • T5 EL 2145 et 2146 et T5 EL 6601 à 6637 en partie
  • T9.3 EL 7051 à 7182 en partie

Compagnie des chemins de fer du Nord

Locomotives régionales SNCF

Il s'agit des locomotives acquises par les anciennes compagnies et intégrées au parc de la SNCF au 1er janvier 1938. Elles ont été affectées par régions, avec une numérotation régionale spécifique et un chiffre allant de 1 à 6 placé devant le numéro de la machine qui indique la région.

Région Est (1)

Origine Est

  • 021 A entre 446 et 478 (ex série 4 n° 441 à 485)
  • 220 A 401 à 432 (ex série 8v n° 2401 à 2432)
  • 221 A 601 et 602 (ex série 8v n° 2601 à 2602)
  • 030 A 2, 4 et 5 (ex série 9 n° 1002 à 1005)
  • 030 B 1 à 14 (ex série 9 n° 3001 à 3014)
  • 130 A entre 252 et 428 (ex série 8 C et 8 CS n° 30252 à 30428)
  • 130 B entre 254 et 489 et entre 701 et 766 (ex série 8S n° 30254 à 30766)
  • 230 A 401 à 500 (ex série 11 et 11 S n° 3401 à 3500)
  • 230 B 501 à 890 (ex série 11 , 11s et 11s bis n° 3501 à 3890)
  • 230 J entre 108 et 219 (ex série 11 S n° 3103 à 3280)
  • 230 K 103 à 280 (ex série 230 103 à 230 280)
  • 231 B 1 à 40 (ex série 11 S n° 31 001 à 31040 puis n° 231 001 à 231 040)
  • 231 C 51 à 73 (ex série 12 S n° 231 051 à 231 073)
  • 040 A entre 501 et 691(ex série 9 n° 501 à 691)
  • 140 A 3 à 175 (ex série 12 S n° 4003 à 4175)
  • 241 A 1 (ex 41 001 puis série 13 n° 241 001)
  • 241 A 2 à 41 (ex série 13 n° 241 002 à 241 041)
  • 150 E 1 à 195 (ex n° 5211 à 5335 puis série 13 n° 150 001 à 150 195)
  • 031 TA 613 à 742 (ex série 8 n° 613 à 742)
  • 131 TA 613 à 637 et 647 à 666 (ex série 8 n° V 613 à V 666)
  • 131 TB 1 à 50 (ex série 11s bis n° 32 001 à 32 050)
  • 230 TA 684 à 733 (ex série 8 n° B 684 à B 733)
  • 232 TA 901 à 940 (ex n° 3901 à 3940 puis série 11s bis n° 33 901 à 33 940)
  • 040 TA 901 à 990 (ex série 9 n° 4901 à 4990)
  • 141 TB 401 à 512 (ex série 11s n° 4401 à 4512)
  • 141 TC 701 à 742 (ex série 12 S n° 141 701 à 141 742)
  • 151 TA 701 à 727 (ex n° 5001 et 5002 et 5901 à 5925 puis série 13 n° 151 701 à 151 727)
  • 151 TC 751 à 780 (ex série 13 n° 151 751 à 151 780)

