Iraqi Airways | |||
AITA IA | OACI IAW | Indicatif d'appel IRAQI | |
Repères historiques | |||
Date de création | 1945 | ||
Date de disparition | 25 mai 2010 | ||
Généralités | |||
Basée à | Aéroport international de Bagdad | ||
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Autres bases | Aéroport international de Bassorah | ||
Taille de la flotte | 12 (+47 en commande) | ||
Nombre de destinations | 21 | ||
Siège social | Bagdad, Irak | ||
Société mère | Air Iraq Co. | ||
Dirigeants | Gouvernement irakien | ||
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Iraqi Airways (الخطوط الجوية العراقية) (code AITA : IA ; code OACI : IAW) est la principale compagnie aérienne de l'Irak.
La compagnie fut créé en 1945 avec des De Havilland Dragon Rapide, qui furent remplacés à partir de 1955 par des Vickers Viscount. À partir des années 1960, la compagnie utilisa des Tupolev Tu-124 et des Hawker Siddeley Trident. Permettant à la compagnie d'étendre son réseau au Moyen-Orient, à l'Afrique et à l'Europe. À la même époque, des avions cargo tel que l'Iliouchine Il-76 Candid furent utilisés. Pendant les années 1970, la compagnie utilise des Boeing 707, puis Boeing 747 pour des liaisons avec l'aéroport international John-F.-Kennedy. Le 25 avril 2010, Iraqi Airways reprend ses vols commerciaux vers Londres via Malmö après plus de 20 ans d'absence. Le 26 mai 2010 a été annoncé que le conseil irakien des ministres a dissout la compagnie nationale irakienne. Cette mesure fait suite à un différend financier avec le Koweït qui a fait saisir un appareil de la compagnie lors du vol Bagdad-Londres et qui menaçait l'approvisionnement en carburant et nourritures dans les différents aéroports internationaux desservie par la compagnie irakienne.