Le pont de Cheviré s’inscrit dans l’Arc Atlantique qui permet aux automobilistes et aux professionnels du transport de traverser l’Europe du Nord au Sud. Il s'agit d'un axe de transport important le long de la frange atlantique.
À l’échelon national entre Bretagne et Sud-Ouest mais également au plan international, Nantes est devenu, grâce à ce pont, un véritable échangeur entre le Nord et le Sud de l’Europe, entre le Royaume-Uni et la péninsule ibérique .
De plus, il constitue un maillon important du Boulevard périphérique de Nantes (baptisé RN 844) et permet à celui-ci de franchir la Loire en aval de la ville par une route qui a été initialement construite à 2 fois 3 voies de circulation.
Ce pont constitue également le prolongement de la RN 137 (de Saint-Malo à Bordeaux via Rennes, Nantes et la Rochelle) et le prolongement de l’Autoroute des Estuaires (axe essentiel au niveau européen depuis le nord de la France jusqu'à Niort) :
Il est aussi venu soulager le trafic en provenance du Nord de la Bretagne pour la traversée de la Loire, qui devait auparavant soit transiter par le pont de Saint-Nazaire (qui était saturé et fait encore l’objet de nombreuses fermetures), soit transiter par le centre-ville de Nantes. Il a permis aussi d’équilibrer le trafic tout autour du périphérique nantais.