Origine AL

  • 030 C 810 (ex C 26 n°595, puis série G 4 n° 3810)
  • 130 C entre 62 et 273 (ex série G 5.2 et G 5.5 n° 4001 à 4273)
  • 230 C 301 à 330 (ex série P 7 n° 2301 à 2330)
  • 230 D 901 à 980 (ex série S 9 n° 901 à 980)
  • 230 G 101 à 117 (ex série S 10.1 n° 1101 à 1117)
  • 231 A 301 à 308 (ex série S 12 n° 1301 à 1308)
  • 231 B 311 à 350 (ex série S 14 n° 1311 à 1350)
  • 231 D 1 et 2 (ex série S 16 n° 1401 et 1402)
  • 040 D 151 à 287 (ex série G 8.1 n° 5151 à 5287)
  • 050 B 401 à 435 (ex série G 10 n° 5401 à 5435)
  • 150 B 551 à 652 (ex série G 12.1 n° 5546 à 5562)
  • 150 C 563 à 680 (ex série G 12 n° 5563 à 5689)
  • 151 A 901 et 902 (ex série G 16 n° 5901 et 5902)
  • 122 TA 601 à 637 (ex série T 5 n° 6601 à 6637)
  • 030 TA 66 (ex série T 3 n° 2066)
  • 030 TB 125, 130 et 134 (ex série T 3 n° 6125, 6130 et 6134)
  • 130 TA entre 51 et 191 (ex série T 9.3 n° 7051 à 7182)
  • 130 TB 703 à 729 (ex série T 12 n° 7701 à 7726)
  • 232 TB 301 à 366 (ex série T 17 n° 8301 à 8366)
  • 232 TC 401 à 427 (ex série T 18 n° 8401 à 8427)
  • 040 TB 111 à 123 (ex série T 37 n° 111 à 123)
  • 040 TC 901 à 964 (ex série T 13 n° 7901 à 7960)
  • 141 TA 501 à 540 (ex série T 14 n° 8501 à 8540)
  • 242 TA 601 à 630 (ex série T 20 n° 8601 à 8630)
  • 050 TA 101 à 118 (ex série T 16 n° 8101 à 8112 et série T 16.1 n° 8113 à 8118)
  • 151 TB 201 à 213 (ex série T 19 n° 8201 à 8213)

Autres compagnies et mutations d'autres régions

  • 140 C 1 à 35 (ex 140 n° 1 à 70 ALVF) (idem 3-140 C et 5-140 K)
  • 231 B 41 à 50 (ex 3-231 C entre 501 et 783 puis 1-231 B 301 à 310)
  • 231 B 351 à 370 (ex 231 série 3600 du PO puis S 14 n° 1351 à 1370)
  • 231 C 401 à 417 (ex 3701 à 3717 du PO puis 4-231 F 701 à 717)
  • 231 G entre 1 et 285 (ex 231 G du PLM)
  • 231 K entre 2 et 85 (ex 231 K du PLM)
  • 151 A 1 à 10 (ex 151 A 1 à 10 du PLM)
  • 030 TA 638 (ex 3-030 TA 638)
  • 030 TC 652, 676 et 696 (ex 3-030 TA 601 à 704)
  • 242 TA entre 1 et 120 (ex 242 AT 1 à 120 du PLM puis 5-242 TA 1 à 120 puis 2-242 TA entre 1 et 120)

Région Nord (2)

Origine Nord

  • 221 A 1 à 33
  • 130 B 1 (ex 3.1401)
  • 130 C 1 à 3 (ex 3.1501 et 3.1502 et la 3.1402 après transformation)
  • 230 A 1 à 277 (ex 3.078 à 3.354)
  • 230 B 1 (ex 221 n° 2.741 puis 222 n° 2.741) prototype
  • 230 D 1 à 149 (ex 3.513 à 3.662)
  • 231 A 1 à 20 (ex 3.1151 à 3.1170)
  • 231 B 1
  • 231 C 1 à 88
  • 231 D 1 et 2
  • 040 A 1 et 2 (ex 4001 à 4075 et 4801 à 4990 puis 4601 à 4954 pour les survivantes car 108 machines furent transformées en locomotive-tender)
  • 140 A "Bœuf"
  • 141 A (type PLM)
  • 150 A
  • 150 B
  • 150 C
  • 222 TA
  • 232 TA 1 à 65 (ex 3801 à 3865)
  • 040 TA ? à ? (ex 4001 à 4075 et 4801 à 4990 mais transformées en locomotive-tender))
  • 040 TD 1 à 15 (ex 4446 à 4460 puis 4.2001 à 4.2015)
  • 040 TG 1 à 80 (ex 4.2016 à 4.2095)
  • 141 TA
  • 141 TB
  • 141 TC 1 à 72 (ex 4.1201 à 4.1272)
  • 050 TD 1 à 70 (ex 5601 à 5670)

Autres compagnies et mutations d'autres régions

  • 230 G (ex Sud-Ouest)
  • 231 G (ex Sud-Est)
  • 231 K (ex Sud-Est)
  • 030 TC 1 et 2 (ex 3-030 TA 632 et 642)
  • 040 TE 1 à 3 (ex 040 T n° 14 à 16 du chemin de fer de ceinture)
  • 242 TA entre 1 et 120 (ex 242 AT 1 à 120 du PLM puis 5-242 TA 1 à 120)
  • 050 TE 501 à 525 (ex 050 n° 5501 à 5525 du PO puis 4-050 TA 501 à 525)
  • 050 TE 1 à 47 (ex 050 n° 5001 à 5047 du Midi puis 4-050 TA 1 à 47)

