Essai de choc automobile - Définition
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La problématique
Le choc est un phénomène extrêmement rapide, de l'ordre de 120 ms pour le rebond d'une automobile. À cette vitesse, les connaissances physiques sont très difficiles à obtenir et à maîtriser. Il faut notamment prendre en compte la viscosité de la matière ou l'instabilité des déformations des tôles.
Deux méthodes sont utilisées sont :
- méthode expérimentale (empirique) : si le résultat est vrai, l'investissement est important et les mesures sont très limitées ;
- méthode numérique (simulation) : la corrélation avec les essais n'est pas très fiable (les simplifications sont importantes), le développement de la méthode est toujours en cours (évolution des outils de calculs).
La simulation est utilisée par la bureau d'étude pour itérer pendant toute la phase de conception (à l'amont de la fabrication). Les essais sont utilisent pour constater lors des certifications (normes ou tests médiatiques) et aussi pour l'amélioration de la simulation.
Actuellement, la complexité du phénomène ne permet pas encore de prédire précisément le comportement du véhicule lors du choc. Et même les essais possèdent des incertitudes importantes (notamment à cause les variations de fabrication des barrières et des véhicules).
