Ferrari F2002
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La Ferrari F2002 est une F1 de l'écurie Ferrari, grâce à laquelle Michael Schumacher décrocha le titre mondial Pilotes, et le titre Constructeurs pour son équipe avec Rubens Barrichello en 2002. Cette monoplace fut également engagée au début de la saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de la température. D'une durée d'environ trois mois (voir le tableau Solstice et Équinoxe ci-dessous), la...) 2003.

Historique

Après une saison 2001 pliée par le tandem Michael Schumacher-Ferrari, les stratèges de l'écurie de Maranello décidèrent de débuter la saison 2002 avec la "vieille" Ferrari F2001 (La Ferrari F2001 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari, qui permit à Ferrari et Michael Schumacher de décrocher les titres Pilotes et...), de façon à n'engager la nouvelle F2002 que lorsque celle-ci sera parfaitement fiable.

S'imposant dès la première course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) de la saison et échouant à la troisième place en Malaisie, après un accrochage avec la Williams de Juan Pablo Montoya. Accrochage qui se répètera au Brésil, mais c'est cette dois-ci le Colombien qui en fait les frais, tandis que Schumacher s'impose dès la première sortie en course de la F2002, devant son frère.

A Imola (Imola est une ville italienne de la province de Bologne en Émilie-Romagne.), les deux pilotes Ferrari ( Automobiles et motos Ferrari, constructeur automobile italien dont le nom provient de son fondateur Enzo Ferrari. Scuderia Ferrari, l'écurie de course du constructeur. Ferrari,...) disposent de la nouvelle voiture et la concurrence prend peur tant elle est efficace, les pilotes Ferrari signant un retentissant doublé. Le "Baron rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait usage.)" s'imposera en Espagne, tandis que Barrichello ne peut même pas prendre le départ sur défaillance électronique. Les problèmes techniques s'acharneront d'ailleurs cette saison sur la F2002 frappée du numéro 2. Et lorsque le Brésilien est devant son leader, comme en Autriche (pole, meilleur tour en Course et leadership en course) les "stratèges" des Rouges lui intiment l'ordre de laisser passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques Brisson (1723-1806) en 1760.) l'Allemand. Cet épisode fut l'une des plus grandes mascarades de l'histoire de la F1, Schumacher demandant même, sous les huées du public, à un Barrichello en larmes de reprendre la place du vainqueur sur le podium.

Cette saison sera écrasée par les hommes en rouge, seulement deux courses leur échappant, "Schumi" étant sacré dès le onzième Grand Prix de la saison, en France, l'art était incontestablement maîtrisé, mais définitivement pas la manière. Pour la première fois depuis le retour de Williams au premier plan avec BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en français : manufacture bavaroise de moteurs) est une société industrielle allemande constructrice d'automobiles et de motos après avoir...), l'écurie germano-britannique termine à la deuxième place du Championnat, Montoya et Schumacher terminant respectivement troisième et quatrième du Championnat Pilotes. Le Colombien sera la seule opposition de Schumacher en termes de pilotage avec notamment 7 pole positions, dont celle qu'il signe à Monza, la plus rapide de l'histoire (259,827 km/h de moyenne!), mais aucune victoire.

En 2003, l'engagement de la F2002, invincible cinq mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) plus tôt, se solde par un bilan en demi-teinte : plus mauvais début de saison depuis 1996, une seule victoire en quatre Grands Prix, trois abandons en huit départs. L'entrée en lice de la Ferrari F2003-GA (La Ferrari F2003-GA est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari, engagée en course aux mains de Michael Schumacher et Rubens Barrichello durant la saison 2003.) se fait attendre, la stratégie (La stratégie - du grec stratos qui signifie « armée » et ageîn qui signifie « conduire » - est :) de l'engagement tardif de la nouvelle voiture lors d'une saison procurant de moins en moins de résultats, comme le montrrera 2005.

Palmarès

  • Saison 2002 :
    • Départs en Grands Prix : 29 (+5 avec la Ferrari F2001) (Michael Schumacher : 15 (2), Rubens Barrichello : 14 (3))
    • Abandons : 3 (3) (Michael Schumacher : 0, Rubens Barrichello : 3(3))
    • Victoires : 14 (1) (Michael Schumacher : 10 (1), Rubens Barrichello : 4)
    • Pole Positions : 8 (2) (Michael Schumacher : 6 (1), Rubens Barrichello : 2 (1))
    • Meilleurs Tours en course : 12 (0) (Michael Schumacher : 7 (0), Rubens Barrichello : 5 (0))
    • Points Marqués : 207 (14) (Michael Schumacher : 130 (14), Rubens Barrichello : 77 (0))
    • Positions aux Championnats du Monde :
      • Pilotes :
        • Michael Schumacher : Champion du Monde (Le mot monde peut désigner :)
        • Rubens Barrichello : Vice-Champion du Monde
      • Constructeurs : Champion du Monde
  • Saison 2003 :
    • Départs en Grands Prix : 8 (Michael Schumacher : 4, Rubens Barrichello : 4)
    • Abandons : 3 (Michael Schumacher : 2, Rubens Barrichello : 1)
    • Victoires : 1 (Michael Schumacher : 1, Rubens Barrichello : 0)
    • Pole Positions : 3 (Michael Schumacher : 2, Rubens Barrichello : 1)
    • Points Marqués : 32 (Michael Schumacher : 18, Rubens Barrichello : 14)
    • Positions aux Championnats du Monde (après le Grand Prix de Saint-Marin):
      • Pilotes :
        • Michael Schumacher : 3e
        • Rubens Barrichello : 5e
      • Constructeurs : 2e

Pilotes

  • Allemagne Michael Schumacher (numéro 1)
  • Brésil Rubens Barrichello (numéro 2)
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