Renault Safrane - Définition et Explications

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Renault Safrane
Constructeur : Renault
Dates de production 1992 - 2000
Production totale 690 000 exemplaires
Modèle précédent Renault 25 (La Renault 25 est un modèle d'automobile conçu et produit (de 1984 à 1992) par le constructeur...)
Modèle suivant Vel Satis
Classe D
Moteur(s) -
Transmission Traction
Carrosserie(s) 5 portes uniquement
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) 4 730 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit...) 1 820 mm
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 1 440 mm
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) - kg
Plate-forme commune -

La Safrane est un modèle d'automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) du constructeur Renault lancé en 1992.

Caractéristiques techniques

Traction avant avec moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) placé en transversal avant.

Suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de...) avant type Mc Pherson et essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et...) arrière multibras fournissent un bon confort.

Motorisations

  • Diesel 2188 cm³ 113 ch DIN à 4300 tr/min,
 
 Turbo diesel 2188 cm 115 cv 
 

Finitions

  • RN
  • RT
  • RXE
  • RXT
  • Baccara

La version biturbo, 4 x 4, jantes de 17' a été fabriquée de 1994 à 1996 et possède la particularité d'être la voiture Renault grand public la plus puissante, la plus chère et la plus confidentielle de toute l'histoire de la marque.

Fiabilité (Un système est fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée...)

La boîte de vitesses (Une boîte de vitesse est le second maillon de la chaîne de transmission du couple d'un moteur au...) est fragile.

Les pneus ont tendance à s'user à l'intérieur, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.

Les performances sont limitées, la consommation élevée et le comportement un peu pataud.

En turbo diesel, les 2.5 dT peuvent souffrir de problèmes de culasse, de joints de culasse et de distribution. Les 2.1 dT sont réputés pour leur consommation d'huile (L'huile est un terme générique désignant des matières grasses qui sont à...), sans grande conséquence. Les 2.2 dT ne sont affectés par aucun problème sérieux.

Par ailleurs, les boîtes automatiques peuvent parfois souffrir de fragilité (La fragilité est l'état d'une substance qui se fracture lorsqu'on lui impose des...).

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