CMA CGM Fidelio
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CMA CGM Fidelio
Noms : Hull 1648
CMA CGM Fidelio
Type : Porte-conteneurs
Histoire
Lancement : 26 mai 2006
Statut : en service
Caractéristiques techniques
Longueur : 349 m (hors-tout)
Maître-bau : 42.8 m
Capacité : 9415 EVP
Vitesse : 24,1 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage : 27 personnes
Chantier : Hyundai Heavy Industries
Armateur : CMA CGM
Affréteur : CMA CGM
Port d'attache : Marseille
no IMO : 9299642

Le CMA CGM Fidelio (Le CMA CGM Fidelio est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale à Marseille le 5 juillet 2006. Il est actuellement le...) est un navire (Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements techniques de sécurité de...) porte-conteneurs () de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale (Une escale est un arrêt marqué par un véhicule de transport durant un trajet au long cours. Dans sa dimension technique, elle a généralement un caractère...) inaugurale à Marseille le 5 juillet 2006. Il est actuellement le plus grand porte-conteneurs français et de la compagnie.

Construction

La contruction a pris 8 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.), au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.).

Caractéristiques

  • Longueur : 349 m
  • Largeur : 42.8 m
  • Tirant d'eau :
  • Port en lourd :
  • Capacité : 9415 EVPs.
  • Puissance :
  • Vitesse (On distingue :) de croisière : 24,1 nœuds
  • Consommation : 280 T/24h (HFO 380) à 24 nds
  • Indicatif :

Le navire opère sur la ligne Europe-Asie la French Asia Line (FAL). Sa rotation est Ningbo, Shangai, Yantian, Hong Kong (Devise nationale : Sapientia et Virtus), Port Kelang, Le Havre, Rotterdam, Hamburg, Zeebrugge, Port Kelang and Ningbo.

Équipage

Source

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