Z 21500

Les Z 21500 sont des automotrices électriques dédiées au service des TER. Dérivée de l'automoteur X TER (X 72500), la « Z TER » est constituée systématiquement de 3 caisses (1 remorque centrale). Sa principale caractéristique est sa capacité à circuler à 200 km/h, ce qui constitue une première pour un matériel automoteur TER.

Les différences avec la X 72500 sont les suivantes :

• la rame est propulsée par ses quatre moteurs électriques asynchrones fournissant 1760 kW,
• les 2 pantographes (1,5 kV /25 kV) sont sur la remorque intermédiaire,
• l'esthétique est un peu différente avec des lignes plus fluides, un nez plus rond,
• les marchepieds ne sont plus mobiles (palettes fusibles),
• la remorque intermédiaire comporte un plancher bas (-20 cm par rapport à l'automoteur Diesel).

Elle partage les autres caractéristiques du X 72500 :

• caisse en acier inoxydable,
• composition à 3 caisses,
• possibilité d'accoupler 3 rames par leurs attelages Scharfenberg,
• climatisation.

Les Z TER ont été acquises par les régions de la façade Atlantique :

• en Bretagne, elles circulent sur les lignes du Nord (Rennes - Brest et Rennes - Quimper) ainsi que la liaison interrégionale Rennes - Nantes
• en Pays de la Loire, elles circulent sur Le Croisic - Nantes - Angers - Le Mans et vers Tours (Centre)
• dans le Centre, elles circulent sur Orléans - Bourges et en liaisons interrégionales vers Poitiers
• en Poitou-Charentes sur Poitiers - La Rochelle
• en Aquitaine sur Bordeaux - Hendaye.