Région Ouest (3)

Origine Ouest

  • 030 C 531 à 860 (ex 030-531 à 030-860)
  • 030 D ? à ? (ex 2245 à 2269)
  • 030 TA 601 à 704 (ex 1001 à 1114)
  • 030 TB "Boër"
  • 131 TA 501 à 620 (ex 3801 à 3850)

Origine État

  • 230 J 781 à 800
  • 231 B 11 à 60 (ex 231-011 à 060)
  • 231 C 501 à 783
  • 231 D 501 à 783
  • 231 E 501 à 783
  • 231 F 501 à 783
  • 231 G 501 à 783
  • 140 C 101 à 370 (ex 140-101 à 370, idem 1-140 C et 5-140 K)
  • 141 C 1 à 250
  • 241 B 101 (ex 241-101) prototype de 1932, transformée en 242 A 1 par la SNCF
  • 131 TA 501 à 620 (ex 32-551 à 32-620)
  • 040 TA 1 à 14
  • 141 TC 1 à 20 (ex 42.001 à 42.020)
  • 141 TD 101 à 140 (ex 42.101 à 42.140)

Autres compagnies et mutations d'autres régions

  • 231 K 301 à 311 (ex 231-601 à 231-650 du PO-Midi)

Région Sud-Ouest (4)

Origine PO

  • 221 A
  • 230 F
  • 230 G
  • 231 A
  • 231 D 601 à 640 (ex 3601 à 3640)
  • 231 F
  • 231 G
  • 240 A
  • 150 A
  • 141 TA 301 à 490 (ex 5301 à 5490)
  • 141 TB 616 à 740 (ex 5616 à 5740)
  • 050 TA 501 à 525 (ex 5501 à 5525)

Origine Midi

  • 230 E 501 à 526 (ex 3501 à 3526)
  • 231 ? ? à ? (ex 3001 à 3016)
  • 231 D 641 à 650 (ex 3591 à 3600)
  • 231 E
  • 240 TA 501 à 518 (ex 4501 à 4518)
  • 050 TA 1 à 47 (ex 5001 à 5047)

Autres compagnies et mutations d'autres régions

  • 231 G (ex Sud-Est)
  • 231 K (ex Sud-Est)
  • 141 E (ex Sud-Est)
  • 141 F (ex Sud-Est)

Région Sud-Est (5)

Origine PLM

  • 221 A
  • 221 B
  • 030 "Bourbonnais" ( Mr Lucien M. Vilain ayant relevé un parc de 143 unités en 1938-dont 100 en attente de décision.)
  • 230 A
  • 230 B
  • 231 B
  • 231 C
  • 231 D
  • 231 E
  • 231 F
  • 231 G
  • 231 H
  • 231 K
  • 140 G
  • 140 J 1 à 170 (ex 140 A 1 à 170)
  • 141 C
  • 141 D
  • 141 E
  • 141 F
  • 240 A
  • 241 A 1 à 145
  • 241 C 1
  • 241 D
  • 241 E
  • 151 A
  • 232 TA 1 à 50 (ex 232 AT 1 à 50)
  • 232 TB 1 à 45 (ex 232 BT 1 à 45)
  • 242 TA 1 à 120 (ex 242 AT 1 à 120)
  • 242 TB entre 1 à 31 (ex 242 BT 1 à 31)
  • 242 TC 1 à 50 (ex 242 CT 1 à 50)
  • 242 TD 1 à 50 (ex 242 DT 1 à 50)
  • 242 TE entre 1 à 31 (ex 242 BT 1 à 31)
  • 242 TF 4 (ex 5-242 TD 4, prototype)

Autres compagnies et mutations d'autres régions

  • 140 K 1 à 35 (ex 140 n° 1 à 70 ALVF) (idem 1-140 C et 3-140 C)

Région Méditerranée (6)

Cette région n'a été créée qu'en 1947 en réunissant une partie des arrondissements des régions 4 (Sud-Ouest) et 5 (Sud-Est).

