L'appareil continua à voler successivement chez BEA et British Airways jusqu'au début de l'année 1985, date à laquelle ils furent vendus à British United Air Ferries (devenu British World). Le dernier Viscount britannique fut vendu en Afrique, où cinq exemplaires demeuraient encore en activité en juin 2007.
Un appareil de Type 700 est cependant toujours maintenu en état de marche dans un musée aux États-Unis.