Aéroport de Carcassonne Salvaza

Localisation
Pays	France
Ville desservie	Carcassonne
Latitude Longitude	43° 12′ 58″ N 2° 18′ 30″ E / 43.216217, 2.308331
Superficie	110 ha
Altitude	132 m (433 ft)

L'aéroport de Carcassonne Salvaza est un aéroport du département de l'Aude situé à Carcassonne dans la zone d'activité dite de Salvaza. Le nom commercial de l'aéroport est l'« Aéroport de Carcassonne en Pays Cathare - Sud de France».

Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Carcassonne-Limoux-Castelnaudary. La Région Languedoc-Roussillon en est le propriétaire depuis janvier 2007.

Cet aérodrome est ouvert au trafic national et international commercial non régulier, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. Le trafic s'élève à environ 30 000 mouvements d'avions par an.

Installé dans l'enceinte de l'aéroport depuis 1970, le Service d'Expoitation de la Formation Aéronautique (SEFA) est un centre de formation des pilotes de lignes et des instructeurs.

La piste d'atterrissage est à trois kilomètres dans l'axe de la ville de Carcassonne. Pour s'aligner sur la piste, les pilotes doivent respecter une portion de ligne droite d'environ quatre kilomètres sur leur trajectoire de descente. Si le vent est à l'ouest (c'est la direction des vents dominants), les avions doivent donc forcément survoler la ville à l'atterrissage.

Des riverains de l'aéroport s’opposent aux nuisances de l’aéroport : bruit hors normes, « relargages » de kérosène et vols de nuit (petits avions). Dans le cadre de l'association AACROBATS, ils demandent la création d’un comité local d’information en liaison avec l’aéroport. Ils veulent obtenir des mesures compensatoires telles que des dégrèvements d’impôts et des aides financières pour les travaux d'isolation acoustique. Pour étudier l'impact des relargages de kérosène, ils réclament une enquête épidémiologique et des analyses des cultures jouxtant l’aéroport.

Nuisances sonores

Pour contrôler le problème des nuisances sonores de l'aéroport, la préfecture de l'Aude a mis en place un Plan d'exposition au bruit (PEB) qui concerne cinq communes (Carcassonne, Arzens, Caux-et-Sauzens, Pennautier et Villesèquelande) et de la Communauté d'agglomération du Carcassonnais. Dans ce plan, 3 zones sont définies :

• zone A de gêne très forte (supérieur à 70 décibels) :
• zone B de gêne forte (supérieur à 62 dB)
• zone C de gêne modérée (supérieur à 55 dB)
• zone D de gêne faible (supérieur à 50 dB).

Les riverains de l'association AACROBATS réclament des indemnités d’isolement de façade pour les zones B-C et D du Plan d'Exposition au Bruit. Selon la Direction générale de l'Aviation civile, aucune indemnisation n'est prévue en ce qui concerne les nuisances sonores tant que le trafic reste inférieur à 20 000 mouvements d'avions de plus de 20 tonnes.

Villes	Pays	Ouverture	Fermeture	Compagnie Aérienne
Paris	France	28 mai 1970	11 juin 2001	Air Liberté
Londres	Angleterre	04 juin 1998	-	Ryanair
Charleroi	Belgique	26 avril 2001	-	Ryanair
Dublin	Irlande	08 avril 2005	-	Ryanair
Liverpool	Angleterre	09 février 2006	-	Ryanair
Nottingham	Angleterre	08 mars 2006	-	Ryanair
Shannon	Irlande	06 octobre 2006	16 mars 2010	Ryanair
Cork	Irlande	28 mai 2008	-	Ryanair
Francfort	Allemagne	05 mai 2009	16 mars 2010	Ryanair
Édimbourg	Angleterre	31 mars 2009	16 mars 2010	Ryanair
Bournemouth	Angleterre	06 juin 2009	16 mars 2010	Ryanair
Leeds	Angleterre	28 mars 2010	-	Ryanair
Glasgow	Écosse	31 mars 2010	-	Ryanair
Porto	Portugal	30 juin 2010	-	Ryanair

La liaison vers Dublin et Porto rentre en concurrence avec l'aéroport de Rodez-Marcillac, distant de 130 kilomètres seulement et celle de Bruxelles avec l'aéroport de Perpignan - Rivesaltes, proche également de Carcassonne. La liaison vers Paris a fermé suites aux premiers déboires de la compagnie aérienne Air Liberté (Liquidation judiciaire) et au manque de rentabilité de la ligne. Aujourd'hui les passagers peuvent embarquer pour Paris à partir de Perpignan, Rodez ou encore Montpellier. La ligne vers Francfort a fermé car elle était en concurrence direct avec l'aéroport de Montpellier. La liaison vers Shannon a fermé suites aux désaccords entre l'aéroport de Shannon et la compagnie aérienne Ryanair. Les lignes vers Bournemouth et Édimbourg ont fermé pour cause de non rentabilité des lignes.

°: En 2002, l'aéroport a été fermé durant un mois (du 28 février au 28 mars) pour le rallongement de la piste, d'où la baisse de passagers.

Après des années de croissance ininterrompue, l'aéroport de Carcassonne a enregistré une baisse d'activité de 8% de janvier à juillet 2008.

En janvier 2010, Georges Frêche, Président du Conseil Régional de Languedoc-Roussillon, a profité de son passage à Carcassonne pour rappelé le financement de travaux sur l'aéroport à hauteur de 3,3 millions d'euros afin de mettre aux normes et de moderniser la plateforme aéroportuaire. Ces travaux consiste en la création d’une nouvelle aire de stationnement permettant d’accueillir simultanément 4 aéronefs, construction d’une nouvelle caserne de pompiers, renouvellement du matériel d’exploitation, création d’un nouveau hangar pour le matériel de piste, adaptation des infrastructures terminales pour garantir le cheminement des passagers et l'agrandissement des salles d’embarquement. Pour ce qui est des lignes, de nouvelles compagnies pourraient éventuellement poser pied à Carcassonne en plus de Ryanair qui projette d’ouvrir une ligne en direction du Portugal.