La numérotation du parc de locomotives à vapeur n'a pas subi de changement si ce n'est le remplacement du chiffre régional 4 ou 5 par le 6.

Seules les 4-231 E (ex. Midi) ont été renumérotées 6-231 L (à la suite des 6-231 K) car il existait aussi des 5-231 E (ex. PLM).

Locomotives de construction SNCF

Locomotives à tender attelé

Locomotives-tender

  • 050 TQ 1 à 35
  • 151 TQ 1 à 22
  • 221 TQ 1 (prototype)

Locomotives d'origine étrangère

Locomotives d'origine britannique

Locomotives à tender attelé

  • 030 W (War Department)
  • 140 W (War Department)
  • 150 W (War Department)

Locomotives-tender

  • 030 TW
  • 2-232 TB 1 à 14 (ex machines du ROD de la Première Guerre mondiale puis 3.871 à 3.884 du Nord)

Locomotives d'origine américaine

Locomotives à tender attelé

  • 140 G "Pershing", libération 1918
  • 140 U (USTC), libération 1945
  • 141 R 1 à 1340, libération 1945

Locomotives-tender

  • 030 TU 1 à 77, libération 1945

Locomotives d'origine allemande

Locomotives à tender attelé

  • 2-130 A 1 à 16, armistice 1918 (ex 3.1551 à 3.1566 du Nord)
  • 1-130 C entre 62 et 273, armistice 1918 (ex série G 5.2 et G 5.4 n° 3994 à 4273 de l'AL)
  • 230 E 305 et 306, armistice 1918 (ex série 11 S n° 3305 à 3307 de l' EST)
  • 230 E 360 à 384, armistice 1918 (ex 230 960 à 230 984 de l'Etat puis 3-230 E 960 à 984)
  • 230 F 210 à 272, 311 à 335, 343, 350 à 374, 401 à 420, armistice 1918
  • 230 F 600, 607, 641, 694, armistice 1945
  • NOTE pour les 230 F : ex 3.1601 à 1675 puis 2-230 C 1 à 75 pour le NORD, ex série 11S n° 3311 à 3335 de l' EST, ex 230 943 à 230 959 puis 3-230 E 943 à 959 pour l' OUEST, ex P 8 n° 2350 à 2374 de l' AL, ex 230 701 à 230 720 puis 4-230 H 701 à 720 pour le PO-MIDI et ex DR série BR 38 pour les armistice 1945.
  • 230 G 118 à 122, armistice 1918 (ex série S 10.1 n° 1118 à 1122 de l' AL)
  • 230 H 157, 159, 160, 161, armistice 1918 (ex série S 10 n° 1150 à 1162 de l' AL)
  • 1-040 B 301 à 320, 706 à 745 ; 4-040 G 268 à 303, armistice 1918 (ex série G 7.1 n° 4301 à 4320 pour l' AL et ex série 10 bis n° 4706 à 4745 pour l' EST)
  • 1-040 B 990, armistice 1945 (ex série DR 55.0)
  • 1-040 B 321 à 351 ; 2-040 B 1 à 97, armistice 1918 (ex série G 7.2 n° 4321 à 4351 de l' AL et ex 4.1001 à 4.1098 pour le NORD )
  • 1-040 C 801 à 831, armistice 1918 (ex série 11 S n° 4801 à 4831 de l' EST)
  • 1-040 D 1 à 138, 301 à 372, 401 à 403, 440 à 599, 601 à 608, 703 à 743, 901 à 905, armistice 1918
  • 2-040 D 1 à 212, 501 à 555, armistice 1918
  • 1-040 D entre 801 et 888 et 2-040 D 601 à 607, armistice 1945
  • NOTE pour les 1-040 D : ex G 8.1 n° 5001 à 5138 pour l' AL, ex G 8.1 n° 5301 à 5372 pour l' AL, ex 040 901 à 040 941 puis 3-040 B 901 à 941 pour l' OUEST, ex série 12 s n° 4240 à 4399 pour l' EST, ex 4201 à 4246 puis 5-040 E 1 à 64 pour le SUD-EST, ex 2201 à 2251 puis 040 501 à 040 551 puis 4-040 K 501 à 541 pour le SUD-OUEST, ex 4351 à 4562 puis 2-040 D 1 à 212 pour le NORD et ex DR série BR 55 pour les armistice 1945.
  • 1-140 D 308 à 352, armistice 1918 (ex Bavière série G 4/5 H puis 140 908 à 140 955 puis 3-140 D 908 à 955)
  • 1-050 A 5 et 6 à 9, armistice 1918 (ex Wurtemberg série Hh puis série 12 n° 5005 et ex série 12 S n° 5006 à 5009 de l' EST)
  • 1-050 B 126 à 131, 437 à 455, 502 à 570, armistice 1918 (ex 5526 à 5531 puis 4-050 D pour le SUD-OUEST, ex G10 n° 5437 à 5455 de l' AL et ex 5001 à 5049 puis 5-050 B pour le SUD-EST)
  • 1-050 B 601 à 790, armistice 1945 (ex DR série BR 57)
  • 1-150 A 15, armistice 1918 (ex série 13 n° 5015)
  • 1-150 B 546 à 550, armistice 1918 (ex série 13 n° 5101 à 5105 de l' EST puis série G 12.1 n° 5546 à 5550 de l' AL)
  • 1-150 C 681 à 689, armistice 1918 (ex série 13 n° 5151 à 5159 de l' EST puis série G 12 n° 5681 à 5689 de l' AL)
  • 1-150 D 201 à 206, armistice 1918 (ex Saxe série XIII H puis série 13 n° 5201 à 5206 de l' EST)
  • 1-150 X et 2-150 X, armistice 1945 (ex DR série BR 44)
  • 1-150 Y, armistice 1945 (ex DR série BR 52)
  • 1-150 Z, armistice 1945 (ex DR série BR 50)

