Tracé du circuit à partir de 1954
Le Circuit de Reims-Gueux, connu également sous le nom de Circuit de Reims était un circuit de forme triangulaire spectaculaire situé à une quinzaine de kilomètres au sud-ouest de Reims entre les villages de Thillois et de Gueux.
D’un tracé de 7,816 kilomètres de long, il était constitué de routes départementales et d’une portion de la nationale 31.
Il a été utilisé pour la première fois en 1925 pour le premier Grand Prix de Marne organisé par l'Automobile Club de Champagne. Treize ans après, en 1938, l'Automobile Club de France l'utilisera pour le Grand Prix de France et la première course de Formule 1 officiel sera couru en 1950.
Le circuit était constitué de trois longues lignes droites de la RN31, de la CD26 et de la CD27 et de trois virages Gueux, La Garenne et La Bonne Rencontre. Les équipes de course se sont efforcées de maximiser la vitesse constante de leurs voitures. De nombreuses batailles se sont ensuivies constituées de glissades et de vitesses élevées. Les organisateurs ont par la suite abattus les arbres des bords de route et de vieilles maisons ont été démolies afin de créer des échappatoires et permettre au circuit d’être encore plus rapide.
En 1952, le tracé du circuit a été significativement changé pour contourner le village de Gueux. La longueur du tracé a été portée à 8,347 kilomètres puis l’année suivante à 8,302 kilomètres. Avec le tracé supplémentaire, le circuit était composé de la RN31, la CD27, la Bretelle Sud et de la nouvelle Bretelle Nord et comporte trois virages Thillois, Gueux et Muizon.
Le circuit a été utilisé pour la dernière fois par des Formules 1 en 1966, le dernier meeting (avec des courses de F2, F3, R8 Gordini et Critérium FFSA) en 1969 et la dernière compétition (Course de Moto) en 1972.
Le circuit sera fermé définitivement en 1972 pour des problèmes financiers devenus insurmontables.
Les stands et une partie du tracé sont encore visibles à ce jour. Une association Les Amis du Circuit de Gueux œuvre pour la sauvegarde de ce patrimoine régional et pour conserver des traces de ce circuit mythique et apprécié des concurrents de l'époque.
Ce circuit a accueilli 14 Grands Prix de France de Formule 1.
Histoire de Formule 1
| Saison | Date | Pilote vainqueur | Nationalité | Ecurie | Détail |
|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 2 juillet | Juan Manuel Fangio |  | Alfa Romeo | Grand Prix de France 1950 |
| 1951 | 1 juillet | Juan Manuel Fangio | | Alfa Romeo | Grand Prix de France 1951 |
| 1953 | 5 juillet | Mike Hawthorn | Royaume-Uni | Ferrari | Grand Prix de France 1953 |
| 1954 | 4 juillet | Juan Manuel Fangio | | Mercedes | Grand Prix de France 1954 |
| 1956 | 1 juillet | Peter Collins | Royaume-Uni | Ferrari | Grand Prix de France 1956 |
| 1958 | 6 juillet | Mike Hawthorn | Royaume-Uni | Ferrari | Grand Prix de France 1958 |
| 1959 | 5 juillet | Tony Brooks | Royaume-Uni | Ferrari | Grand Prix de France 1959 |
| 1960 | 3 juillet | Jack Brabham |  | Cooper-Climax | Grand Prix de France 1960 |
| 1961 | 2 juillet | Giancarlo Baghetti |  | Ferrari | Grand Prix de France 1961 |
| 1963 | 30 juin | Jim Clark | Royaume-Uni | Lotus-Climax | Grand Prix de France 1963 |
| 1966 | 3 juillet | Jack Brabham | | Brabham-Repco | Grand Prix de France 1966 |