Locomotives-tender

  • 4-030 TX 1 à 9, armistice 1945
  • 2-031 TA 1 à 9, armistice 1918 (ex 3.1451 à 3.1459 du Nord)
  • 2-130 TA 1 et 2, armistice 1918 (ex 3.1461 et 3.1462 du Nord)
  • 1-130 TA entre 51 et 191, 2-130 TB 1 à 29, 4-130 TB 869 à 871 et 5-130 TA 1 à 30, armistice 1918 (ex série T 9.3 n° 7183 à 7193 de l'AL, 3.1463 à 3.1491 du Nord, 1868 à 1871 du PO et 5701 à 5730 du PLM)
  • 1-130 TB 703 à 729 et 2-130 TC 1 à 12, armistice 1918 (ex série T 12 n° 7727 à 7729 de l'AL et 3888 à 3899 du Nord)
  • 1-130 TC entre 504 et 523, armistice 1918 (ex 5751 à 5773 du PLM puis 5-130 TB 1 à 20 et 22 et 23)
  • 2-131 TA 1 à 3, armistice 1918 (ex 3.1495 à 3.1497 du Nord)
  • 131 TX, armistice 1945 (ex Bade série VI C puis DR série BR 75)
  • 2-230 TB 1, armistice 1918 (ex 3.1499 du Nord)
  • 1-040 TC 961 à 964 et 2-040 TF 1 à 16, armistice 1918 (ex série T 13 n° 7961 à 7964 de l'AL et 4.1941 à 4.1959 du Nord)
  • 040 TX 1 à 67, armistice 1945
  • 040 TY ??(Inconnu)
  • 1-141 TA 541 à 546, 551 à 556, 651, 656 à 682 et 301 à 323, armistice 1918 (ex série T 14 n° 8541 à 8546 de l'AL, entre 42 901 à 42 923 de l'Etat, série 11 S n° 4651 et 4656 à 4682 de l'Est et 42 901 à 42 923 de l'Etat puis 3-141 TA entre 901 et 923)
  • 2-050 TA 1 à 5, armistice 1918 (ex 5551 à 5555 du Nord)
  • 2-050 TB 1 à 25 et 5-050 TA 1 à 31, armistice 1918 (ex 5501 à 5525 du Nord et 5801 à 5831 puis 5 AT 1 à 31 du PLM)
  • 050 TX 1 à 38, armistice 1945